La Familia Está Completa

La ofensiva de SEAT en el segmento de los SUV crece con su nueva propuesta denominada Tarraco, un vehículo para siete pasajeros que, en tema de diseño, muestra cómo serán los próximos autos de la firma española.

- Josué Guerrero

Era cuestión de tiempo para que sucediera, la firma de Martorell primero se alistó en el mercado de las camio-netas con Ateca y después con Arona, pero su proyec-ción en este terreno no se quedó ahí, tenía un as bajo la manga de más de cuatro metros de largo con las capacidades necesarias para entrar de lleno en uno de los caminos donde las firmas automotrices cada vez ponen más énfasis, el de los vehículos con tres filas.

»Transmisión: DSG de 6 velocidades.

»Asistencias: 7 bolsas de aire, reconocimiento de cansancio y control de asistencia para arranque en pendientes.

»Tecnología: Cámara 360°, cargador inductivo , Android Auto y Apple CarPlay.

»Tracción: Delantera »Suspensión trasera: Eje multilink con muelles helicoidales y amortiguador hidráulico.

»Suspensión delantera: Independiente tipo McPherson con muelles helicoidales y amortiguador hidráulico.

Es cierto, no esconde para nada que es el hermano mayor de los primeros dos SUV de SEAT, sin embargo, porta nuevos elementos que le dan personalidad propia, como la nueva parrilla hexagonal con detalles en forma de “v”, los cuales le otorgan un aspecto tridimensional. Los faros que, aunque mantienen la luz diurna de la firma, ahora están hundidos en la parte frontal y cubiertos por el final del cofre.

FICHA TÉCNICA PRECIO NO DISPONIBLE

MECÁNICA

»Motor: L4 1.4L TSI

»Alimentación: Inyección directa turbo.

»Potencia: 150 bhp @ 6,000 rpm »Torque: 184 lb-pie @ 3,500 rpm

»Frenos (del./tras.): De disco en las 4Ruedas

PERFIL

[Nombre] SEAT Tarraco