BMW ha dado el siguiente paso en su serie de conceptuales ‘Next’ que prevén el futuro electrificado de la marca. El Vision M Next Concept por fin incluye en dicho programa a la división M de la firma, que parece no querer entregarse a la electrificación completa porque este concepto es, sorpresivamente, un híbrido enchufable.
Las rejillas del medallón trasero, reminiscentes del M1, son de cristal, y el chillante color naranja del Turbo es traído al siglo XXI con los acentos color ‘Thrilling Orange’ en la carrocería y la cabina.
El Grupo BMW se ha puesto las pilas, de conformidad sobre todo al nuevo comunicado oficial emitido por la compañía con sede en Múnich (Alemania). En esta nueva información, el Grupo BMW acelera en su estrategia de electromovilidad, ya que prevé tener en el mercado al menos 25 vehículos híbridos enchufables y cien por ciento eléctricos en 2023, dos años antes del plan inicial de la compañía.
Las nuevas arquitecturas de producción flexibles para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y con motor de combustión (diésel y gasolina) forman parte de los cimientos básicos que permitirán al grupo acelerar en sus ambiciosos planes de electrificación. Entre los 25 vehículos híbridos y eléctricos puros para 2023, más de la mitad (es decir, en torno a 13-14 modelos) serán exclusivamente eléctricos.
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Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
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