Steam News & Heritage
Pannier pair now resident at Minehead; ’G5’wheel milestone; Boughton station ceremonially opened.

Back in the ring
After a gap of more than seven years,‘Western’ No. D1015 defended its title as the sole main line diesel-hydraulic, as John Heaton FCILT reports.

Remembering the all-line railway timetable
To mark the 50th anniversary of BR’s first all-line timetable, Dr Joseph Brennan looks back over the history of such guides..

Steam News & Heritage Wagons - Severn Valley gala steams to success; "Crab' appeal launches.

Narrow Gauge - Superpower and heritage showcased...

Miniature - Steam Workshop breaks into battery-electric market.

Narrow Gauge - Palmerston stars in Rheidol Steam Festival...

DRAX AT 50
We’re in the cab on the biomass circuit as power stationmarks half centurywith railtours, namings and photoshoots

‘Super D’ stripemystery
Expansion plan for Irish rail
GBRf acquires four Class 18s

FROM RAILS TO ROAD
CATESBY TUNNEL REBORN AS AUTOMOTIVE TEST TRACK

Steam News & Heritage Wagons
Reunification plan awaits local authority approval; Blue Peter is back on the main line.

Darlington revamped
The relaunched Hopetown museum celebrates the history of the Stockton & Darlington Railway, as Paul Bickerdyke reports.

The one that got away!
New pictures have emerged of the fate of‘Black Five’No. 44781, one of the four locomotives which brought down the curtain on British Rail steam in August 1968, but the only one not to survive into preservation, as Paul Bickerdyke reports..

Golden anniversary gala
Kent & East Sussex Railway marks 50-year preservation milestone as it looks to the future.

Farewell shed, hello works
The once-mothballed Bletchley depot is being transformed into a compact‘railway works’facility, as Phil Marsh reports.

The‘Liberation’Locomotives
Robert Humm uncovers the fascinating history of a postwar 2-8-0 freight loco design that failed to find orders in the quantities expected, and subsequently disappeared into obscurity.

And the winners are…
After sifting through hundreds of images, leading to some tough debate amongst the judging panel, the winners have been chosen for the RCTS/Mortons Media Photographic Competition.

Preserving the past
The digital age makes it simpler to take train photos than in the days of film. A major consideration for both analogue and digital images is how to preserve photo collections for the future. Chris Milner visits photo library The Transport Treasury to find out more..

Jacobite' cancelled! West Coast pulls Service in row over door locks  THE 125 ERA | How  HST's transformed the Midland Main Line  REMEMBERING THE GCR AS MARYLEBONE CELEBARTED ITS 125TH ANNIVERSARY

Steam & Heritage News
Auto tank for West Somerset; Leander to see out current boiler ticket in style; Steam gala round-up.

Classic Traction
End of the line for two LMS EMU cars.

Traction & Stock
Class 730 EMU fleet enters service in West Midlands..

Steam & Heritage News
Severn Valley beats January blues; Great Central cuts costs; Nene Valley set for Danish tank and Tornado!

2023 A year of change
Ashley Butlin looks back over the major stock changes that took place in 2023.

Waiting for the Tube
A snapshot from the very early British Railways era in West London shows the local passenger service at Northolt about to give way to an extension of the Underground’s Central Line..

EWR tracks link up at Calvert
East West Rail track laying between Bicester and Bletchley has been completed with the handover of the final section where it crosses the HS2 route. 

Beardmores Both
For a brief period in the early 1920s, Glasgow-based engineering firm William Beardmore and Company had motorcycles and locomotives on its order books, resulting in this recently rediscovered press photo...

Steam News & Heritage Wagons
KESR turned around financially; Further movement at Duffield landslip; Lydham Manor is back.

Britain’s newest steam loco
Double-Fairlie No. 8 James Spooner had its official launch at the Ffestiniog Railway on October 20, as Cliff Thomas reports...

Steam News & Heritage Wagons
Stanier Mogul steams at Severn Valley; Worth Valley gets‘game-changer funding’for bridge work.

