La enfermedad COVID-19 causada por coronavi-rus tiene una baja tasa de mortalidad, pero esto ocu-rre cuando se recibe la atención médica oportuna. El problema es su alto índice de contagio que, si no se toman las medidas de prevención adecuadas, como hemos visto puede colapsar el sistema médico de un país completo. En Asia, Europa y Estados Unidos, se han acondicionado espacios como hospitales provisionales, mientras muchas fábricas privadas se reacondicionan para producir equipo médico, que escasea tanto por la pandemia de coronavirus en sí como por las innecesarias compras de pánico. La industria automotriz no permanece ajena a la crisis. BYD y SAIC, Nissan, FCA y Ferrari ya elaboraban equipo médico hace unas semanas, pero no son los únicos. En Estados Unidos, Ford usa impresión 3D en su planta de Flat Rock para producir 50,000 respiradores completos de aquí al 4 de julio, con la asesoría de GE y 3M. Un total de 500 empleados se ofrecieron como voluntarios pagados para también hacer protectores faciales. La fundación Ford Fund gestiona donaciones en 20 países para organizaciones sin fines de lucro, mientras que el proyecto Read and Record invita a grabar y enviar videos leyendo un libro infantil en su propio idioma. General Motors entregó el primer lote de 20,000 cubrebocas el 8 de abril. Un equipo de 30 ingenieros trabajó en el reacondicionamiento de las líneas de montaje y el diseño de otros insumos médicos, en colaboración con el proveedor Ventec.
هذه القصة مأخوذة من طبعة Mayo 2020 من Automóvil Panamericano.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
Bestias del off-road
En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.
Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
