SUPERDESPORTIVO: Mercedes-AMG One. LAMBORGHINI HURACÁN EVO SPYDER: Caça de combate. HONDA CIVIC TYPE R: O melhor Civic!. HYUNDAI IONIQ 6: Nunca visto. OPEL ASTRA 1.6T PHEV 180 CV AT8: Com outra energia. SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV DSG FR: Uma palavra a dizer. DACIA JOGGER ECO-G 100 BI-FUEL COMFORT: Sensibilidade e bom senso. HONDA HR-V 1.5 HEV ELEGANCE: Natureza urbana. ALFA ROMEO TONALE 1.5 HYBRID 130 TCT EDIZIONE SPECIALE: Renascimento italiano. MERCEDES-BENZ EQE 350+: Elétrico sem espinhas. DOSSIER: Os 10 compactos a gasolina mais poupados.

SUPERDESPORTIVO: Praga Bohemia. VOLKSWAGEN ID.7: Subir a fasquia. TOYOTA COROLLA: Híbrido para todos. AIWAYS U6: Segundo capítulo. FORD EXPLORER E: "Rookie americano". MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ: Refinado como nunca. HYUNDAI IONIQ 6: Avançado no tempo. MITSUBISHI ASX 1.0 MPI-T 6MT INVITE:  Laços de família. KIA NIRO EV 64 KWH TECH: Elétrico para as massas. MAZDA CX-60 3.3 E SKYACTIV-D 8AT HOMURA: Contra o mundo! BMW I7 XDRIVE60: Ode ao requinte. BENTLEY FLYING SPUR HYBRID: O mais silencioso. SUPLEMENTO: Carros & Motores 10 anos.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini Invencible. LEXUS RZ: Elétrico puro. DACIA JOGGER HYBRID 140: O primeiro híbrido. ALFA ROMEO GIULIA E STELVIO: Bela Itália. PEUGEOT 508: Um perfil mais seleto. BMW X5 COMPETITION E X6 M COMPETITION: Ainda mais "Competition". SMART #1 PREMIUM: Grandes ambições. TOYOTA BZ4X 2WD LOUNGE: Agora sim, elétrico. PEUGEOT 408 GT PLUG-IN HYBRID 225 E-EAT8: Volte-face. BMW M3 COMPETITION M XDRIVE: Tão radical como prático. VW ID.BUZZ PRO: Objeto de desejo. DOSSIER: VOLVO EX90 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Porsche Vision 357. MERCEDES-BENZ CLA: Mexidas cirurgicas. RENAULT AUSTRAL: Acima das expectativas. MITSUBISHI ASX: Irmão gémeo. ALPINE A110 R: Numerado, não limitado. VOLVO XC40 RECHARGE: Nova posição. FORD FOCUS ST-LINE X 1.0 ECOBOOST MHEV 155 CV: Carácter reforçado. TOYOTA GR SUPRA: Ao gosto dos puristas. MERCEDES-BENZ EQS SUV 450+: O bom gigante. FORD RANGER RAPTOR V6 3.0 ECOBOOST: 292: o número da besta. DOSSIER: BMW iX1 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Alfa Romeo Giulia SWB Zagato. DS 3: Revigorado. CITROËN Ë-C4 X: Conforto sem emissões. HYUNDAI KAUAI: Muda quase tudo. CUPRA LEON 1.5 ETSI 150 CV DSG: Mais argumentos. OPEL ASTRA 1.2 TURBO 130 CV GS: O último protagonista. VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI 110 SPORTLINE: Valor sempre seguro. TOYOTA COROLLA CROSS 2.0 HYBRID: Best-seller redimensionado. CUPRA BORN EBOOST 58 KWH VS. RENAULT MEGANE E-TECH EV60 ICONIC SC: Naturalmente elétricos. AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSIE 245 CV S TRONIC S LINE: Híbrido com estilo. BMW 320D TOURING: Referência Diesel. DOSSIER: Os elétricos com maior autonomia .

