SEGUNDA JUVENTUD

¿Cómo conseguir que la gente abrace el coche eléctrico? Renault expone su solución: crear modelos populares que revivan sus iconos del pasado. Una estrategia que funciona: los novedosos 4 y 5 E-Tech ya son los más esperados

- DIEGO GARCÍA

Crear un automóvil que cualquiera pudiera adquirir, que cualquiera pudiera conducir y que cualquiera fuese capaz de disfrutar, tanto dentro como fuera de la ciudad. Ése era el reto que Pierre Dreyfus, máximo responsable de Renault a finales de la década de los cincuenta, tenía encima de su mesa. El remedio surgió en 1961 con el nombre de Renault 4, el coche que, como él mismo ordenó, tenía las mismas cualidades que un pantalón vaquero: era igual de funcional y robusto para todos sus públicos, ya fuesen padres y madres de familia, jóvenes en busca de su libertad o profesionales. Una fórmula cuyo éxito se alargó durante tres décadas, aunque no estuvo libre de dudas.

Tal fue así que, en 1968, el mismo Dreyfus, preocupado por la idea de que el 4 perdiera súbitamente su popularidad, encargó la creación de un sucesor con el mismo espíritu pero con una silueta moderna. Michel Boué, entonces el diseñador más joven de la Régie, hizo valer la idea que llevaba tiempo en su cabeza: el Renault 5, un pequeño cochecito de dos puertas con una parte trasera marcadamente trapezoidal, que contempla el mundo desde las gafas cuadradas de sus faros y sonríe a la vida con su calandra. Desde 1972 hasta 1985 -y desde ahí hasta 1996 como Supercinco-, el '5' fue el segundo coche de muchos, y el primero para muchos otros más. Un vehículo, al igual que el '4', pensado para facilitar la vida a sus usuarios, lo cual convirtió a ambos en coprotagonistas de millones de historias vitales, retratados siempre de fondo en nuestros recuerdos más queridos, las fotografías de las vacaciones, de los grandes encuentros familiares o de aquellas noches legendarias entre amigos. Como uno más. Quizá por eso, la oportunidad que ahora nos brinda Renault para reencontrarnos con ellos en clave eléctrica está causando auténtico furor.

ESTILO RETRO