Ganar Mercado

No importa cuán pequeño sea un segmento determinado, todo suma, y al final el de las minivanes sigue vivo y vigente. ¿Por qué no aprovecharlo si se tiene un producto digno para competir en él? Kia responde a esta pregunta con su modelo Sedona.

- Gilberto Samperio

​​​​Una figura tan conocida como la miniván ya no resulta irruptiva, salvo si observamos los anagramas del fabricante: Kia. Y si bien la firma coreana ha logrado una presencia comercial notable en tan poco tiempo, todavía hay oportunidad para sorpresas, como el arribo de esta camioneta de orientación completamente familiar.

Hoy, el segmento de los vehículos de corte monovolumen prácticamente figura como testimonial de una época de gran actividad grupal -sírvase revisar década de los 80 y 90–, por lo que ya resulta difícil apreciar estas enormes y prácticas cajas sobre ruedas, como se les llamó en algún momento de su mejor ciclo comercial.

Sin embargo, todavía existe un mercado pequeño pero interesante, comprobado tanto por el creador del segmento –Chrysler–, como de los autoconstructores japoneses –Honda y Toyota–, por lo cual Kia no experimenta en terreno nuevo. Para ello, busca apuntalar su propuesta de nombre Sedona con una estrategia de precios atractiva, procurando que la sensible relación valor/precio sea realmente una carta ganadora o por lo menos tentadora a ojos tradicionales. Sin costos definidos todavía, el estimado de las etiquetas rondará entre los 500 mil a 800 mil pesos. Nada mal para acercarse como una alternativa interesante a las dominantes del mercado mexicano.

Fisonomía fresca