LOS TIPOS DE NEUMÁTICOS EN FORMULA 1
Su buena gestión y el momento idóneo para utilizarlos en las estrategias de las escuderías, definen el resultado de los pilotos que los puede llevar a lo más alto del podio.
El actual fabricante de compuestos del campeonato es Pirelli. Los compuestos en la Formula 1 se refieren a los neumáticos que utilizan los monoplazas, los cuales se diferencian por su color y dureza.
Los compuestos fabricados por Pirelli y que se usan en el campeonato, se diseñaron desde cero. Este proceso requirió más de 10.000 horas de pruebas en interiores, más de 5.000 horas de simulación y más de 70 prototipos desarrollados virtualmente, para finalmente crear 30 especificaciones diferentes que fueron probadas por casi todos los equipos durante más de 20.000 kilómetros.
El papel de los pilotos fue crucial, ya que cada uno de ellos contribuyó al desarrollo en varios aspectos, ayudando con sus comentarios a Pirelli a alcanzar las especificaciones definitivas.
El número de compuestos que Pirelli puede nominar a lo largo del campeonato ha aumentado de 5 a 6 para piso seco, lo que permite disponer de neumáticos que se adaptan aún más perfectamente a las características específicas de cada pista. Sin embargo, para el México GP, el fabricante proporcionará cinco compuestos para piso seco y dos para superficie mojada.
La principal diferencia entre uno y otro es que los primeros no tienen dibujo en su superficie para obtener un mayor agarre en el asfalto, mientras que los segundos tienen canales para dispersar el agua cuando se presenta la lluvia y los charcos.
Los compuestos son de 18 pulgadas y miden:
• Delanteros: 305/720-18
• Traseros: 405/720-18
A continuación, te presentamos las principales características de los compuestos que se utilizarán en el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2024.
COMPUESTOS LISOS
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