Out of retirement
The ongoing project to export redundant high speed train vehicles to Mexico and Nigeria, which began last summer, has created a lot of interest. We speak to Robert Coleman, the chairman of Romic Group, which is managing the project, to find out more about the company and the fascinating work being done to provide a renewed life overseas for some of the iconic HST fleet.

Brits abroad
The export of former British Rail locomotives to other countries is not a new phenomenon. Anthony Sayer provides an overview of those former British Rail-built diesel and electric locomotives which have gone on to find further employment in mainland Europe since 1998, focusing on the most recent developments.

Splendid isolation
We visit the most remote railway station in the UK

Europhoenix 37901 Mirrlees Pioneer rolls back the years
Northumberland Line set for December reopening
What’s happening on the Wensleydale Railway?
Summer sizzlers! Heritage railway gala pictorial

Keep on growling!
Our latest Preservation Profile features the Gloucestershire Warwickshire Railway-based Growler Group, which is celebrating the 60th anniversary of the two Class 37s in its care – 37215 and D6948 – and which also marks 30 years since the group first purchased 37215 from British Rail.

Hello Evero
The new Hitachi bi-mode Class 805 Evero fleet entered service with Avanti West Coast at the beginning of June. Railways Illustrated was invited by AWC to travel on one of the trains from London Euston to Crewe to see for ourselves just how they measure up...

Here comes the summer
The arrival of summer has coincided with a number of diesel gala events taking place at some of our main heritage railways. We take a look at some of the highlights from the recent diesel events at the Llangollen Railway, North Norfolk Railway, West Somerset Railway and North Yorkshire Moors Railway.

An asset, not a liability!
Having written comprehensively about the history of the Class 14s in British Railways traff ic and during their time in industry, Anthony Sayer presents a study of the Swindonbuilt Type 1 diesel-hydraulics and challenges the oft -quoted suggestion they should never have been built.

Next-generation preservation
The InterCity 225 Class 91s and Mk.4 coaches were the last locomotive-hauled fleet to be built by British Rail in the late 1980s, but the surviving examples are now in the twilight period of operation. Andy Coward met up with Ben Denton-Cardew and Chris Curtis from the 225 Group to hear about their efforts to celebrate the legacy of the trains and plans for preservation in the future.

Model Spot
The Heljan Class 47 has returned more than two decades after it ushered in a revolution for UK-outline diesel models. Now completely retooled, our modelling expert Simon Bendall takes a look at the new model to see if it is an improvement on what came before.

The pioneering spirit | It is now more than 30 years since Class 46 Peak D172 Ixion returned to the main line, becoming the first privately-owned heritage diesel locomotive to operate on British Rail metals. Andy Coward speaks to Ixion’s owner, Pete Waterman, recalling memories from three decades ago.

Six cities | On occasions, various train operating companies hold flash sales offering bargain-priced tickets for a limited period. When Northern recently organised a flash sale, Andy Coward went online to book a bargain day out by train.

10 Pictures: Ian Dixon | 10 Pictures this issue comes from Yorkshire-based Ian Dixon. Following in his dad’s footsteps, Ian has been an enthusiast since an early age and grew into railway photography as a result, although these days his preference is the heritage railway scene.

Farewell to the Class 319s
January saw the final operational second-generation Class 319 electric multiple units stood down from passenger service with Northern, just a few weeks after London Northwestern Railway retired its final few operational examples. Martyn Hilbert presents a pictorial tribute.

10 Pictures: Keith Dungate
10 Pictures this issue comes from the lens of Yorkshire-based railway enthusiast, photographer and retired train driver Keith Dungate. His chosen photographs were all taken after dark and feature a wide range of traction, making for an atmospheric selection.

Mr Fifty
Andy Coward visits Laira depot in Plymouth to meet former area fleet manager Geoff Hudson, them an who played an instrumental role in the final years of Class 50 operations on BR, providing many memorable highlights for followers.

