CATEGORIES

Sarma deyip geçmeyin

Modern yelkenli teknelerin hemen hemen tümünde cenova (ya da flok) sarma sistemi ile kullanılır. Yarış teknelerinin iddialılarında, sarma mekanizması yelken alanını küçülttüğü için basmalı sistemler tercih edilse de işleri kolaylaştırdığı için sarma tip cenova ile parkura çıkan birçok yarışçı da görüyoruz. Ana yelkende ise performans ve güvenlik isteyenler klasik ana yelkene sadık kalırken, bunlardan biraz taviz verip kolaylık arayanlar seçimini sarma tip ana yelkenden yana yapar. Sarma tip ana yelken değil ama sarma cenova artık standart hale gelmiştir diyebiliriz.

Kuzeyin efsanesi

SRC Marin tarafından Türkiye'ye getirilen Norveçli Saga Boats'un beş modelinden biri olan Saga 390 HT, Setur Kalamış Marina'da bizi karşıladı. Hardtop'lı tekne hakkında biraz bilgi aldıktan sonra deneme seyrimize başladık. Günün sonunda yüksek bordası ve yarı deplasman sualtı şekliyle tam bir İskandinav klasiği olduğunu kanıtladı.

YOT böyle bir şey

Yot Power Catamarans'ın dıştan takmalı serisinin ilk modeli olan Yot 36, deniz üzerinde rahatlık sunmak için her detay düşünülerek ortaya çıkarılmış. Teknenin tasarımındaki en tatlı sürprizlerden biri olan sancak-iskele elektrikli açılabilir teraslar, kullanım alanını artırarak daha geniş bir arka kokpit yaratıyor.

Hibrit dönüşüm

'Her tekneyi hibrite dönüştürür' sloganıyla çıkan BlueNav, elektrikli mobiliteyi, 8-15 metre aralığındaki gövdelere makul çözümlerle sunmayı hedefliyor. Fransız elektrikli motor üreticisi, tekne sektörünün sıfır emisyona doğru yolculuğunda geçireceği enerji devrimine katkıda bulunuyor.

Mavi mercek

Birbirinden güzel fotoğraflarıyla süperyatları süsleyen Ali Kabaş, çok uzun yıllardır denizi ana teması olarak kabul ediyor. Fotoğraf sanatçısı, yaşam enerjisini havadan gördüğü uçsuz bucaksız manzara, sualtında her yanını saran bir varlık veya merceğinin ucundaki tek bir damla olarak mavinin farklı tonlarından alıyor.

İletişim kazası yaşamayalım

Dümendeki ile çıpanın başındaki kişilerin demirleme sırasında bağırıp çağırması çok bilindik bir sahnedir. \"Böyle olmak zorunda mı?\" diye soran bir okurumuza cevaben bu yazıyı yazmaya karar verdik. Önce plan yapıp ardından da mobil telefonlar, walkie-talkie'ler veya VHF telsiz gibi cihazlardan yardım alarak sessizce demirlemek de mümkün.

Yelkenin evrensel dili

Türkiye'yi ziyaret eden (DSUK) Birleşik Krallık Sağır Yelken Ekibi'nin Kaptanı Mike Mason'a, birlikte yelken yapmaya nasıl başladıklarını sorduk ve yarıştıkları yerleri, tekne üstündeki koşullarını ilk ağızdan öğrenmiş olduk. Bir yaşam biçimi olarak yelkenciliğin ise işitenişitmeyen herkes için nasıl vazgeçilmez bir tutku olduğunu bir kez daha 'duyduk'. Dolayısıyla, sağırlar da yelken yapabilir demeyeceğim çünkü takımları bile var!

Merak edenlere

Yeşil ruhsatlı balıkçı teknesini özel tekne gibi kullanmak amacıyla alsam ne olur? Dezavantajları nelerdir? Kullanımda problem olacaksa ruhsatı değiştirmek zor bir işlem midir? Bahri Şendil

Savaş tanrısı ARES'ten süper güzellere

Avrupa'nın en büyük ileri kompozit, çelik ve alüminyum askeri ve çalışma gemileri üreticileri arasına adını yazdıran ARES Tersanesi, lüks dünyasına attığı adımla Monaco Yacht Show sahnesinde spotları üzerine çekmeyi başardı. Gelişmiş teknoloji ile donatılmış ahşap, kompozit, metal, elektrik atölyelerinde üretim yapan tersanenin ARES Yachts adıyla yepyeni bir süperyat markası yaratmak için tek ihtiyacı olan, inşası devam eden projelerinden aldığı ilhamdı.

Baran Akalın: Tasarımda Türk’ün gücü

Tamamen elektrikli 67 metrelik motoryatlardan oluşan Türk tasarımı bir seri, İtalya’da üretilmeye hazırlanıyor. Farklı modellerden oluşan projenin dış tasarımları, genel yerleşimleri (mimarisi), tüm estetik ve işlevsel alanları Baran Akalın tarafından tasarlanıyor. Akalın, elektrik enerjisiyle güçlendirilen yatların üretimi tamamlandığında bu boyda ‘dünyada ilk’ olacağını belirtiyor.

