UNA COMPRA MUY RACIONAL

Ponemos a prueba el Dacia Jogger ECO-G de 100 CV y siete plazas, un compacto con carrocería familiar, cierto aspecto crossover y mecánica bifuel, que funciona tanto con gasolina como con gas GLP. ¿Nos habrá convencido? Te contamos todos los detalles

SIN DUDA, QUIENES PIENSAN EN ESTE COCHE es que tienen en mente la compra maestra, esa que responde a las tres B: Bueno, Bonito y Barato. En este caso, el Dacia Jogger en su variante de GLP es una opción a tener en cuenta no solo por precio, sino por el ahorro que puede suponer en el día a día y también por su estética campera.

Empiezo valorando precisamente eso, su estética exterior. Es un modelo compacto con carrocería familiar. Mide 4,5 metros de largo y destaca por incorporar muchos aditamentos estéticos cuyo objetivo es acercarlo al segmento de los SUV en el apartado de diseño.

En este caso viene con freno de mano eléctrico y climatizador automático, pero en las versiones de acceso el freno de mano es manual y solo disponen de aire acondicionado (sin climatizador)

Me refiero a las protecciones de color negro que presenta en ambos paragolpes, así como los pasos de rueda y también las que monta alrededor de las luces antiniebla y la propia parrilla, que también es de color negro, igual que las barras de techo (de serie) y las llantas, que son de 16 pulgadas. También tiene una altura libre al suelo superior a la que suelen ofrecer no solo modelos familiares, sino algunos SUV compactos, ya que, con 200 mm de distancia entre la carrocería y el suelo, te puedes permitir algunas incursiones fuera del asfalto con cierta dificultad y sin temor a rozar los bajos.

Así es su mecánica bifuel

Lo más destacado de esta unidad de pruebas es que está equipada con el motor ECO-G de 100 CV, una versión que me parece incluso más interesante que el Jogger gasolina, que también está a la venta.