ওম্যান অন স্টিয়ারিং

স্বাধীনতার ৭৫ বছর অতিক্রান্ত। গাড়ি শিল্পে কতটা সাবলম্বী হয়েছে দেশের নারী সমাজ? বিশ্লেষণে অটো কনসালট্যান্ট এন কে সিংহ৷ লিখছেন অনিকেত গুহ।

বঅব্যাপী পালিত হচ্ছে স্বাধীনতার ৭৫-এর উদযাপন। কিন্তু এসবের মাঝেই আলাদা করে নজর কাড়ছে ভারতীয় নারীদের ছকভাঙা সাফল্য। এই যেমন ধরুন ভারতের অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিতে ধীরে ধীরে সাবলম্বী হচ্ছে নারীরা। কোন কোন ক্ষেত্রে তাঁরা এগিয়ে? কোন সেক্টরে এখনও তাঁরা স্ট্রাগল করে চলেছেন? সেই নিয়েই এবারের বিশেষ প্রতিবেদন।

তথ্য বলছে, ভারতে অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি পুরুষ প্রধান। কিন্তু ২০১১ সালের পর থেকে এই চিত্র ধীরে ধীরে বদলাতে শুরু করেছে। এক সর্বভারতীয় সমীক্ষা অনুযায়ী, ২০১৯২০ সালে অটোমোবাইল শিল্পে মহিলা অংশীদারিত্ব প্রায় ২৩.৯ শতাংশ। পরবর্তী দু'বছরে তা আরও কিছুটা বেড়ে হয়েছে ২৫.২ শতাংশ।

বাড়ছে মহিলা ওনারশিপ...

কিছু বছর আগে পর্যন্তও নিজস্ব গাড়ি ক্রয়ে ভারতীয় মহিলাদের খুব একটা পার্টিসিপেশন দেখা যেত না। বলা ভাল, অনেক ক্ষেত্রেই সামাজিক পরিকাঠামো ছিল তার পরিপন্থী। কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি মোটেও সেই ইঙ্গিত দেয় না। মার্কেট রিভিউ বলছে, ভারতে মোট গাড়ির ক্রেতার প্রায় ১৫ শতাংশ মহিলা। এবং, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পার্সোনাল গাড়ির চাহিদা বেশি। মারুতি গাড়ির সর্বশেষ রিপোর্টে বলা হয়েছে, বিগত পাঁচ বছরে গাড়িতে (বিশেষ করে ফোর হুইলার) মহিলা ওনারশিপের হার সাত থেকে বারো শতাংশে পৌঁছেছে। মারুতি অল্টো, রেনো কুইড (Kwid) ও এসএউভি গাড়ির বিক্রয়ে মহিলা ক্রেতার সংখ্যা উল্লেখযোগ্য। ভারতের গাড়ি মার্কেটের এই ট্রেন্ডের কারণ কী? তথ্য বিশ্লেষণ করে তারই খোঁজ করলাম আমরা...