SUPERDESPORTIVO: Ferrari SP51. PEUGEOT 408: Dupla identidade. AUDI Q8 E-TRON: Ano novo, vida nova. ABARTH 500E: Descarga vital. OPEL ASTRA ELECTRIC: A tensão que aí vem. ROLLS-ROYCE SPECTRE: A nova era. POLESTAR 3: Centrar atenções. KIA XCEED 1.0 T-GDI GT LINE: O lado mais SUV. PEUGEOT 2008 GT 1.2 PURETECH EAT8 VS. VW TAIGO 1.0 TSI DSG: Eixo franco-alemã. JEEP COMPASS 1.5 E-HYBRID DDCT: Nova era híbrida. BMW X1 SDRIVE18D: Génio e figura. MERCEDES-AMG EQS 53 4MATIC+: Luxo desportivo. DOSSIER: As principais novidades para 2023.

SUPERDESPORTIVO: Pagani Utopia. ALFA ROMEO TONALE PLUG-IN HYBRID Q4: Metamorfose. VOLKSWAGEN ID,5: Expressão coupé. AUDI Q8 E-TRON: Segunda vida. BMW M2: Extra de esteroides. NISSAN X-TRAIL: Mistura de conceitos. AIWAYS U6: E agora, o coupé. OPEL GRANDLAND GSE: O mais desportivo. RENAULT MEGANE E-TECH EV60 OC: Mudança radical. HONDA CIVIC E:HEV SPORT: O valor da eletrificação. NISSAN ARIYA 63 KWH ADVANCE: Nova face elétrica. ALPINE A110S: Sentir o asfalto. MERCEDES-BENZ GLC 220 D 4MATIC: Qualidade superior. DOSSIER: Ferrari Purosangue frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: McLaren Solus GT. PEUGEOT E-308 E E-308 SW: Os mais sustentáveis. TOYOTA COROLLA CROSS: Um SUV com história. MITSUBISHI ASX: Clone nipónico. MERCEDES-BENZ CLASSE A: Mais do que meros retoques. DS 3: Vitamina DS. MG4 ELECTRIC: Elétrico a ter em conta. SKODA KAMIQ 1.0 TSI 110 CV DSG: Só (bons) detalhes. MINI JOHN COOPER WORKS PAT MOSS: Com dedicatória. KIA NIRO 1.6 GDI 6DCT HEV TECH: Que reviravolta! CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID 225 Ë-EAT8: Volta à carga. AUDI A4 AVANT 35 TDI S TRONIC: Faz todo o sentido. MERCEDES-AMG EQE 43 4MATIC: Onda de choque. DOSSIER: As marcas que aí vêm.

SUPERDESPORTIVO: Rimac Nevera. TESLA MODEL Y RWD: O mais acessível. DS 7: Requinte francês. NISSAN X-TRAIL: Capacidade adicional. RANGE ROVER: Sua majestade. MAZDA CX-60: No topo da hierarquia. CUPRA FORMENTOR 1.5 TSI DSG: Escalão de acesso. NISSAN JUKE 1.6 HYBRID 4X2 TEKNA: Menino de ouro. OPEL GRANDLAND 1.5D 130 CV CA8 GS LINE: SUV e a gasóleo. BMW 116D: Direito a celebrar. MERCEDES-BENZ T 180 d 7G-DCT: Solução inteligente. DOSSIER: Os 10 SUV híbridos que marcam a tendência.