Miniature
New owner sought for Leek and Rudyard Railway.

Metro
Trams at last to Wolverhampton station; Nexus explains delayed Class 555 introduction.

Practice & Performance
The final CrossCountry HST ran in mid-September after more than four decades. John Heaton FCILT took one last trip. 

Creating a high-speed diversion
October 1983 saw the opening of a 14-mile deviation of the East Coast Main Line, avoiding Selby. Forty years after the inauguration of the first purpose-built high-speed route in the country, Graeme Pickering speaks to three of the BR team responsible for making it a reality..

Steam News & Heritage Wagons
Severn Valley sells ‘Black Five’; ‘Grange’ steaming set for November; New East Lancs GM;‘T3’tender rewheeled; What next for ‘Patriot’ loco project?

ClassicTraction
Severn Valley all set for diesel gala; Shunters to the
fore at 1940s event; SR vehicles on the move.

The streets of San Francisco
Still climbing ‘halfway to the stars’, San Francisco’s cable cars have survived natural disaster and political animosity to reach their 150th year, as Tom Ingall reports.

On named trains
‘Castles’ are strongly associated with the famous ‘Cheltenham Flyer’ but, being among the most powerful GWR locomotives, they handled many other prestigious trains, as this selection shows..

Corwen’s new station
Gareth Evans reports on the formal opening of the Llangollen Railway’s new western terminus. Reflecting the fact that public trains now connect two local market towns, the Dee Valley line is to be marketed as the Llangollen & Corwen Railway.

A Berlin break
The German capital boasts some fascinating railway architecture, from timbered cottages to cathedralstyle underground stations and ultra-modern designs. Chris Milner paid a visit to seek them out.

Coronation day specials
West Coast Railways train guard Phil Marsh shares his experience of ‘Project Golden Orb’, which saw the largest movement of troops by train since the 1960s for the King’s Coronation.

A Brigg too far
The removal of services from Northern’s summer timetable has left some rural journeys impossible and others increasingly difficult to make by train. Graeme Pickering investigates the changes and scope for their reversal.

Getting ready for the Metro-morphosis
The first of the Tyne & Wear Metro’s new Class 555 units are undergoing testing on the system prior to expected entry into service later this year. Graeme Pickering takes a tour of one of the new trains.

Then & Now: Ryde Pier
Following our article in the January issue about the ongoing refurbishment of Ryde Pier, Peter Simmonds CEng MICE sent in some fabulous photos of similar work done there in 1963/64. So Phil Marsh returned to create these comparison views.

The bad, the ugly and the good
The many miles of line closures were bad, the sweeping changes to a long-established way of life were ugly, but did Dr Richard Beeching’s report of 60 years ago in fact sow the seeds for what’s good in the current railway age? Mike Jones investigates.

Trains of the desert
Saudi Arabia is investing in its railway network with modern passenger trains and the first high speed rail line in the Middle East – and, with an economic plan to move away from solely depending on the oil industry, it is now opening up to tourist visits. Keith Fender reports.

The 50 loco challenge!
Where can you see the most locos at work in one 12-hour session?

THE OVERSEAS RAILROAD
The bizarre tale of how Florida’s Key West became an unlikely railway terminus..

The most famous loco… bar none!
The RM’s longest-serving editor Nick Pigott pays tribute to Flying Scotsman, from his days as a young spotter to covering its many highs and lows in the pages of this magazine.

A Baker’s dozen – ‘Scotsman’ abroad
John Baker presents his pick of images from No. 4472’s trips to the USA at the end of the 1960s, and then 20 years later to Australia.

Pier review
Work is underway to upgrade Ryde Pier to make the Victorian structure good for another 60 years.

The RM’s ‘Big Four’
As Britain’s leading railway journal, it fell to The Railway Magazine to coin the term ‘The Big Four’.

A snapshot of Didcot
A selection of Gwion Clark’s images from Didcot Railway Centre..

The world’s longest passenger train!
We’re on board as Swiss 100-car EMU sets new record.

