EL VOLKSWAGEN TIGUAN HA VENDIDO más de 7,5 millones de unidades desde su presentación en el año 2007. Así que era de esperar que los alemanes pusieran una especial atención en esta nueva generación, que estrena gran parte de su tecnología junto al próximo Volkswagen Passat.
Hemos podido verlo y tocarlo en persona, además de descubrir sus principales novedades. La más interesante: su camino hacia la electrificación, con variantes de etiqueta Eco y Cero. Nuevos híbridos enchufables (PHEV) y mild hybrid, pero sin abandonar las motorizaciones de combustión interna gasolina y diésel, que aún se siguen vendiendo.
La vista principal del modelo revela el ADN puro de VW. Un diseño claramente reconocible
La clave de este abanico de opciones es la nueva plataforma modular MQB evo que encontramos en esta tercera generación del Tiguan.
El cambio más importante se encuentra en los PHEV, que ahora alcanzarán hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica, gracias a un nuevo paquete de baterías. También incorpora un renovado tren de rodaje adaptativo (DCC Pro), la última generación de ayudas de aparcamiento o faros delanteros y traseros Matrix LED IQ.Light, además de otras comodidades en el interior del coche.
Su perfil recuerda claramente a su predecesor. Un SUV elegante y aerodinámico
Diese Geschichte stammt aus der España 658-Ausgabe von Auto Bild España.
Starten Sie Ihre 7-tägige kostenlose Testversion von Magzter GOLD, um auf Tausende kuratierte Premium-Storys sowie über 8.000 Zeitschriften und Zeitungen zuzugreifen.
Bereits Abonnent ? Anmelden
Diese Geschichte stammt aus der España 658-Ausgabe von Auto Bild España.
Starten Sie Ihre 7-tägige kostenlose Testversion von Magzter GOLD, um auf Tausende kuratierte Premium-Storys sowie über 8.000 Zeitschriften und Zeitungen zuzugreifen.
Bereits Abonnent? Anmelden
3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El Grupo Stellantis tiene claro el camino a seguir para tener éxito: asegurar ingresos por venta de servicios y productos digitales integrados en sus vehículos.
ES PEQUEÑO, FRESCO Y MUY CAPAZ
La segunda actualización del Ki Picanto que llegó en 2017 estrena imagen y se pone al día en tecnología.
Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
DOSIS DE VERSATILIDAD
Renault suma otro SUV más a su oferta, el Symbioz, pensado para las familias que quieren praticidad pero no un coche demasiado grande. Una fórmula sencilla, pero atractiva.
UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
¿ES EL TIGUAN EL REFERENCIA?
Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
