La Cosa Se Pone Buena

El nuevo Mini eléctrico estará a la venta a inicios de 2020, pero la marca ya lo ha mostrado oficialmente. Costará 32,500 euros en Alemania, tendrá 184 HP, como el BMW i32, y una batería de 32.6 kWh con la que podrá recorrer un mínimo de 235 kilómetros.

- Luis Miguel Vitoria

En 2008 Mini puso en marcha un proyecto un tanto especial: dejó en manos de personas de diferentes países –el ensayo se inició en Estados Unidos, pero luego se extendió por Europa y alcanzó hasta a Japón y México– 500 unidades de un Mini eléctrico absolutamente experimental. Nosotros lo manejamos a finales del 2012, consulta el número 216. Se trataba de sacar conclusiones sobre la posible utilización de ese tipo de energía en sus coches, en un momento en el que la movilidad eléctrica comenzaba a plantearse como una realidad incipiente.

Once años más tarde, Mini ha realizado la presentación mundial del Mini Cooper SE, para cuya realización quizás hayan servido algunas de esas experiencias recogidas. Un coche de producción ya que utiliza la carrocería del Mini de tres puertas, si bien sus entrañas tienen más que ver con el BMW i3, el último eléctrico lanzado por el grupo industrial… hace ya nada menos que seis años. Y es que, antes que por los eléctricos, en BMW han estado apostando durante ese periodo por los modelos con sistemas de propulsión térmicos electrificados, sobre todo híbridos enchufables, hasta el punto de que hoy son nada menos que nueve los que se alinean en sus filas.