Mayoria De Edad
Automóvil Panamericano|Junio 2019

La segunda generación del Evoque cambia más de lo que se percibe en un primer vistazo a su carrocería. Basta indagar un poco en sus entrañas para descubrir que la mayoría de edad lleva a este SUV premium, uno de los primeros compactos, a revalidar su vocación de referencia.

Luis Maria Vitoria, Desde Grecia
Mayoria De Edad

En 2012 Range Rover puso a la venta más que un coche: creó un auténtico fenómeno social. El Evoque se convirtió en el SUV aspiracional y, por ende, todo un hit de ventas para Land Rover en todos los mercados. Pero, para seguir en la cresta de la ola era necesaria una regeneración. Y en eso están, lanzando al sustituto de ese primer Range Rover "popular", por lo demás, destinado a ser el auto de mayor importancia que se construya en el Reino Unido —únicamente se producirá en Halewood— en el año del Brexit.

هذه القصة مأخوذة من طبعة Junio 2019 من Automóvil Panamericano.

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Misión cumplida

Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.

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¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?

Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.

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¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!

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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+

Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.

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LA HISTORIA NO CONTADA

La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.

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SOBERBIOUS Y QUÉ?

Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.

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Bestias del off-road

En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.

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