Making Ajax shine again
In addition to the locomotives that survived into preservation, four Class 50 cabs were also saved. Gary Hardings has restored the No. 1 end cab from50046 Ajax back to its original condition and details the work done.

New life for old locomotives
In July 2023, work began on the extraction of the 16 stored Freightliner Class 86/6 electric locomotives from Crewe Basford Hall in preparation for a new life in Bulgaria. Anthony Sayer provides the story behind this fascinating project, which will see some of these Britishbuilt veterans reactivated for further use in Eastern Europe.

The colourful Class 60s
In the second part of his photographic study of the various colour schemes carried by the popular Class 60s, Ian Edmondson brings the story up to date, featuring surviving locomotives from the fleet that have seen service in more recent times with DB Cargo, Colas Rail Freight, DC Rail and GB Railfreight...

The colourful Class 60s
Ian Edmondson presents the first of a two-part photographic study into some of the main liveries carried by the Class 60s, looking this month at those colour schemes carried by the locomotives up to and including their operation by English Welsh & Scottish Railways.

Model Spot
Heljan continues to expand its O gauge range with the release of the Class 73/1 in a variety of colourful liveries, along with the PCA presflo wagons. Simon Bendall takes a look at both new models..

Lottie’s legacy
What started out as a fundraising charter train in memory of 11-yearold Luca Pezzulo has turned into a long-running industry partnership that has raised more than £250,000 for a Yorkshire-based children’s hospice.

Great Western
Bringing its 50th anniversary of diesel preservation celebrations to a close, the Severn Valley Railway’s Autumn Diesel Bash brought together the largest collection of preserved dieselhydraulic locomotives in preservation history at the end of September.

Event-onomics
With many heritage railways feeling the economic pinch, event organisers are working harder than ever to provide attractions to bring in enthusiasts – without breaking the bank. Andy Coward speaks to the Spa Valley Railway’s Jonnie Pay, to find out about the realities facing event organisers.

The twilight zone
The long reign of the Class 507 and Class 508 electric multiple units on Merseyrail is almost over, as more of the new Stadler-built Class 777s enter service. Martyn Hilbert presents a pictorial tribute to the veteran EMU fleet..

The metal master
A shortage of skilled fabricators and welders in the heritage railway sector, along with increasingly elderly locomotives suffering from extensive levels of corrosion, has seen Ian Williams create a thriving business helping to transform a number of heritage diesel locomotives. Andy Coward went to meet him and take a look at one of the projects he has recently been working on.

Model Spot
Accurascale has continued its theme of producing nuclear wagons with the release of the current day FNA-D flask carriers in OO gauge, these being joined by the latest batch of Direct Rail Services Class 37/4s in large logo blue. Our modelling expert, Simon Bendall, takes a closer look at the latest DRS rolling stock release.

You are the quarry
The nine-mile freight-only Rylstone branch runs from Skipton to Swinden Quarry in the Yorkshire Dales National Park. Network RailNorth and East Route operations director Chris Gee takes a look at this fascinating line and explains how train movements on the branch are managed, illustrated with a selection of his photography.

A splash of colour!
Renowned railway photographer John Whiteley has successfully recreated the past by colourising some of his extensive collection of black-and-white photographs, bringing newlife to the images, with the digital process not affecting the original photographs in any way. John explains how the process works and presents some examples of his efforts.

Pride of Eastleigh
How Arlington Fleet Group has breathed new life into Eastleigh Works.

Four days in Severn
Celebrating 50 years of diesel locomotive preservation, the Severn Valley Railway’s SpringDiesel Festival featured no fewer than 22 different locomotives operating over the 16-mile heritage railway for four days in May. We present a pictorial report featuring highlights from this record breaking event.

Chasing the HSTs
After a long and illustrious working life, time is now running out for the remaining Class 43 and Mk.3 High Speed Train fleet. Photographer and HST enthusiast Chris Hopkins presents the first part of a guide to some of the best lineside locations for photographing these iconic trains before they disappear, this issue focusing on the route between Penzance to Plymouth.

