Industria entre riesgos
Entre los 12 estados del centro del país donde se concentra el robo de transporte de carga, la Ciudad de México y Puebla forman un corredor en el que coincide la existencia de los tianguis más grandes y concurridos de la zona, donde se suele vender la mercancía robada, por ejemplo, los de Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero e Iztapalapa y el de San Martín Texmelucan, respectivamente.
De acuerdo con el informe de Robos de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) del primer bimestre de 2023, de esas 12 entidades el primer lugar lo ocupa el Estado de México con 31% de los casos, le siguen Jalisco con 16%, Puebla con 14%, Michoacán, Guanajuato y Veracruz con 5%, Ciudad de México con 4%, Querétaro e Hidalgo con 3%, Tlaxcala con 2% y Nuevo León y San Luis Potosí con 1%; mientras que el resto de las entidades suman 10%.
"Sí es un problema muy serio, el robo de transporte de carga está afectando fuertemente a la industria... Estamos mal porque esto está haciendo que los empresarios gasten más en seguridad", afirma Gerardo Macías Pérez, presidente de la Comisión de Seguridad y Justicia de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Ciudad de México, que congrega a unos mil socios.
En entrevista, asegura que, de acuerdo con una encuesta realizada entre integrantes del organismo patronal, en el último año, a escala nacional 50.1% fue víctima de algún delito, mientras que en la capital gobernada por Claudia Sheinbaum el porcentaje fue de 57%, es decir, 7% más.
Esta historia es de la edición May 07, 2023 de Revista Proceso.
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"Sí, aquí Siqueiros..."
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