পাহাড়ে চাই নিয়ন্ত্রণ পার্থ প্রতিম বি শ্বা স

অর্থনীতি জরুরি, কিন্তু তার চেয়েও জরুরি ভূমিধসপ্রবণ অঞ্চলে যথাযোগ্য নির্মাণ-ভাবনা।

কলকাতায় ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পে সুড়ঙ্গ নির্মাণের ধাক্কায় বৌবাজারে মাটির উপরে থাকা বাড়িঘর হেলে পড়ছিল, ফেটে চৌচির হয়ে যাচ্ছিল বাড়ির দেওয়াল-মেঝে-ছাদ থেকে আশপাশের রাস্তাঘাট। বাড়ির ভিতের নীচের মাটি আলগা হয়ে যাওয়ার কারণে যে-বিপত্তি ঘটেছিল এখানে, সেই একই বিপত্তি এখন ঘটছে উত্তরাখণ্ডের জোশীমঠ জুড়ে, ভিন্ন আঙ্গিকে। বিপর্যয় কলকাতায় হোক কিংবা জোশীমঠে, প্রতিটি ক্ষেত্রেই বেরিয়ে আসছে অপরিকল্পিত নগরায়নে ঝুঁকিবহুল নির্মাণ পরিকল্পনা। বাড়তি রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যে লাগামছাড়া এমন পর্যটন-কেন্দ্রিক পরিকাঠামো নির্মাণের মূল্য চোকাতে হচ্ছে এ দেশের মানুষকে— কেরল থেকে উত্তরাখণ্ড সর্বত্রই। অথচ রাজ্যের কিংবা কেন্দ্রের সরকার এমন ভারসাম্যহীন উন্নয়নের ঝোড়ো প্রভাব দেখেও না-দেখার ঢঙে দিন কাটাচ্ছে। আর বিপর্যয়-পরবর্তী সময়ে হাতে এবং ভাতে মারা যাচ্ছে সেই সাধারণ জনতার দল।

এ দেশের মানচিত্রে জোশীমঠ হিন্দুদের তীর্থক্ষেত্র হিসেবেই বিশেষ পরিচিত। উত্তরাখণ্ড রাজ্যের হিমালয়ের কোলে ওই অঞ্চলের মাটি এবং পাথর ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যের প্রেক্ষিতে তুলনায় নরম এবং অস্থায়ী। ভূ-বৈশিষ্ট্যের কারণেই জোশীমঠে উত্তরোত্তর ভূমিধসের ঘটনা বেড়েছে গত কয়েক দশকে। কিন্তু বদরীনাথ যাত্রার প্রবেশদ্বার হওয়ার কারণে জোশীমঠ