A Scottish sensation
Our latest Preservation Profile sees Andy Coward travel to Scotland to meet dedicated volunteers at the Caledonian Railway, take a look at the impressive facilities being built, and find out more about plans for the growing number of diesel locomotives.

Cab-in fever!
Railway preservation takes in many different aspects of the hobby, and South Wales businessman Richard Benyon has turned his love of restoring locomotive cabs into an extensive collection. Andy Coward travels to Bridgend to meet him and view some of his cabs.

Summer days, drifting away
In the third feature focusing on how Network Rail deals with the extremities of the UK climate, North and East Route operations director Chris Gee looks at the work done to prepare for the unpredictable summer months and the many scenarios Network Rail faces.

Model Spot
Canadian manufacturer Rapido Trains is expanding its OO gauge UK range with a series of new locomotive and rolling stock models. While many of these have been predominately steam-era subjects, the recent model of the long-lived BR ferry vans is a welcome foray into the diesel years. Simon Bendall takes a closer look at these models.

The Colourful Class 67s
The 30-strong Class 67s fleet has carried a number of different liveries throughout its 24-year history. We examine this particularly colourful class of locomotive in words and pictures.

Rails to the Ribble
Martyn Hilbert presents the latest in his series of line profiles, taking a look at the fascinating and varied history of the Preston Docks Railway, which remains in use today for freight traffic, as well as being the home of the Ribble Steam Railway..

Baby, it’s cold outside
Network Rail’s North & East Route operations director, Chris Gee, details the work done to prepare the railway for challenging winter conditions and some of the considerations made when extreme weather can disrupt the network.

In pursuit of snow
In keeping with this issue’s wintry theme, renowned railway photographer Tom McAtee presents some favourite images he has taken during the winter months – when conditions for lineside photograph can be rather difficult, but when the results can be equally stunning.

Loram UK
Derby-based Loram UK really is a onestop railway shop, with the company having an excellent reputation for the maintenance of locomotives and wagons for Network Rail and a host of other operators. Additionally, Loram is now an operator in its own right. Andy Coward visits Derby to find out more.

Model Spot
Our railway modelling expert Simon Bendall casts his critical eye over the Class 92 models produced by Accurascale. Originally designed for operation through the Channel Tunnel, the Class 92s are now used on freight services and on Caledonian Sleeper services between London and Scotland.

RHTT operations
Network Rail North and East Route operations director Chris Gee brings us a selection of his images of Class 37s working on the York Railhead Treatment Trains circuits, as well as explaining about how the trains are organised and operated each autumn, in what is a mammoth undertaking for Network Rail during the autumn leaf fall season.

Island Line
Regular Railways Illustrated contributor Martyn Hilbert has spent many years visiting the Isle of Wight. In the latest of his Line Profiles, Martyn takes a detailed look at the history and operations of Island Line, which underwent a major upgrading project during 2021.

The Caledonian Sleeper
In the second part of our series on the sleeper train services operating in the UK, we sample the Caledonian Sleeper ‘Highlander’ from Inverness to London Euston. How does it measure up against the GWR offering? And does the more modern coaching stock provide better accommodation than the older Mk.3 coaches they replaced?

Six stories – part one
It has been another busy year for our railways, with lots of things happening both on the national network and in the preservation sector. In this issue, we look at six significant stories that made headlines from January to June.

KWVR Railcar Group
The five-mile Keighley & Worth Valley Railway has an enviable fleet of steam and diesel locomotives in its motive power department. However, the heritage line also has a varied heritage DMU fleet, and we meet the KWVR Railcar Group to find out more..

To Cornwall for breakfast
Great Western Railway’s Night Riviera is one of two remaining overnight sleeper trains to operate in the UK, travelling six nights a week in each direction between London Paddington and Penzance. Andy Coward packed his pyjamas and sampled the train to see what it is like and if it represents good value for money.