Hava 35, yolun yarısı²

Yol Yapanlar'ın 44 feet'lik Jeanneau'su ile Adriyatik'ten çıkıp daha yolu yarılamadan maceradan maceraya koştuğumuzu, geçen ayki yazımda sizlere anlatmıştım. Lefkas'a kadarki Budva, Korfu ve Paxos rotasında ilerlerken hem harikalarla hem de fırtınalarla dolu ilk geçişlerin ardından Meganisi'den devam edelim isterim; bir fırtınaya daha girmeden önce biraz dinlenip seyrimizin tadını çıkarmayalım mı artık?

Yarının oyuncağı

İki kişilik, elektrikli, foil'li su oyuncağı Valo Hyperfoil, heyecanlı bir deneyimi etkileyici menzil, dayanıklılık ve şık bir tasarımla sunuyor. Jet ski'nin evrimleşmiş hali olarak tanıtılan Valo'nun ilk prototip üretimine başlandı.

Bentley'nin mavi iddiası

67CS, Contest Yachts ve Bentley Motors’un iş birliği ile hayat bulan 20 metrelik eşsiz bir yelkenli. Üretim teknikleri, mobilyaları, motifleri ile Bentley; işçilik, detaylara gösterilen özen, sezgisel tasarımı ile Contest DNA’sını hissettiriyor. Her iki markanın lüks ve kalite konusundaki ortak görüşlerini aynı gövdede buluşturuyor.

Sessiz lüks

Volkswagen, Touareg modelinin üçüncü neslini kapsamlı iyileştirmelerle yeniledi. Hem de ne yenilemek! Ön ve arka tasarım hatları keskinleştirilmiş, başta ekranlar olmak üzere teknoloji seviyesi yükseltilmiş, iç mekana üst seviye premium dokunuşlar yapılmış. Ön taraftaki yeni geliştirilen HD Matrix farlar, bagaj kapağı boyunca uzanan yatay LED ışık çizgisi ve animasyonlu LED arka aydınlatma, bu modelin en dikkat çekici özellikleri arasında. Yeni Touareg, Elegance ve R-Line olmak üzere iki farklı donanım seçeneğine sahip.

Akü sınıfının yeni transferi: Sodyum-iyon

Lityum-iyon akülere göre maliyet ve güvenlik sorunlarına bir seçenek sunan sodyum-iyon, geleceğin enerji çözümü mü olacak? Bu alandaki gelişmeler ne zaman denize ve teknelere yansıyacak? Bu tip enerjik sorularımızın cevaplarını batarya konusunun uzmanlarından Dr. Şafak Doğu’dan aldık.

Elektriğimiz ortak

Dıştan ve içten takma elektrikli tahrik sistemi ePropulsion’ın Türkiye temsilcisi Erke Marine, Bosphorus Boat Show sırasında markanın CEO’su Danny Tao’yu ağırladı. 12 yıldır sektörün içinde olan Tao, büyüyen pazarda Türkiye’nin yerine vurgu yaparken fuarın dinamik yapısından etkilendiğini sözlerine özellikle ekledi.

Bir kızı yuvasına kavuşturmak

Bali 4.8’i Fransa’daki Catana Group fabrikasından teslim alıp Türkiye’ye getirmek için tekne sahipleri ve İdalinsailing’in iki kaptanı toplam beş kişilik bir ekip olarak yola çıktık. 1.350 millik seyahatin sonunda Fransa, İtalya, Yunanistan bayraklarının ardından sancak gurcatamızda ay yıldızlı bayrağımızı gururla dalgalandırdık.

Transfer hazırlıkları

Bu ay bir yerden bir yere teknemizi transfer etmek için neler yapılması, nasıl hazırlanılması gerektiğini başımdan geçen bazı olaylar ile anlatmak istiyorum. Özellikle yurt dışından aldığımız tekneyi yaz başı Ege, Akdeniz tarafına veya Marmara’ya götürmek istediğimiz zaman “Haydi” deyip yola çıkmamalıyız, eksiksiz hazırlanmalıyız.

Bitmeyen işler

Yunanistan’da aldığımız yeni katamaranımızı yola hazır hale getirmek için çalışmalara başladık. Uzun süre kullanılmamış bir tekneyi hazırlamak o kadar da kolay olmuyor, hele hele bazı şeyler ihmal edilmişse...

Bambaşka bir RIB hayal et

Yepyeni bir RIB olan Italyan yapımı Sea Water Ghost 320 ile denizdeyiz. Iki adet 450 beygir Mercury Racing benzinli dıştan takma motoru ile bizi uçuracağından emin olduğumuz bir deneme seyrine çıkıyoruz. Ardından Bosphorus Boat Show’a konuk olan Sea Water Pazarlama Direktörü Roberto Pala ile tanışıp markanın Türkiye ve Avrupa pazarında parlayan yıldızı hakkında görüşlerini almayı da ihmal etmiyoruz.