The world’s longest passenger train
The Rhaetian Railway ran a record-breaking 100-car passenger train on a section of its Albula Line in the Eastern Alps. John Heaton FCILT was aboard.

All’s not right on the Isle of Wight
A year after the Island Line’s much-delayed reopening with new trains and upgraded infrastructure, its passengers still await the promised four-car trains, 30-minute service frequency, and reliable connections with mainland ferries, as Phil Marsh discovers.

On shed at Llan
Gareth Evans visits the Llangollen Railway’s motive power depot and learns about the latest developments with the facilities and on the steam and diesel locomotives..

By Royal appointment
Railways and train travel were an integral part of Queen Elizabeth II’s life throughout her 70-year reign – from trips on the Royal Train to official visits, namings and openings. Karen Richardson and Paul Bickerdyke look back over the highlights as recorded in the pages of The Railway Magazine.

That Friday feeling
With Avanti running a reduced timetable, Locomotive Services has introduced an additional ‘Friday Charter’ from Crewe to Euston and back to Manchester that includes a nonstop run up to London, as John Heaton FCILT describes..

Inside Leeds Midland Road
After No. 66503’s rededication (see page 17), Freightliner offered The RM team a tour of its Leeds servicing and repair facility, which features a maintenance shed, bogie shop, wheel lathe, fuelling shed, and sidings.

All aboard for Ashington
The Northumberland Line will be the second reopening to passenger services as part of the DfT’s Restoring Your Railway programme, as Graeme Pickering reports.

Railways under pressure!
How extreme heat, strikes, and politics are taking their toll on train operations.

All change at Southend
New battery-powered trains have taken over from 30-year-old diesels on Southend’s famous Pier Railway, as Simon Murdoch reports.

Moments in time
We have published 1456 issues in our 125 years. Contributing editor Chris Milner delves into the archives to give a flavour of how The RM has reported on the ever-changing railway scene.

Britain’s last Victorian main line
The imminent completion of the Great Central Railway’s 92-mile ‘London Extension’ was one of the main stories in our Issue No. 1 – and its rise, fall, and partial rebirth has been covered within the pages of The RM ever since, as Graeme Pickering recounts.

The Railway Children Return
Behind the scenes of a new sequel to the much-loved classic film

■ P&P SPECIAL: A fascinating cab ride in a Ffestiniog Fairlie
■ COLEHAM VISIT: A rare look inside the Shrewsbury

The Railway Magazine  Cover - November 2024 Edition

November 2024

The Railway Magazine  - November 2024

The Railway Magazine  Cover - October 2024 Edition

October 2024

The Railway Magazine  - October 2024

The Railway Magazine  Cover - September 2024 Edition

September 2024

The Railway Magazine  - September 2024

The Railway Magazine  Cover - August 2024 Edition

August 2024

The Railway Magazine  - August 2024

The Railway Magazine  Cover - July 2024 Edition

July 2024

The Railway Magazine  - July 2024

The Railway Magazine  Cover - June 2024 Edition

June 2024

The Railway Magazine  - June 2024

The Railway Magazine  Cover - May 2024 Edition

May 2024

The Railway Magazine  - May 2024

The Railway Magazine  Cover - April 2024 Edition

April 2024

The Railway Magazine  - April 2024

The Railway Magazine  Cover - March 2024 Edition

March 2024

The Railway Magazine  - March 2024

The Railway Magazine  Cover - February 2024 Edition

February 2024

The Railway Magazine  - February 2024

The Railway Magazine  Cover - January 2024 Edition

January 2024

The Railway Magazine  - January 2024

The Railway Magazine  Cover - December 2023 Edition

December 2023

The Railway Magazine  - December 2023

The Railway Magazine  Cover - November 2023 Edition

November 2023

The Railway Magazine  - November 2023

The Railway Magazine  Cover - October 2023 Edition

October 2023

The Railway Magazine  - October 2023

The Railway Magazine  Cover - September 2023 Edition

September 2023

The Railway Magazine  - September 2023

The Railway Magazine  Cover - August 2023 Edition

August 2023

The Railway Magazine  - August 2023

Train, modern, industry, traction, network, steam, heritage, metro, narrow gauge, overseas 
Published continuously since 1897 and with an audited circulation of more than 37,000 copies a month, The Railway Magazine has gained a reputation for quality and accuracy in a fast-moving industry. 
Its photos and features set the standard and its award-winning news section is the most comprehensive in the country, covering traction, network, steam, heritage, metro, narrow gauge, overseas and a host of other topics