SUPERDESPORTIVO: Aston Martin V12 Vantage. RENAULT ARKANA TCE 160 EDC: Mais uns pozinhos... OPEL ASTRA SPORTS TOURER: O lado emocional. CITROËN C4 X: Às vezes coupé, outras SUV. NISSAN ARIYA: A experiência é um posto. HONDA CIVIC: Venham mais 50! KIA NIRO: Sem complexos. BMW M3 COMPETITION XDRIVE TOURING: Finalmente. TOYOTA AYGO X 1.0G LIMITED: A cidade chama. PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225: Prática e não só. MERCEDES-AMG CLS 63 4MATIC+ COUPÉ: Escultura rolante. DOSSIER: B;W X1 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: GMA T33. NISSAN JUKE HYBRID: O primeiro híbrido. TOYOTA BZ4X: Elétrico número zero. CITROËN C5 AIRCROSS: Cuisine française. MERCEDES-BENZ EQE: O lado elétrico do Classe E. POLESTAR 2: Ponto de partida. CUPRA -VISÃO 2025: Trio dinâmico. TOYOTA GR86 E GR SUPRA: A tradição ainda é o que era. SKODA FABIA 1.0 TSI FIRST EDITION: Sem complexos. MAZDA 2 HYBRID 1.5 116 CV AGILE: O ataque dos clones. LEXUS NX 450H+ AWD LUXURY: Golpe de mestre. BMW I4 EDRIVE40: Um pesadelo para a Tesla. DOSSIER: Novidades até ao final do ano.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini Huracán Tecnica. BMW SÉRIE 7 / I7: Sete mais sete. VOLKSWAGEN ID.5 e ID.5 GTX: Multiplicação da espécie. MERCEDES-BENZ EQS SUV: Luxo à grande. FIAT 500 LA PRIMA BY BOCELLI: A música agora é outra. DS 9 E-TENSE 4x4 360/250: tecnologia com elegância. MERCEDES-BENZ CLASSE T: Uma classe à parte. FORD FIESTA ST-LINE X 1.0 ECOBOOST MHEV 125 CV: Eterna juventude. VOLKSWAGEN TAIGO 1.0 TSI DSG R-LINE: SUV & Coupé. AIWAYS U5 PRIME: Um chinês na Europa. HYUNDAI IONIQ 5 PLUG & POWER 73 KW VS.KIA EV6 GT-LINE: Almas (quase) gémeas. BMW 218D ACTIVE TOURER: Família ativa. DOSSIER: Carrinhas compactas.

