सुधार की पेशकश तब तक, लोग चाहें जब तक

ओला इलेक्ट्रिक अपनी सुरक्षा से संबंधित सवालों से निपटती आ रही है। फ्रंट फोर्क के मसले ने इसे 2,00,000 ग्राहकों के लिए सुधार की पेशकश करने के लिए प्रेरित किया है। संस्थापक भवीश अग्रवाल ने इस विवाद के संबंध में सुरजीत दास गुप्ता से बातचीत की। संपादित अंशः

- सुरजीत दास गुप्ता

आपने सभी ग्राहकों को फ्रंट फोर्क का उन्नत संस्करण मुफ्त में पेश किया है। फिर भी, आप उपभोक्ता सुरक्षा के दोष और चिंताओं के बावजूद इसे 'रिकॉल' (वाहन वापस लेना) कहने से इनकार कर रहे हैं। क्यों? 

हमारे आंकड़ों के आधार पर हमारे द्वारा बेचे गए 2,00,000 स्कूटरों में से 218 स्कूटरों में यह समस्या थी । इन 218 में से 184 दुर्घटना के मामले हैं। यदि आप किसी दीवार से टकराने जा रहे हैं, तो फ्रंट फोर्क टूट जाएगा और सामान्य तेल-गैस इंजन स्कूटरों वाले दोहरे फोर्क के साथ भी ऐसा होता है। 34 अन्य मामलों में हम वजह को लेकर दुविधा में थे और यह हमारे सभी स्कूटरों की बिक्री का केवल 0.015 प्रतिशत ही है। यह संख्या बहुत कम है और दुनिया में कहीं भी किसी भी ओईएम के सुरक्षा सीमा स्तर के भीतर है और इसके लिए रिकॉल की जरूरत नहीं है।

लेकिन आप इसे रिकॉल कहने में इतने संकोची क्यों हैं? 

किसी रिकॉल के लिए ओईएम को लंबे समय तक डेटा का अध्ययन करना होता है, शायद कुछ तिमाहियों के लिए। यह देखने के लिए कि विफलता दर बढ़ रही है या नहीं। जनवरी-फरवरी में हमारे खिलाफ एक निरंतर अभियान की वजह से, जो ज्यादातर बॉट्स और ओला स्कूटर की तस्वीरों के जरिये चलाया गया, जिसने हमारे कुछ ग्राहकों को चिंतित कर दिया, इसलिए हमने मुफ्त अपग्रेड की पेशकश का फैसला किया। हमने अपने सभी इंजीनियरिंग और क्रैश टेस्ट का डेटा प्रकाशित किया, जो कोई ओईएम नहीं करता है। इसलिए इसमें पूरी पारदर्शिता है।