A UNQUE SU SILUETA SEA CASI IDÉNTICA a la de su predecesor, el Aston Martin DB12 tiene más diferencias con el DB11 de las que se esperan. Sí, tiene una parrilla más grande y un morro más elevado. También hay unas nuevas llantas de aleación forjada de 21” y los espejos se han retocado para ser más aerodinámicos. Aun así lo importante está en el interior, en sentido literal y figurado.
El cuadro de instrumentos tiene varias vistas y no está sobrecargado de elementos, aunque se echan de menos los relojes físicos
Al abrir la puerta, el clásico habitáculo de Aston Martin ha dado paso a uno moderno que combina lo digital y lo analógico. Hay dos pantallas de 10,25” con un nuevo sistema propio de la marca. Sin embargo, esto no elimina los mandos físicos.
En la consola central hay botones para lo necesario, como el volumen de la radio, la temperatura del climatizador o los nive les del control de tracción. Además, aquí también se sitúa el selector de marchas, ahora una pequeña palanca. Junto a él está el botón de arranque, con el que activo el espectacular rugido del motor V8 de 680 CV.
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