All change at Okehampton
The Dartmoor Railway Association has experienced many changes over the past 25 years. It is now essentially a support organisation in the revival of the Dartmoor Railway by Network Rail and Great Western Railway. Andy Coward speaks to Tom Baxter from the DRA about its history and future plans.

The Heavy Mob!
We meet the small group with a 'heavyweight' reputation.

The Robin Hood Line 
The route between Nottingham and Worksop spent many years operating as a freight-only route, before being reopened as a passenger route in stages during the 1990s. In our latest route profile, we take a look at this popular Nottinghamshire line and the services operating over it.

End of an electric era
A number of British Rail-built second generation electric multiple units are facing extinction as the modernisation of our railway network continues. Richard Clinnick takes a look at the EMU fleets that have disappeared recently, as well as those facing elimination over the next few months.

Happy anniversary, D1500!
The Class 47 is, arguably, the most successful design of British Rail modern traction locomotive fleet. September marks the 60th anniversary of the emergence of the pioneer locomotive D1500 from Falcon Works in Loughborough. Richard Clinnick examines the BR working life and preservation career of this historic locomotive.

Buckley Wells Redevelopment
The East Lancashire Railway is custodian of one of the oldest surviving Locomotive Works in the UK, but the 1856-vintage Baron Street Locomotive Works is crumbling and in need of extensive renovation and restoration works. Andy Coward returns to his home town to find out more about the restoration and the ELR’s plans for a major development of its Buckley Wells site.

The West Lancashire Line
Martyn Hilbert returns with another of his route profiles, this time focusing on the West Lancashire Railway, the former main line route between Preston and Ormskirk that could in the future see its status upgraded once again. As ever, Martyn’s feature is illustrated with a great selection of his photography taken on the line.

Peak Rail: All change
In our latest preservation profile feature, Andy Coward meets Mark Sealey, the recently-appointed general manager of Peak Rail in Derbyshire, to find out how he intends to improve.

Model Spot
Simon Bendall examines the new Accurascale Class 55 Deltics. This is the first powered model produced by the company, so we find out how they measure up to Simon’s expert eye.

Summit Special
The Peak Locomotive Company owns and operates four Sulzer Type 4 ‘Peak’ diesel locomotives, in the shape of Class 44 D4 Great Gable, 45041 Royal Tank Regiment, 45108 and Class 46 D182. For our preservation profile this month, Andy Coward speaks to PLC chairman Mike Kerry about this leading modern traction preservation group.

10 Pictures: Paul Berry
Sticking in the North West of England, Paul Berry spends most of his time at the lineside in Lancashire and Cumbria, with the iconic Settle and Carlisle line one of his favourite routes. In this issue, Paul brings us another great selection of images in our popular 10 Pictures feature.

Western Wonder
The Western Locomotive Association owns two of the legendary Class 52 diesel hydraulic ‘Western’ locomotives – in the shape of D1013 Western Ranger and D1062 Western Courier. Our preservation profile this month highlights the work of the WLA.

10 Pictures: Robert Falconer
A well-known name in photography circles, Robert Falconer presents the 10 favourite pictures he has taken. Robert’s selection contains a stunning mixture of steam and modern traction images for our popular monthly feature.

The Great Alliance
How the Class 50 Alliance has grown to become a preservation leader.

Still going strong
In the second feature to celebrate the forthcoming 60th anniversary of the first Class 47 entering service with BR, we take a look at the surviving locomotives that continue to ply their trade on the national network.

October 2024

September 2024

August 2024

July 2024

June 2024

May 2024

April 2024

March 2024

February 2024

January 2024

December 2023

November 2023

October 2023

September 2023

August 2023

July 2023

Railways Illustrated Magazine - The best coverage of today's railway scene. Each issue of Railways Illustrated offers a comprehensive round-up of the latest news and topical events from the UK across the present day railway, including heritage traction in operation on the main lines.
Supported by high quality photography and editorial from experienced railway enthusiasts, Railways Illustrated reflects the energy and vitality of the present day railway scene.
Devoted to coverage of railway companies, train operators, infrastructure functions, main line steam operations and principal modern traction heritage sites, Railways Illustrated also presents a regular photographic overseas feature, some semi-technical articles, and a popular practical series on digital photography.

