Una ligera actualización le otorga a la más pequeña de las SUVs de Lincoln un aire fresco y atractivo, con miras a mantener su vigencia.
Dada la longevidad de las camionetas fa-miliares, a cuatro años de su introduc-ción resulta muy sensato renovar por lo menos su fisonomía. Así ocurre con la última versión de la Lincoln mkc, cuyo nuevo frontal le actualiza frente al resto de la gama de la casa. De esta manera, deja atrás la parrilla aguzada para dar lugar a una más cuadrada, con un reborde más alto en la punta del cofre, aunque los trazos originales no cambian en la fascia inferior así como tampoco en la zaga. Quizá la iluminación de las calaveras y su zona luminosa central corrida crean esa imagen de triángulo tan asociada al despliegue de seguridad de emergencia, el famoso cHmSL (center High mount Stop Lamp o lámpara de alto colocada al centro superior), un juego de luces que gusta y diferencia a esta mkc del resto de su competencia.
En el resto, los detalles que cambian son realmente cosméticos como las maderas de veta expuesta o los siempre confortables sillones delanteros, que gracias a su capacidad tanto refrigerante como calefactada, sin olvidarnos de sus múltiples ajustes, logran el acomodo casi perfecto para cualquier anatomía.
Diese Geschichte stammt aus der Octubre 2018, 285-Ausgabe von Automóvil Panamericano.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
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Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
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Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
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