ഹോണ്ട സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ്

സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിൽ മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിലും ശുദ്ധവായുവിന്റെ ശ്വാസമായി വരുന്നു. ആദ്യമായാണ് ഇത്രയും സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക വിദ്യ ഒരു കാറിലേക്ക് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നത്. ഒരു ഇവി വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ചും രാജ്യത്തെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറെക്കുറിച്ചും ഇപ്പോഴും വിഷമിക്കുന്ന ഒരുപാട് ആളുകൾക്ക് ഇത് ഒരു നല്ല പാലമാണ്. നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. കൂടാതെ ADAS സവിശേഷതകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും എളുപ്പവുമാക്കുന്നു.

- വിവേക് വേണുഗോപാൽ

എല്ലായ്പ്പോഴും തങ്ങളുടെ എതിരാളികളേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവരിൽ മുൻനിരയിലുള്ളവരാണ് ഹോണ്ട. സിറ്റിയി എൽ വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ്, സിവിക്കിനൊപ്പം ഹൈബ്രിഡ് ടെക്നോളജി, അക്കോർഡ് v6 ലെ സിലിണ്ടർ നിർജ്ജീവമാക്കൽ തുടങ്ങിയവയാണ് അവർ ആദ്യം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയത്. അടുത്തിടെ, അവരുടെ ആവേശം അൽപ്പം കുറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി എഴുതാൻ രസകരമായ ഒന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സെഗ്മെന്റിലേക്ക് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും കൊണ്ടുവരുന്ന പുതിയ സിറ്റി e:HEV ഉണ്ട്. ചോദിക്കുന്ന വിലയ്ക്ക് അത് വിലപ്പെട്ടതാണോ എന്നറിയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരെണ്ണം ഓടിച്ചു നോക്കിയപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് കിട്ടിയ അനുഭവം ഇതാണ് .

പുറമെ നിന്ന് നോക്കിയാൽ, ഹൈബ്രിഡിനെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉള്ളൂ. എന്നാൽ വ്യത്യസ്തമായ മെഷ് സ്റ്റൈൽ ഗ്രിൽ, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ് ചുറ്റളവുകൾ, കറുപ്പും മിനുക്കിയ ഫേസ് അലോയ്കളും കൂടാതെ പിൻ സ്പോയിലർ, പുതിയ ഡിഫ്യൂസർ, നീല ലോഗോകൾ എന്നിവയും തീക്ഷ്ണമായ കണ്ണുകളുള്ള ആളുകൾ കണ്ടെത്തും. സിറ്റി VTEC-യുടെ ആദ്യ രണ്ട് തലമുറകളിൽ ചെയ്തതു പോലെ - ഹോണ്ട ഇതിന്  വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സെറ്റ് വീലുകൾ നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.