1. Usted acepta que el uso de Magzter.com, la aplicación y sus servicios son bajo su propio riesgo. Ni Magzter.com ni sus asociados ni empleados ni proveedores de contenido de terceros garantizan que el servicio será completamente ininterrumpido o libre de errores o infalible contra actividades maliciosas. Tampoco garantizan que obtendrá los resultados exactos esperados o prometidos por el sitio web o el producto.

11. EL SERVICIO Y TODAS LAS PUBLICACIONES SE PROPORCIONAN 'TAL CUAL' Y 'SEGÚN DISPONIBILIDAD'. MAGZTER, SUS AFILIADOS, PROVEEDORES, LICENCIANTES Y AGENTES RENUNCIA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTÍAS DE CUALQUIER TIPO, YA SEA EXPLÍCITA O IMPLÍCITA, INCLUIDAS, ENTRE OTRAS, LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO Y NO VIOLACIÓN. SIN LIMITAR LO ANTERIOR, NI MAGZTER NI SUS AFILIADOS, PROVEEDORES, LICENCIANTES O AGENTES OFRECEN NINGUNA GARANTÍA DE QUE (I) EL SERVICIO CUMPLIRÁ CON SUS REQUISITOS, (II) EL SERVICIO SERÁ ININTERRUMPIDO, PUNTUAL, SEGURO O LIBRE DE ERRORES, ( III) LA INFORMACIÓN QUE PUEDE OBTENERSE DEL USO DEL SERVICIO O QUE PUEDE ESTAR CONTENIDA EN LAS PUBLICACIONES SERÁ EXACTA O CONFIABLE, O (IV) LA CALIDAD DE CUALQUIER PUBLICACIÓN O DEL SERVICIO CUMPLIRÁ CON SUS EXPECTATIVAS. USTED ES EL ÚNICO RESPONSABLE DE OBTENER Y MANTENER UNA CONECTIVIDAD CONFIABLE A INTERNET Y SU DISPOSITIVO. MAGZTER NO ES RESPONSABLE DE SU INCAPACIDAD PARA DESCARGAR CONTENIDO. CUALQUIER MATERIAL DESCARGADO U OBTENIDO DE OTRO MODO A TRAVÉS DEL USO DEL SERVICIO SE REALIZA BAJO SU PROPIA DISCRECIÓN Y RIESGO Y USTED SERÁ EL ÚNICO RESPONSABLE DE CUALQUIER DAÑO A SU SISTEMA INFORMÁTICO O DISPOSITIVO MÓVIL O PÉRDIDA DE DATOS QUE RESULTE DE LA DESCARGA DE DICHO MATERIAL. NINGÚN CONSEJO O INFORMACIÓN, YA SEA ORAL O ESCRITO, OBTENIDO POR USTED DE MAGZTER O A TRAVÉS DEL SERVICIO CREARÁ NINGUNA GARANTÍA.

2. Mantendrá y actualizará de inmediato esa información para mantenerla verdadera, precisa, actual y completa. Usted es responsable de mantener la confidencialidad de su cuenta y contraseña y de restringir el acceso a su computadora, y acepta aceptar la responsabilidad de todas las actividades que ocurran en su cuenta, incluida la selección y el uso de todo el contenido y los servicios.

3. En ningún caso Magzter.com o cualquier persona o entidad o tercero involucrado en la creación, producción y distribución del contenido en el sitio web y la aplicación será responsable por contrato o legalmente por cualquier daño, incluidos, entre otros, directos, indirectos, incidentales, especiales y consecuentes incurridos por usted durante o al usar Magzter.com. Al registrarse en el sitio web o descargar la aplicación, acepta que las disposiciones mencionadas en esta sección se aplicarán a todo uso y contenido del sitio web y la aplicación.

