En Medio De La Tormenta

Los bloqueos ferroviarios y los problemas en las aduanas pusieron en aprietos al sector logístico esteaño. Planear así parece imposible, pero la industria tiene un par de ases bajo la manga.

- Juan Tolentino Morales

En el negocio de mover bie-nes alrededor del mundo, ir dos pasos adelante es crucial. La pregunta es cómo hacerlo cuando, de un día a otro, la vía con la que se contaba está bloqueada, o los tiempos de espera en una aduana se triplican. Ambos escenarios fueron una realidad al inicio de año.

En enero, Michoacán vivió un conflicto entre el gobierno estatal y los maestros, que reclamaban la falta de pagos, que generó un bloqueo de las vías ferroviarias: 144 trenes y 96 carrotanques permanecieron parados durante más de tres semanas. A ello se sumó a un tiempo de espera que pasó de cuatro a 15 horas en las aduanas con Estados Unidos en abril, derivado de la decisión del gobierno estadounidense de designar agentes aduanales a tareas migratorias.

Si bien estos eventos son imposibles de predecir, la industria ha buscado apoyarse cada vez más en la tecnología para encontrar alternativas en tiempo real y, a la par, generar un mayor acercamiento con todos los integrantes de la cadena de suministro para brindar mejores soluciones.

Entre mercancía y destino