SUPERDESPORTIVO: Prodrive Hunter. TOYOTA AYGO X: Aventura urbana. VOLKSWAGEN T-ROC: Made in Portugal. LEXUS RZ: Eletricamente premium. HONDA HR-V: Sentido prático. SKODA KAROQ: De cara lavada. PORSCHE BOXSTER 25º ANIVERSÁRIO: Bodas de prata. CUPRA BORN 150 KW 58 KWH: Com génio e figura. PEUGEOT 2008 GT 1.2 PURETECH 130 EAT8 VS. SUZUKI S-CROSS 1.4T 4WD MILD HYBRID: Familiares por vocação. DACIA JOGGER SL EXTREME TCE 110: Famílias felizes. BMW IX XDRIVE50: Universo paralelo. DOSSIER: Audi Q4 e-tron frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: McMurtry Spéirling. VOLKSWAGEN TAIGO: O primeiro coupé. CITROËN C5 X: Devorador de quilómetros. RENAULT MÉGANE E-TECH ELÉTRICO: Uma nova era. JEEP RENEGADE E COMPASS E-HYBRID: Mais um passo eletrificado. SKODA ENYAQ COUPÉ IV: Faísca checa. VOLKSWAGEN MULTIVAN: Começar de novo. DACIA SPRING COMFORT PLUS: Nascido para a cidade. KIA SPORTAGE HEV 1.6 T-GDI 6AT TECH: No trilho do EV6. BMW M240I XDRIVE COUPÉ: Alter-ego. MERCEDES-AMG GT COUPÉ: Instinto selvagem. DOSSIER: Alfa Romeo Tonale frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Adi S1 e-tron. ALFA ROMEO TONALE: Vitamina T. DACIA JOGGER: Equipas de 5 ou 7. SKODA ENYAQ COUPÉ IV: E agora, desportivo. MAZDA CX-5: Categoria superior. BMW SÉRIE 8: Upgrade. LAND ROVER DEFENDER P400E PHEV: Jogada de mestre. KIA CEED 1.0 T-GDI SPORT: Em defesa da imagem. DS 4 E-TENSE 225 CROSS RIVOLI: Ambição premium. PEUGEOT 308 GT HYBRID 225: Ator principal. MERCEDES-BENZ EQB 350 4MATIC: Para sete... em silêncio. BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED: O êxtase do requinte. DOSSIER: Os melhores elétricos do mercado.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari BR20. AUDI Q4 SPORTBACK E-TRON 50 QUATTRO: Formula de sucesso. MERCEDES-BENZ VISION EQXX: Laboratótio rolante. SEAT TARRACO 1.4 E-HYBRID XCELLENCE: Menos familiar, mais eficiente. MINI ONE 5P LCI II 1.5  102 CV: Personalidade própria. DACIA DUSTER TCE 130 PRESTIGE: O valor da essência. RENAULT MÉGANE E-TECH PLU-IN R.S. LINE VS. SEAT LEON 1.4 E-HYBRID 204 CV FR: Saber poupar. CUPRA FORMENTOR 2.0 TDI: Diesel e na moda. MERCEDES-BENZ A 250 E VS. VOLKSWAGEN GOLF GTE+: Função dupla. BMW 420D GRAN COUPÉ: Coupé de família. DOSSIER: Ford Fiesta frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari Daytona SP3. OPEL ASTRA SPORTS TOURER: Multisuos. DACIA SPRING: Missão cumprida. TOYOTA BZ4X: Futuro elétrico. SUZUKI S-CROSS: Muito mais ambicioso. KIA NIRO: Mudança radical. PORSCHE MACAN: O último guerreiro. FORD RANGER: À grande e à americana. VOKSWAGEN POLO 1.0 TSI 95 CV STYLE: Melhor... é difícil. FIAT TIPO CROSS 1.0 T3 100 CV: Caminhos alternativos. HYUNDAI IONIQ 5 PLUG & POWER 73 KW: Inconfundível. MERCEDES-BENZ CLS 220 D COUPÉ: Flecha de prata. DOSSIER: As melhores berlinas PHEV.

SUPERDESPORTIVO: Porsche Mission R. CUPRA BORN: Um novo impulso. BMW iX: revolaução elétrica. TOYOTA AYGO X CROSS: Redefenir a cidade. OPEL GRANDLAND: Imagem de marca. FORD MUSTANG MACH-E GT: Puro-sangue. HONDA HR-V: Boas razões. KIA EV6: Súbida de nível. AUDI A8:Superlativo. BMW 520e Touring: O poder da letra "N". MERCEDES-AMG E 53 4MATIC+ STATION: Em partes iguais. PORSCHE TAYCAN 4S CROSS TURISMO: Exemplar único. Dossier: Porsche Macan frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Koenigsegg Jesko. BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER:Totalmente novo. DACIA DUSTER: Receita mais apurada. PEUGEOT 308: Sua excelência o Leão. OPEL ASTRA: Uma nova realidade. BMW 320E TOURING: Acesso de nível. LEXUS NX: No rumo certo. VOLKSWAGEN T-ROC R: Abaixo os brandos costumes. HYUNDAI I20 N: O poder da letra "N". AUDI Q4 50 E-TRON QUATTRO: Linha da frente. Dossier: Os melhores SUV PHEV.