3. Sin el permiso previo por escrito o autorizado de Magzter, no debe modificar, copiar, distribuir ni vender ningún contenido obtenido de Magzter, ya que todo lo publicado aquí es propiedad exclusiva de Magzter o sus licenciantes. Dado que dicho uso no autorizado también puede violar las leyes aplicables, incluidas las leyes de derechos de autor y marcas registradas, Magzter las prohíbe estrictamente y cancelará su acceso y su cuenta si se prueba o detecta dicha actividad ilegal. También debe ser responsable de los daños causados por estas actividades no autorizadas. Salvo que lo permita el propietario legítimo de la Publicación, usted reconoce que no adquiere ningún derecho de propiedad al descargar las Publicaciones a las que accede a través del Servicio. Salvo que lo exija explícitamente la ley de derechos de autor o lo permitan las características del Servicio, no puede modificar, aplicar ingeniería inversa, publicar, transmitir, exhibir, participar en la transferencia o venta, crear obras derivadas de, o de ninguna manera explotar comercialmente o proporcionar a un tercero el contenido de la Aplicación, las Publicaciones o cualquier parte de ellas sin el permiso expreso de Magzter y el propietario de dicho contenido. No le otorgamos ninguna licencia, expresa o implícita, de la propiedad intelectual de Magzter o de los licenciantes de Magzter.

5. Usted reconoce específicamente que Magzter.com no es responsable de ningún tipo de conducta difamatoria, ofensiva o ilegal de otros usuarios o terceros o su contenido y que el riesgo de lesión por lo anterior recae completamente en usted.

8. Magzter se reserva todos los derechos de monitorear el contenido publicado e ingresado por usted con el fin de determinar si cumple con estos términos y condiciones y otras reglas operativas determinadas por Magzter. Magzter tiene derecho a tomar decisiones sobre los contenidos y eliminarlos a su propia voluntad.

9. Magzter es un distribuidor y NO un editor de las Publicaciones, por lo que Magzter no tiene control editorial sobre el contenido, incluidas opiniones, consejos, declaraciones, servicios, ofertas, etc., que se representa en las revistas. Por lo tanto, Magzter no asumirá responsabilidad por la exactitud o confiabilidad de cualquier información o hecho proporcionado en el mismo o que esté disponible a través del servicio, por cualquier persona que no sea empleados autorizados de Magzter que estén actuando en sus capacidades oficiales. En consecuencia, no tenemos control editorial sobre las Publicaciones. Cualquier opinión, consejo, declaración, servicio, oferta u otra información o contenido expresado o puesto a disposición por terceros, incluidos los realizados en las Publicaciones ofrecidas por el Servicio, son de los respectivos autores o editores y no de Magzter. Magzter no será responsable de ninguna pérdida o daño causado por su confianza en la información obtenida a través del Servicio o de las Publicaciones. El Servicio puede contener enlaces a otros sitios de Internet y recursos de terceros y Magzter no asume ninguna responsabilidad por las comunicaciones o materiales disponibles en dichos sitios vinculados. Estos enlaces se proporcionan únicamente para su comodidad. Usted es el único responsable de comprender los términos y condiciones que puedan aplicarse cuando visita o realiza un pedido a través de un sitio de terceros.

