Turismo Grado Emocional

Mientras que las Marcas se pelean por ofrecer cada vez Más y Mejores Maxitrail, hay algunas que todavía consienten a aquellos que disfrutan de las sport turisMo, Motos con propulsores de origen superbike o supernaked, pero que entregan un Manejo Muy aprovechable en carretera y autopista.

- Eduardo Jiménez

Vale la pena apostar por el segmento de las sport turismo en estos días , como ha hecho Kawasaki desde 2010 con la Versys 1000, una moto pensada para los que buscan la faceta más deportiva y “asfáltica”. Su receta fue utilizar el motor de la Z1000, el tetracilíndrico de 1,043 cc, pero con 120 HP y un robusto chasís doble viga de aluminio, todo aderezado con el equipamiento que puedes ver en una maxitrail, más rines de 17 pulgadas. En 2012 llegósu primera evolución y en 2015 la marca utilizólas habituales encuestas entre sus clientes, y con los resultados en la mano trabajópara mejorar los aspectos menos conseguidos del modelo anterior, dándole un importante repaso a su estética.

Para esta temporada ha dado otro paso más en la evolución estética, mejorando de paso la protección aerodinámica y con un mayor equipamiento. Otra novedad es que la Versys 1000 se presenta en dos versiones, la estándar y la SE, que es la que hemos probado en esta ocasión. Las diferencias están en el mayor equipamiento de esta última, que incorpora de serie las suspensiones electrónicas, la instrumentación TFT, los modos de motor asociados a las ayudas electrónicas, las luces de asistencia en curva, la pintura de alta resistencia y la conectividad con el teléfono. Mientras que los puños calefactables, el cambio semiautomático, la pantalla elevada y los cubremanetas, que vienen de serie en la versión SE, se pueden poner como accesorio en la estándar que, por cierto, hoy no se ofrece en nuestro mercado.

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