Doğru ayarı bulmak

Elektrikli ya da elektro-hidrolik trim tab (dengeleme ekipmanı, flap) motorlu tekneler için en gözde opsiyon listesinin başında yer alır. Dalgalı denizde seyir rahatlığına büyük katkısı olan bu özelliğin kullanımına yakından bakalım.

Alay sancaklarını doğru donatmak

Hangi tip olursa olsun, alay sancaklarıyla donatılmış bir tekne, içindeki coşkuyu karşısındakilere de aktarır, aksettirir. Alay sancakları bizim kutlanacak olaya verdiğimiz önemi de vurgular. Elbette her denizci geleneği gibi bunda da belli bir düzen vardır.

Hoş geldin 2024

Yeni yıl coşkusuna deniz sevgisini katmak isteyenler için farklı hediye seçeneklerini bir araya getirdik. 2024’te bol bol mavi anılar biriktirmek dileklerimizle...

Komple sporcu Sait Selahattin Cihanoğlu

Bu ay size İstanbul Yelken Kulübü kurucularından çok önemli bir ismi anlatacağım. Hani eskilerin Fransızca bir sözü vardır; komple sporcu! İşte öyle bir ağabeyimizdi Sait Selahattin Cihanoğlu. O, usta bir yelkenci ve yelken hakemiydi. Diğer hangi branşlarda spor yaptı diye sorarsanız, cevabının herhalde Guinness Rekorlar Kitabı’na yazılması gerekirdi.

Geleceğin iklimine yolculuk

İstanbul’un simgelerinden Paşabahçe vapuru, bu defa gelecek için yola çıktı. 4 Kasım İklim için Küresel Eylem Günü’nde ‘harekete geçen’ yaklaşık 500 yolcu, ekolojik bilinci artırmaya yönelik olarak hazırlanan sergiyi gezerken, aslen bir farkındalık seyri yapmış oldu. Geleceğe dönük gerçekçi hedef ve sorumlulukların paylaşıldığı gezide kurulan diyalog alanları ise, hepimizin aynı gemide olduğu gerçeğini vurgulaması anlamında büyük değer taşıyordu.

Sonsuzluk hakimi

Cannes Yachting Festival’da görücüye çıkan Ferretti Yachts’ın 27 metrelik yeni modeli Infynito 90, taptaze serinin ilk gövdesi olma özelliği taşıyor. Keşif teknelerinden ilham alan tasarımı, uzun mesafelerde rahatlık sunmak için yaratılmış. Geniş iç ve dış alan kullanımıyla kişiye özel seçenekleri artıran model, çevre dostu seyir planlamasıyla farklı bir çözüm de geliştiriyor. FSEA (Ferretti Sürdürülebilir Yüksek Mimarisi) adıyla sektörde yer bulacak yenilikçi uygulama, fotovoltaik panellerden toplanan güneş enerjisini lityum deposuyla bütünleştirerek ‘denizler aşmaya’ hazır.

Gelsin yenilikler

Tekne ekipman ve aksesuar fuarı METSTRADE sırasında düzenlenen 32. DAME Tasarım Ödülleri’nin sahipleri 15 Kasım’da açıklandı. Kategori birincileri, özel mansiyon ve çevre ödüllerinin takdim edildiği toplantının yıldızı, büyük ödülü kazanan Oceanvolt HighPower ServoProp 25 oldu.

Kültürü ve güvencesiyle Türk deniz sigortacılığı

Deniz sigortacılığının birleştirici ve çözüm sunan yaklaşımla varlığını korumasını sağlayan Türk P&I Sigorta A.Ş., bu yıl onuncu yaşını kutladı. Değişen koşullara uygun olarak geliştirdikleri ve yeniledikleri ilkelerini dünya denizlerine yaymayı başaran Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker ile gelecek on yıl hedeflerini konuştuk. Firma, yaşına bakmaksızın yapılan tekne trafik sigortası ile marina ve çekek yerlerinde yaşanan mağduriyetlere çözüm sunarken deniz kültürünün bir parçası olmaya öncelik veriyor.

Yolumuz var yapılacak¹

Her şey üç sene önce başladı… Yarıştığım yelkenliyi satıp sevgili Günkut Ayvazoğlu aracılığıyla bir tekne aldım. Eşim ve iki oğlumla beraber Hırvatistan’dan yola çıktık. Hakikaten büyük cesaret hâlâ sorsanız, hiç bilmediğin bir teknede 15 gün seyir yapmak… Zaman içinde tekneye de sığmaz olduk ve derken bir mesaj aldım Günkut’tan... Yol Yapanlar böyle başlayacaktı...

Yelken ve teknenin dengesi

Hepimiz teknenin bazen rüzgârüstüne kaçmaya çalıştığını ve dümeni rüzgâraltına çevirerek bu durumu nasıl kontrol edeceğimizi biliriz. Pekiyi bunun sebeplerini biliyor muyuz? Pivot noktası, yanal direnç merkezi, efor merkezi gibi kavramların üzerinden geçip teknemizin dengesini bulalım.