El acceso, la navegación y el uso del sitio web de Magzter, los servicios de Internet y las aplicaciones para dispositivos móviles ('Aplicación') están sujetos a los siguientes Términos y condiciones ('Términos'). Por favor, lea estos Términos detenidamente. Crear una cuenta con Magzter ('nosotros', 'nosotros') o usar cualquier servicio o aplicación de Magzter o relacionado con Magzter significará que ha leído, entendido y acepta estar sujeto a estos Términos y cumplir con todas las leyes aplicables y reglamentos Estos Términos constituyen un acuerdo vinculante entre usted y Magzter Inc. y sus afiliados. Si no está de acuerdo con estos Términos, no puede usar el Servicio. ESTOS TÉRMINOS CONTIENEN RENUNCIAS DE GARANTÍA Y OTRAS DISPOSICIONES QUE LIMITAN LA RESPONSABILIDAD DE MAGZTER, POR LO QUE POR FAVOR LEA ESTOS TÉRMINOS EN SU TOTALIDAD. Magzter se reserva el derecho de cancelar inmediatamente su acceso al sitio web, servicio o aplicación relacionada con Magzter, si no cumple con este acuerdo. El sitio web de Magzter, los servicios de Internet y las aplicaciones para dispositivos móviles constituyen colectivamente el 'Servicio'. Este Servicio es propiedad y está operado por Magzter Inc. El Servicio incluye el sitio web www.magzter.com y la aplicación que le brinda la capacidad de ordenar, suscribirse y recibir la entrega de varias revistas, libros, noticias y contenido relacionado con revistas y publicaciones. (conocidos colectivamente como 'Publicaciones') y recibir estas versiones digitales de las Publicaciones.

 Detalles del contenido objetable, incluido su enlace en nuestra plataforma

 Descarga tus títulos favoritos y léelos sin conexión, en cualquier momento y en cualquier lugar

 Regale a sus seres queridos una tarjeta de regalo de Magzter al instante y déles la libertad de leer sus revistas y periódicos favoritos de miles de títulos más vendidos.

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

Regara a tus seres queridos una Tarjeta de regalo de Magzter y dales la libertad de leer sus revistas favoritas entre {{magCount}} títulos internacionales de mayor venta.

Girish Ramdas es cofundador y director ejecutivo de Magzter, una empresa nueva con sede en Nueva York que ha estado causando sensación en el negocio editorial digital mundial. Magzter ha superado los 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 de más de 150 países con miles de revistas, periódicos y libros de más de 4500 editoriales de todo el mundo. Tiene más de 25 años de experiencia en publicación multiplataforma, incluido el desarrollo web, móvil y impreso. Durante este período, cofundó y dirigió tres exitosas empresas emergentes. Ha permitido que las empresas de revistas se vuelvan digitales y las ayuda a monetizar su contenido en todo el mundo digital. La profunda experiencia de Girish en la industria en ecosistemas en línea, móviles y editoriales lo ha convertido en un experto en adquisición, mercadeo y monetización de contenido digital en plataformas a nivel mundial.

 En caso de que encuentre algún contenido objetable en nuestra plataforma, hemos implementado una política de reparación de quejas para abordar sus inquietudes.

Magzter Inc. (”Compañía” , ”nosotros” , ”nos”  o ”nuestro” ) sabe que le importa cómo se usa y comparte su información personal.Lea la siguiente política de privacidad(la ”Política” ) para obtener más información sobre nuestras prácticas de privacidad.Al visitar cualquiera de los sitios web operados por la Compañía y cualquiera de sus subdominios, o al usar cualquiera de nuestras aplicaciones móviles y otros métodos de distribución de contenido(colectivamente, el ”Servicio” ), usted reconoce que acepta las prácticas y políticas descritas.en esta Política, y usted acepta que recopilaremos, usaremos y compartiremos su información de las siguientes maneras.

Magzter Inc. es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 Magzter se compromete a proporcionar una plataforma segura para nuestros usuarios. Tenga en cuenta que Magzter es simplemente una plataforma para que los editores distribuyan su contenido. No controlamos ni respaldamos el contenido publicado en nuestra plataforma. No podemos responsabilizarnos por las acciones de nuestros editores o su contenido.

Magzter no es responsable de indemnizar a ninguna parte que haya sufrido daños o incurrido en costos debido a cualquier contenido, o parte del contenido, que viole sus derechos. Magzter no es responsable de enfrentar ninguna acción legal en un tribunal civil por cualquier violación de derechos causada por cualquier contenido, o parte del contenido, que infrinja los derechos de un tercero.