SUPERDESPORTIVO: McLaren 765LT Spider. VOLKSWAGEN POLO:Era digital. TOYOTA YARIS CROSS: Dupla nacionalidade. CITROËN C5 X: No topo da hierarquia.FORD FIESTA: 'Que siga la Fiesta'. SEAT IBIZA 1.0 TSI XCELLENCE: O mesmo, mas melhor. NISSAN QASHQAI 1.3 DIG-T 158 CV MILD HYBRID 12V TEKNA+: Candidato ao título. RENAULT ARKANA E-TECH HIBRIDO 145 INTENS: Sedução francesa. MERCEDES-BENZ 300 D STATION: Classe e carácter. BMW M5 CS: Estratosférico. Dossier: Compactos a gasolina até 30.000 €.

SUPERDESPORTIVO: Rolls-Royce Boat Tail. OPEL ASTRA: Ponto de partida. VOLKSWAGEN TAIGO: Crossover coupé. DS 4: O premium compacto francês. PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO: O verdadeiro atleta. HYUNDAI IONIQ 5: Dose dupla. RENAULT GAMA E-TECH HYBRID: O segredo desvendado. SKODA ENYAQ IV 80: Uma nova história. VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BRAKE 1.4 TSI E-HYBRID DSG: A eficiência com estilo. BMW IX3: Fase de maturidade. MERCEDES-BEZ E 220 D CABRIO: Época balnear. Dossier: Novidades até ao final do ano.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano. PEUGOT 308 SW: A mais desejada. DACIA DUSTER: Retoques de qualidade. NISSAN QASHQAI: O regresso do líder. RENAULT ARKANA: Declinação coupé. CITROËN C3 AIRCROSS: À grande e à francesa. SEAT IBIZA E ARONA: Detalhes que fazem a diferença. CUPRA FORMENTOR E-HYBRID: Performance energética. VOLKSWAGEN GOLF R:O talentoso senhor R. FORD KUGA ST-KINE X 2.0 DURATEC PHEV 190 CV: Evolução eficiente. BMW 545E XDRIVE: O melhor de dois mundos. Dossier: Lexus NX frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Baltasar Revolt. BMW SÉRIE 4 GRAN COUPÉ: Versatilidade em modo desportivo. MERCEDES-BENZ EQB: A versão sustentável. HYUNDAI BAYON: À conquista da Europa. SKODA ENYAQ: O inimigo em casa. DS 9: O carro do presidente. LEXUS NX: O híbrido reinventado. MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV: Segunda oportunidade. JEEP COMPASS S 1.6 MULTIJET 130 MT: Valorização interior. VOLKSWAGEN ID.4 1ST MAX 150 KW: Num futuro próximo... AUDI Q5 40 TDI MHEV QUATTRO S TRONIC: Diesel dos novos tempos. BMW 320E: Política de expansão. Dossier: SEAT Ibiza frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari 812 Competizione. DACIA SPRING: Elétrico para todos. SKODA FABIA: Utilitário pragmático. CUPRA BORN: Faísca desportiva. SEAT TARRACO E-HYBRID: Opção sensata. HONDA HR-V: Promessa cumprida. 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED: Poção gaulesa. TOYOTA MIRAI: O futuro passa por aqui. ISUZU D-MAX 1.9 TD CABINA DUPLA: A pick-up dos "pro". RENAULT TWINGO E-TECH ELÉTRICO: Tecnologia racional. FORD PUMA ST: Puro nervo. CUPRA LEON 1.4 E-HYBRID 245 CV: Sustentável leveza do ser. MERCEDES-BENZ E 220 D: Fiel escudeiro. SUPLEMENTO: Especial Renting.

SUPERDESPORTIVO: Pagani Huayra R. SEAT IBIZA E ARONA: Meia revolução. AUDI Q4 E-TRON: Linguagem elétrica. CITROËN C5 X: Singular como poucos. MERCEDES-BENZ EQS: Luxo de alta voltagem. TOYOTA RAV4 PHEV: Autonomia recorde. JEEP COMPASS: Ator principal. SUZUKI ACROSS 2.5 GLX AWD PHEV: Força elétrica. VW GOLF VARIANT 2.0 TDI 115 CV: Sempre na moda. OPEL CROSSLAND 1.2 TURBO 110 CV: Ponto de partida. CITROËN C4 PURETECH 130 EAT8: caçador de segmentos. RENAULT CLIO  E-TECH 140 VS. TOYOTA YARIS 1.5 HDF: Assalto ao poder. SEAT ATECA 1.5 TSI 150 CV: Segundo ato. DOSSIER: Todos os PHEV até 50 mil euros.

SUPERDESPORTIVO: McLaren Artura. NISSAN QASHQAI: De novo no topo. MERCEDES-BENZ CLASSE C: Um Classe S à escala. HYUNDAI IONIQ 5: Eletrizante. CUPRA FORMENTOR VZ5: Ainda mais radical. OPEL MOKKA 1.2 TURBO AT8: Mudança radical. PORSCHE 911 GT3: Alma especial. DACIA SANDERO STEPWAY COMFORT ECO-G 100 BI-FUEL: Evolução da espécie. HYUNDAI I20 T-GDI STYLE PLUS: Dar que falar. RENAULT MÉGANE R.S. TROPHY EDC VS. VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TSI DSG GTI: Sem meias medidas. LAND ROVER DEFENDER 90 AWD SE P400 MHEV: O rei da aventura. DOSSIER: Elétricos até 50 mil euros.

SUPERDESPORTIVO: Mercedes-AMG GT Black Series. MERCEDES-BENZ EQA: Terceiro elemento. DS 4: Engenharia francesa. VOLKSWAGEN ID.4: Ainda mais apetecível. HYUNDAI KAUAI 1.0 T-GDI PREMIUM: Cara lavada. TOYOYA GR YARIS EXTREME PREMIUM: Antidepressivo. PEUGEOT 3008 1.5 BLUEHDI 130 EAT8: Confiança de leão.  CUPRA FORMENTOR VZ 2.0 TSI 310 CV DSG 4DRIVE: Outra dimensão. OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 1.5 TURBO D ULTIMATE: O resistente... BMW 530E TOURING: Plug-in em modo familiar. DOSSIER: Todos os SUV de 7 lugares do mercado.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini SC20. BMW IX: Porta-estandarte elétrico. HONDA CIVIC TYPE-R: Mais, muito mais. SUZUKI SWACE: Clone. LAND ROVER DISCOVERY: Digitalizado. MERCEDES-MAYBACH CLASSE S: A excelência. RENAULT MÉGANE BLUE DCI 115 RS LINE: Mudança de... linhas. AUDI A3 SPPORTBACK 30 TFSI 110 CV S LINE: Evolução de carácter. SEAT LEON 5P 1.6 E-HYBRID DSG FR: A pensar no futuro. HYUNDAI TUCSON HEV 1.6 T-GDI AT VANGUARD: Que mudança! BMW M235 XDRIVE GRAN COUPÉ: Agente provocador. PORSCHE TAYCAN 4S: Novo mundo elétrico. DOSSIER: Novidade 2021.

SUPERDESPORTIVO: GMA T.50. BMW SÉRIE 4 COUPÉ: Estilo & Personalidade. PEUGEOT 3008 E 5008: Fórmula de sucesso. OPEL MOKKA: A nova face da Opel. RENAULT TWINGO ELECTRIC: Como peixe na água. HYUNDAI I20: Coreano ambicioso.FIAT TIPO E PANDA: Família funcional. PORSCHE PANAMERA: Superar o insuperável. TOYOTA YARIS 1.5 HYBRID DYNAMIC FORCE 5P: Melhor em tudo.  RENAULT CLIO E-TECH EXCLUSIVE 40: Arrojo de líder. FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTO MHEV 155 CV ST-LINE X: Suavemente eletrificado. VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BREAK 2.0 RDI DSG R-LINE: Concurso de beleza.