1. Usted acepta que el uso de Magzter.com, la aplicación y sus servicios son bajo su propio riesgo. Ni Magzter.com ni sus asociados ni empleados ni proveedores de contenido de terceros garantizan que el servicio será completamente ininterrumpido o libre de errores o infalible contra actividades maliciosas. Tampoco garantizan que obtendrá los resultados exactos esperados o prometidos por el sitio web o el producto.

11. EL SERVICIO Y TODAS LAS PUBLICACIONES SE PROPORCIONAN 'TAL CUAL' Y 'SEGÚN DISPONIBILIDAD'. MAGZTER, SUS AFILIADOS, PROVEEDORES, LICENCIANTES Y AGENTES RENUNCIA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTÍAS DE CUALQUIER TIPO, YA SEA EXPLÍCITA O IMPLÍCITA, INCLUIDAS, ENTRE OTRAS, LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO Y NO VIOLACIÓN. SIN LIMITAR LO ANTERIOR, NI MAGZTER NI SUS AFILIADOS, PROVEEDORES, LICENCIANTES O AGENTES OFRECEN NINGUNA GARANTÍA DE QUE (I) EL SERVICIO CUMPLIRÁ CON SUS REQUISITOS, (II) EL SERVICIO SERÁ ININTERRUMPIDO, PUNTUAL, SEGURO O LIBRE DE ERRORES, ( III) LA INFORMACIÓN QUE PUEDE OBTENERSE DEL USO DEL SERVICIO O QUE PUEDE ESTAR CONTENIDA EN LAS PUBLICACIONES SERÁ EXACTA O CONFIABLE, O (IV) LA CALIDAD DE CUALQUIER PUBLICACIÓN O DEL SERVICIO CUMPLIRÁ CON SUS EXPECTATIVAS. USTED ES EL ÚNICO RESPONSABLE DE OBTENER Y MANTENER UNA CONECTIVIDAD CONFIABLE A INTERNET Y SU DISPOSITIVO. MAGZTER NO ES RESPONSABLE DE SU INCAPACIDAD PARA DESCARGAR CONTENIDO. CUALQUIER MATERIAL DESCARGADO U OBTENIDO DE OTRO MODO A TRAVÉS DEL USO DEL SERVICIO SE REALIZA BAJO SU PROPIA DISCRECIÓN Y RIESGO Y USTED SERÁ EL ÚNICO RESPONSABLE DE CUALQUIER DAÑO A SU SISTEMA INFORMÁTICO O DISPOSITIVO MÓVIL O PÉRDIDA DE DATOS QUE RESULTE DE LA DESCARGA DE DICHO MATERIAL. NINGÚN CONSEJO O INFORMACIÓN, YA SEA ORAL O ESCRITO, OBTENIDO POR USTED DE MAGZTER O A TRAVÉS DEL SERVICIO CREARÁ NINGUNA GARANTÍA.

2. Mantendrá y actualizará de inmediato esa información para mantenerla verdadera, precisa, actual y completa. Usted es responsable de mantener la confidencialidad de su cuenta y contraseña y de restringir el acceso a su computadora, y acepta aceptar la responsabilidad de todas las actividades que ocurran en su cuenta, incluida la selección y el uso de todo el contenido y los servicios.