Magzter ofrece el servicio de suscripción ”All- You - Can - Read”  más grande del mundo llamado Magzter GOLD, que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual.Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

Nombre

Llena este formulario si necesitas ayuda para publicar tu contenido en Magzter

 Antes de Magzter, fue presidente de Dot Com Infoway (DCI) y Galatta Media. Sus funciones incluían marketing estratégico, desarrollo de asociaciones y monetización de contenido a nivel mundial. DCI creció de un pequeño equipo de 3 en 2000 a 300 en 2011 y se ocupaba del desarrollo web, de software y de aplicaciones para clientes de todo el mundo.

Desde que iniciamos, Magzter ha estado comprometida para asociarse con organizaciones globales para brindar la mayor tecnología y servicio de puesto de revistas posible a nuestros clientes. Si estás buscando ofrecer suscripciones a revistas a tu base de datos de clientes o si solo quieres aprender más, Magzter está comprometida a ayudar al crecimiento de tu empresa. Para obtener más información, llena el siguiente cuestionario:

 La DMCA nos permite restaurar el contenido eliminado si la parte que presentó el Aviso de DMCA original no presenta una acción judicial en su contra dentro de los diez días hábiles posteriores a la recepción de la copia de su Contraaviso.

Esta Política cubre el tratamiento de la Compañía de la información de identificación personal(”Información personal”) y otra información sobre usted y su computadora o dispositivo que la Compañía recopila cuando accede al Servicio.Podemos recopilar Información personal de usted, como se explica con más detalle a continuación, y usamos esta Información personal internamente en relación con nuestros Servicios, incluso para personalizar, proporcionar y mejorar nuestros productos, servicios, contenido y publicidad, y para permitirle para configurar una cuenta y un perfil de usuario, para contactarlo, para cumplir con sus solicitudes de ciertos productos y servicios, y para analizar cómo usa los Servicios.En ciertos casos, también podemos compartir cierta información personal con terceros, pero solo como se describe en el punto 4.

Este título está incluido con su suscripción Magzter GOLD

 Para analizar la calidad del contenido y proporcionar comentarios apropiados a los editores.

 Hemos designado un oficial de quejas para abordar cualquier queja relacionada con contenido objetable.

 Solicitamos que cualquier queja relacionada con contenido objetable se envíe al Oficial de quejas por correo electrónico a la dirección de correo electrónico mencionada anteriormente. También le solicitamos que proporcione los siguientes detalles al presentar una queja

y la Aplicación que le brinda la capacidad de ordenar, suscribirse y recibir la entrega de varias revistas, libros, noticias y contenido relacionado con revistas y publicaciones (conocidos colectivamente como "Publicaciones") y recibir estas versiones digitales de las Publicaciones

C.También recopilamos información asociada con su uso de la aplicación para hacer recomendaciones personalizadas.Si nos proporciona las credenciales de su cuenta de terceros, comprende que parte del contenido o la información de esas cuentas(”Información de la cuenta de terceros”) se puede transmitir a su cuenta con nosotros si autoriza dichas transmisiones, y esa cuenta de terceros La información transmitida al Servicio está cubierta por esta Política.

 F. La información personal que recopilamos nos permite responder a sus solicitudes, mejorar nuestros productos y servicios, personalizar la publicidad y el contenido que ve y comunicarnos con usted sobre nuevos productos.

es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 85 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 norte. También utilizaremos la información de uso para garantizar que los usuarios cumplan con nuestros Términos de uso. Por ejemplo, la información de uso de un usuario nos ayudará a confirmar que un usuario solo descarga una revista u otro contenido un número permitido de veces o en un número permitido de dispositivos.

 que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual. Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

Railways Illustrated - July 2024

Railways Illustrated - July 2024

En este asunto

Railways Illustrated Magazine Description: