¿Hay algún remedio para que dejemos de pasar media vida queriendo llegar?
Para ir y volver de un municipio a otro en la Zona Metropolitana del Valle de México, Evelia Díaz invierte más de cuatro horas diarias. De lunes a viernes viaja en transporte público de Nezahualcóyotl a Naucalpan, para llegar de su casa al trabajo y de regreso.
Al llegar diario a Pantitlán, tiene dos alternativas para cruzar la ciudad: tomar microbús o abordar el Metro. Aunque subirse a un microbús que va a Cuatro Caminos es la ruta más directa, haber sido asaltada en ese trayecto provocó que prefiera irse en la limusina naranja. El problema es que esa opción incluye esperar a que abran las puertas de la estación, ser acosada o que deba empujar a otras personas para lograr subirse a un tren y llegar a tiempo a su empleo.
En otro punto de la ciudad, hasta hace un año, Karina Rosas, estudiante de Química, viajaba de Tultepec, en el Estado de México, a Ciudad Universitaria, en el sur de la CDMX. En los peores días, esos en los que llueve y hay cierres viales, la joven pasaba entre tres y cuatro horas tan solo en el regreso.
Así como Evelia y Karina, 15.63 millones de personas se trasladan –en transporte público, automóvil, bicicleta o a pie– al menos una vez al día en el Valle de México, de lunes a viernes. Esto corresponde al 80% de la población de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) mayor de seis años; mientras que los fines de semana alrededor de 10 millones hacen traslados, de acuerdo con datos de la Encuesta Origen-Destino 2017, elaborada por el Inegi.
Diese Geschichte stammt aus der Febrero 2019 - 183-Ausgabe von CHILANGO.
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Adiós al Microbús - Los microbuses, o micros pa los cuates, están en peligro de extinción; adiós al clásico chilango de todos los días
Durante más de 35 años, los microbuses recorrieron las calles chilangas. Ahora es tiempo de decirles adiós gracias al programa de chatarrización, y serán remplazados porcamiones modernos, mejor equipados y regulados.Esta iniciativa forma parte de la estrategia de Movilidad Integrada y con la cual han desaparecido viejas rutas de microbuses. El programa busca transformar los corredores de transporte público concesionado, para ello, el gobierno capitalino se acerca a lxs prestadorxs de servicio, a quienes ofrece un bono de $450,000 por cada unidad destruida.
Fantasía Hecha Realidad - Rodrigo Prieto ha fotografiado decenas de películas, pero la adaptación de la novela de Juan Rulfo, Pedro Páramo, es su primer largometraje como director.
Sentado en un sillón verde con la Ciudad de México al fondo, el laureado cinematógrafo Rodrigo Prieto reflexiona: Yo siempre tuve la fantasía de fotografiar Pedro Páramo, pero salió la oportunidad de dirigirla y lo hice. El dilema fue entonces quién la va a fotografiar?. La frase Vine a Comala porque me dijeron que acá vivía mi padre, un tal Pedro Páramo, que enuncia Juan Preciado al inicio de esta novela de Juan Rulfo, ahora resuena en la vida de Prieto, quien con esta película se estrena como director de largometrajes. Después de trabajar con Martin Scorsese en Los asesinos de la Luna (2023) o Greta Gerwig en Barbie (2023), es con esta historia con la que vuelve a filmar en su país natal.
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TERROR NAVIDEÑO
Terrifier 3 promete ser el slasher más brutal del año, porque Art the Clown transformará la Navidad en su propio festival sangriento.
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