3. En ningún caso Magzter.com o cualquier persona o entidad o tercero involucrado en la creación, producción y distribución del contenido en el sitio web y la aplicación será responsable por contrato o legalmente por cualquier daño, incluidos, entre otros, directos, indirectos, incidentales, especiales y consecuentes incurridos por usted durante o al usar Magzter.com. Al registrarse en el sitio web o descargar la aplicación, acepta que las disposiciones mencionadas en esta sección se aplicarán a todo uso y contenido del sitio web y la aplicación.

3. Sin el permiso previo por escrito o autorizado de Magzter, no debe modificar, copiar, distribuir ni vender ningún contenido obtenido de Magzter, ya que todo lo publicado aquí es propiedad exclusiva de Magzter o sus licenciantes. Dado que dicho uso no autorizado también puede violar las leyes aplicables, incluidas las leyes de derechos de autor y marcas registradas, Magzter las prohíbe estrictamente y cancelará su acceso y su cuenta si se prueba o detecta dicha actividad ilegal. También debe ser responsable de los daños causados por estas actividades no autorizadas. Salvo que lo permita el propietario legítimo de la Publicación, usted reconoce que no adquiere ningún derecho de propiedad al descargar las Publicaciones a las que accede a través del Servicio. Salvo que lo exija explícitamente la ley de derechos de autor o lo permitan las características del Servicio, no puede modificar, aplicar ingeniería inversa, publicar, transmitir, exhibir, participar en la transferencia o venta, crear obras derivadas de, o de ninguna manera explotar comercialmente o proporcionar a un tercero el contenido de la Aplicación, las Publicaciones o cualquier parte de ellas sin el permiso expreso de Magzter y el propietario de dicho contenido. No le otorgamos ninguna licencia, expresa o implícita, de la propiedad intelectual de Magzter o de los licenciantes de Magzter.

5. Usted reconoce específicamente que Magzter.com no es responsable de ningún tipo de conducta difamatoria, ofensiva o ilegal de otros usuarios o terceros o su contenido y que el riesgo de lesión por lo anterior recae completamente en usted.

8. Magzter se reserva todos los derechos de monitorear el contenido publicado e ingresado por usted con el fin de determinar si cumple con estos términos y condiciones y otras reglas operativas determinadas por Magzter. Magzter tiene derecho a tomar decisiones sobre los contenidos y eliminarlos a su propia voluntad.

9. Magzter es un distribuidor y NO un editor de las Publicaciones, por lo que Magzter no tiene control editorial sobre el contenido, incluidas opiniones, consejos, declaraciones, servicios, ofertas, etc., que se representa en las revistas. Por lo tanto, Magzter no asumirá responsabilidad por la exactitud o confiabilidad de cualquier información o hecho proporcionado en el mismo o que esté disponible a través del servicio, por cualquier persona que no sea empleados autorizados de Magzter que estén actuando en sus capacidades oficiales. En consecuencia, no tenemos control editorial sobre las Publicaciones. Cualquier opinión, consejo, declaración, servicio, oferta u otra información o contenido expresado o puesto a disposición por terceros, incluidos los realizados en las Publicaciones ofrecidas por el Servicio, son de los respectivos autores o editores y no de Magzter. Magzter no será responsable de ninguna pérdida o daño causado por su confianza en la información obtenida a través del Servicio o de las Publicaciones. El Servicio puede contener enlaces a otros sitios de Internet y recursos de terceros y Magzter no asume ninguna responsabilidad por las comunicaciones o materiales disponibles en dichos sitios vinculados. Estos enlaces se proporcionan únicamente para su comodidad. Usted es el único responsable de comprender los términos y condiciones que puedan aplicarse cuando visita o realiza un pedido a través de un sitio de terceros.

El acceso, la navegación y el uso del sitio web de Magzter, los servicios de Internet y las aplicaciones para dispositivos móviles ('Aplicación') están sujetos a los siguientes Términos y condiciones ('Términos'). Por favor, lea estos Términos detenidamente. Crear una cuenta con Magzter ('nosotros', 'nosotros') o usar cualquier servicio o aplicación de Magzter o relacionado con Magzter significará que ha leído, entendido y acepta estar sujeto a estos Términos y cumplir con todas las leyes aplicables y reglamentos Estos Términos constituyen un acuerdo vinculante entre usted y Magzter Inc. y sus afiliados. Si no está de acuerdo con estos Términos, no puede usar el Servicio. ESTOS TÉRMINOS CONTIENEN RENUNCIAS DE GARANTÍA Y OTRAS DISPOSICIONES QUE LIMITAN LA RESPONSABILIDAD DE MAGZTER, POR LO QUE POR FAVOR LEA ESTOS TÉRMINOS EN SU TOTALIDAD. Magzter se reserva el derecho de cancelar inmediatamente su acceso al sitio web, servicio o aplicación relacionada con Magzter, si no cumple con este acuerdo. El sitio web de Magzter, los servicios de Internet y las aplicaciones para dispositivos móviles constituyen colectivamente el 'Servicio'. Este Servicio es propiedad y está operado por Magzter Inc. El Servicio incluye el sitio web www.magzter.com y la aplicación que le brinda la capacidad de ordenar, suscribirse y recibir la entrega de varias revistas, libros, noticias y contenido relacionado con revistas y publicaciones. (conocidos colectivamente como 'Publicaciones') y recibir estas versiones digitales de las Publicaciones.

 Detalles del contenido objetable, incluido su enlace en nuestra plataforma

 Descarga tus títulos favoritos y léelos sin conexión, en cualquier momento y en cualquier lugar

 Regale a sus seres queridos una tarjeta de regalo de Magzter al instante y déles la libertad de leer sus revistas y periódicos favoritos de miles de títulos más vendidos.

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

Regara a tus seres queridos una Tarjeta de regalo de Magzter y dales la libertad de leer sus revistas favoritas entre {{magCount}} títulos internacionales de mayor venta.

Girish Ramdas es cofundador y director ejecutivo de Magzter, una empresa nueva con sede en Nueva York que ha estado causando sensación en el negocio editorial digital mundial. Magzter ha superado los 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 de más de 150 países con miles de revistas, periódicos y libros de más de 4500 editoriales de todo el mundo. Tiene más de 25 años de experiencia en publicación multiplataforma, incluido el desarrollo web, móvil y impreso. Durante este período, cofundó y dirigió tres exitosas empresas emergentes. Ha permitido que las empresas de revistas se vuelvan digitales y las ayuda a monetizar su contenido en todo el mundo digital. La profunda experiencia de Girish en la industria en ecosistemas en línea, móviles y editoriales lo ha convertido en un experto en adquisición, mercadeo y monetización de contenido digital en plataformas a nivel mundial.

 En caso de que encuentre algún contenido objetable en nuestra plataforma, hemos implementado una política de reparación de quejas para abordar sus inquietudes.

Magzter Inc. (”Compañía” , ”nosotros” , ”nos”  o ”nuestro” ) sabe que le importa cómo se usa y comparte su información personal.Lea la siguiente política de privacidad(la ”Política” ) para obtener más información sobre nuestras prácticas de privacidad.Al visitar cualquiera de los sitios web operados por la Compañía y cualquiera de sus subdominios, o al usar cualquiera de nuestras aplicaciones móviles y otros métodos de distribución de contenido(colectivamente, el ”Servicio” ), usted reconoce que acepta las prácticas y políticas descritas.en esta Política, y usted acepta que recopilaremos, usaremos y compartiremos su información de las siguientes maneras.

Magzter Inc. es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 80 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 Magzter se compromete a proporcionar una plataforma segura para nuestros usuarios. Tenga en cuenta que Magzter es simplemente una plataforma para que los editores distribuyan su contenido. No controlamos ni respaldamos el contenido publicado en nuestra plataforma. No podemos responsabilizarnos por las acciones de nuestros editores o su contenido.

