El incendio de la refinería de Salina Cruz reduce significativamente la producción nacional de gasolina y otros derivados petrolíferos, justo cuando llega al país el gigante estadunidense de la refinación Valero. Personal especializado que trabajó décadas en esas instalaciones de Pemex afirman que la causa principal del siniestro fueron los temerarios “ahorros” del gobierno federal en los programas de seguridad de las refinerías, orientados precisamente a crear condiciones para abrir el mercado mexicano a las empresas extranjeras.
José Antonio González Anaya llegó a la dirección de Petróleos Mexicanos (Pemex) el 8 de febrero de 2016 con un recorte presupuestal de 100 mil millones de pesos. La tercera parte de estos recursos se le retiraron a Pemex-Transformación Industrial y figura entre las causas del costoso estallido en la refinería Antonio Dovalí Jaime de Salina Cruz, Oaxaca.
Es decir que el pretendido ahorro de 34 mil millones en los procesos de refinación, seguridad y mantenimiento ya provocó pérdidas de 10 mil 128 millones 240 mil pesos.
A 18 días de la inundación y posterior incendio de la refinería de Salina Cruz, Pemex ha dejado de producir gasolinas y dísel, y no ha podido enviar el crudo que desde ahí se exporta a Japón y Estados Unidos, por lo que a las pérdidas se suma el costo de dejar de producir gas avión, azufre, chapopote, asfalto, LPG (gas licuado) y combustóleo.
Según Pemex, las intensas lluvias generadas por el huracán Calvin causaron la inundación de las instalaciones, la que a su vez, la mañana del 14 de junio, originó el incendio que fue sofocado hasta el siguiente día.
Proceso consultó a ingenieros y coordinadores de mantenimiento que trabajaron más de 24 años en la refinería afectada. Sus análisis difieren mucho de las evaluaciones del gobierno e identifican como causas del siniestro los recortes presupuestales, la falta de mantenimiento y la reducción del personal, que debe atender dos o tres plantas a la vez; sin embargo, señalan que el factor principal es la falta de tratamiento del sector de efluentes, el sistema para recolectar aceites y gasolinas para que no se vayan al mar ni se estanquen en los cárcamos ni en el drenaje.
Esta historia es de la edición July 9, 2017 de Revista Proceso.
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