SUPERDESPORTIVO: Maserati MC20. CUPRA FORMENTOR: Música maestro. NISSAN QASHQAI: Pioneiro eletrificado. FIAT 500 3+1: O regresso do Trepiuno. SKODA OCTAVIA: Sentido prático. BMW M3 e M4: Assombrosos. DACIA SANDERO: Uma nova era. JAGUAR I-PACE: Ao serviço da mobilidade. FORD EXPLORER: À descoberta da Europa. PEUGEOT E-208 GT: O leão mais silencioso. RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN 160: Ventos de mudança. MERCEDES-BENZ GLA 180 D 8G-DCT: Idade da razão. AUDI S4 TDI AVANT: A face desportiva do Diesel. ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO: Ferrari de coração.

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Girish Ramdas es cofundador y director ejecutivo de Magzter, una empresa nueva con sede en Nueva York que ha estado causando sensación en el negocio editorial digital mundial. Magzter ha superado los 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 de más de 150 países con miles de revistas, periódicos y libros de más de 4500 editoriales de todo el mundo. Tiene más de 25 años de experiencia en publicación multiplataforma, incluido el desarrollo web, móvil y impreso. Durante este período, cofundó y dirigió tres exitosas empresas emergentes. Ha permitido que las empresas de revistas se vuelvan digitales y las ayuda a monetizar su contenido en todo el mundo digital. La profunda experiencia de Girish en la industria en ecosistemas en línea, móviles y editoriales lo ha convertido en un experto en adquisición, mercadeo y monetización de contenido digital en plataformas a nivel mundial.

 En caso de que encuentre algún contenido objetable en nuestra plataforma, hemos implementado una política de reparación de quejas para abordar sus inquietudes.

Magzter Inc. (”Compañía” , ”nosotros” , ”nos”  o ”nuestro” ) sabe que le importa cómo se usa y comparte su información personal.Lea la siguiente política de privacidad(la ”Política” ) para obtener más información sobre nuestras prácticas de privacidad.Al visitar cualquiera de los sitios web operados por la Compañía y cualquiera de sus subdominios, o al usar cualquiera de nuestras aplicaciones móviles y otros métodos de distribución de contenido(colectivamente, el ”Servicio” ), usted reconoce que acepta las prácticas y políticas descritas.en esta Política, y usted acepta que recopilaremos, usaremos y compartiremos su información de las siguientes maneras.

Magzter Inc. es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 Magzter se compromete a proporcionar una plataforma segura para nuestros usuarios. Tenga en cuenta que Magzter es simplemente una plataforma para que los editores distribuyan su contenido. No controlamos ni respaldamos el contenido publicado en nuestra plataforma. No podemos responsabilizarnos por las acciones de nuestros editores o su contenido.

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Magzter ofrece el servicio de suscripción ”All- You - Can - Read”  más grande del mundo llamado Magzter GOLD, que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual.Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

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 Antes de Magzter, fue presidente de Dot Com Infoway (DCI) y Galatta Media. Sus funciones incluían marketing estratégico, desarrollo de asociaciones y monetización de contenido a nivel mundial. DCI creció de un pequeño equipo de 3 en 2000 a 300 en 2011 y se ocupaba del desarrollo web, de software y de aplicaciones para clientes de todo el mundo.

Desde que iniciamos, Magzter ha estado comprometida para asociarse con organizaciones globales para brindar la mayor tecnología y servicio de puesto de revistas posible a nuestros clientes. Si estás buscando ofrecer suscripciones a revistas a tu base de datos de clientes o si solo quieres aprender más, Magzter está comprometida a ayudar al crecimiento de tu empresa. Para obtener más información, llena el siguiente cuestionario:

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es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 85 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 norte. También utilizaremos la información de uso para garantizar que los usuarios cumplan con nuestros Términos de uso. Por ejemplo, la información de uso de un usuario nos ayudará a confirmar que un usuario solo descarga una revista u otro contenido un número permitido de veces o en un número permitido de dispositivos.

 que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual. Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

Carros - Setembro 2022

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