Magzter no es responsable de indemnizar a ninguna parte que haya sufrido daños o incurrido en costos debido a cualquier contenido, o parte del contenido, que viole sus derechos. Magzter no es responsable de enfrentar ninguna acción legal en un tribunal civil por cualquier violación de derechos causada por cualquier contenido, o parte del contenido, que infrinja los derechos de un tercero.

Magzter ofrece el servicio de suscripción ”All- You - Can - Read”  más grande del mundo llamado Magzter GOLD, que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual.Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

Nombre

Llena este formulario si necesitas ayuda para publicar tu contenido en Magzter

 Antes de Magzter, fue presidente de Dot Com Infoway (DCI) y Galatta Media. Sus funciones incluían marketing estratégico, desarrollo de asociaciones y monetización de contenido a nivel mundial. DCI creció de un pequeño equipo de 3 en 2000 a 300 en 2011 y se ocupaba del desarrollo web, de software y de aplicaciones para clientes de todo el mundo.

Desde que iniciamos, Magzter ha estado comprometida para asociarse con organizaciones globales para brindar la mayor tecnología y servicio de puesto de revistas posible a nuestros clientes. Si estás buscando ofrecer suscripciones a revistas a tu base de datos de clientes o si solo quieres aprender más, Magzter está comprometida a ayudar al crecimiento de tu empresa. Para obtener más información, llena el siguiente cuestionario:

 La DMCA nos permite restaurar el contenido eliminado si la parte que presentó el Aviso de DMCA original no presenta una acción judicial en su contra dentro de los diez días hábiles posteriores a la recepción de la copia de su Contraaviso.

Esta Política cubre el tratamiento de la Compañía de la información de identificación personal(”Información personal”) y otra información sobre usted y su computadora o dispositivo que la Compañía recopila cuando accede al Servicio.Podemos recopilar Información personal de usted, como se explica con más detalle a continuación, y usamos esta Información personal internamente en relación con nuestros Servicios, incluso para personalizar, proporcionar y mejorar nuestros productos, servicios, contenido y publicidad, y para permitirle para configurar una cuenta y un perfil de usuario, para contactarlo, para cumplir con sus solicitudes de ciertos productos y servicios, y para analizar cómo usa los Servicios.En ciertos casos, también podemos compartir cierta información personal con terceros, pero solo como se describe en el punto 4.

Este título está incluido con su suscripción Magzter GOLD

 Para analizar la calidad del contenido y proporcionar comentarios apropiados a los editores.

 Hemos designado un oficial de quejas para abordar cualquier queja relacionada con contenido objetable.

 Solicitamos que cualquier queja relacionada con contenido objetable se envíe al Oficial de quejas por correo electrónico a la dirección de correo electrónico mencionada anteriormente. También le solicitamos que proporcione los siguientes detalles al presentar una queja

y la Aplicación que le brinda la capacidad de ordenar, suscribirse y recibir la entrega de varias revistas, libros, noticias y contenido relacionado con revistas y publicaciones (conocidos colectivamente como "Publicaciones") y recibir estas versiones digitales de las Publicaciones

C.También recopilamos información asociada con su uso de la aplicación para hacer recomendaciones personalizadas.Si nos proporciona las credenciales de su cuenta de terceros, comprende que parte del contenido o la información de esas cuentas(”Información de la cuenta de terceros”) se puede transmitir a su cuenta con nosotros si autoriza dichas transmisiones, y esa cuenta de terceros La información transmitida al Servicio está cubierta por esta Política.

 F. La información personal que recopilamos nos permite responder a sus solicitudes, mejorar nuestros productos y servicios, personalizar la publicidad y el contenido que ve y comunicarnos con usted sobre nuevos productos.

es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 85 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

 norte. También utilizaremos la información de uso para garantizar que los usuarios cumplan con nuestros Términos de uso. Por ejemplo, la información de uso de un usuario nos ayudará a confirmar que un usuario solo descarga una revista u otro contenido un número permitido de veces o en un número permitido de dispositivos.

 que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual. Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.

The Railway Magazine - May 2024

The Railway Magazine - May 2024

En este asunto

The Railway Magazine Description: