5 साल में पूरी तरह अलग कंपनी होगी हिमाद्रि

आवागमन क्षेत्र में क्रांति को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर दांव लगाते हुए हिमाद्रि स्पेशलिटी केमिकल ने ईवी बैटरी के एक प्रमुख घटक लीथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) कैथोड एक्टिव सामग्री के लिए देश के पहले वाणिज्यिक संयंत्र की घोषणा की है। ईशिता आयान दत्त के साथ बातचीत में हिमाद्रि स्पेशलिटी केमिकल के चेयरमैन और प्रबंध निदेशक तथा मुख्य कार्याधिकारी अनुराग चौधरी ने लीथियम आयन बैटरी के घटकों में कंपनी के विविधीकरण के बारे में बताया और इस बारे में भी जानकारी दी कि राजस्व को बढ़ाते हुए यह किस तरह कंपनी को बदल देगा। प्रमुख अंश:

- ई​शिता आयान दत्त

कैथोड सामग्री के रूप में आपने एलएफपी को क्यों चुना?

भारत उच्च तापमान वाला उष्णकटिबंधीय देश है, इसलिए सुरक्षा के नजरिये से एलएफपी सबसे अच्छा रसायन है। एनएमसी (निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट) के मामले में अगर तापमान अधिक होता है, तो कोबाल्ट ऑक्साइड निकलता है, जो जहरीला होता है और किसी अनहोनी की आशंका हो सकती है। यह चीन, अमेरिका, यूरोप के लिए ठीक है।

उत्पादन लागत भी एक कारक है। एनएमसी कैथोड सामग्री में निकल और कोबाल्ट का इस्तेमाल किया जाता है, इसलिए लागत काफी ज्यादा होती है। और हमारा मानना है कि ज्यादातर मांग निचले हिस्से या किफायती कार से आएगी। वहां लागत लाभ की वजह से एलएफपी का अधिक इस्तेमाल किया जाएगा और हिमाद्रि इसी पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

आपने 40,000 टन क्षमता वाले संयंत्र के पहले चरण के वा​णि​ज्यिक उत्पादन के लिए 27 से 36 महीने की समयसीमा दी है। क्या आप क्षमता के लिए घरेलू मांग को आकार लेते हुए देख रहे हैं?