Fusca & Cia - Edição 146
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Para a maioria das pessoas que gostam de carros antigos, qualquer coisa é motivo para tirar o carro da garagem. Em um dos encontros semanais que participo, conheci o Daniel Guerra que comentou sobre seu amigo Fernando – este, inclusive, teve sua participação na edição 144, com sua querida corujinha Dolores que estampou a capa da Fusca & Cia – “o Fernando sempre quis um DeLorean, ele se organizou e um dia me perguntou se era uma boa ideia, hoje, ele usa o DeLorean até para comprar pão na padaria”. Esse espírito do antigomobilismo como lifestyle domina boa parte dos antigos e novos aficcionados pelo cheiro de courvin de mais de 40 anos dos nossos carros que impregna não só no nariz, mas no sangue também.
Nesta edição, apresentamos a você o Bolacha, Thiago e Marissa, o trio que cruzou o deserto de sal na Bolívia, passou pelo Atacama visitou o Oceano Pacífico, Argentina e ainda deu uma passada pelas Cataratas em Foz do Iguaçu. Claro que, para dar uma voltinha de carro antigo, precisamos conhecer um pouco mais sobre seu funcionamento mecânico, então, preparamos uma matéria especial falando sobre ignição. Os carros que apresentamos também possuem donos que vivem o dia a dia aircooled, o Fuscão que trocou de dono no fim da matéria, uma Kombi corujinha com estilo próprio e uma linda Squareback figurando nossa capa, que acompanha seu dono todo o tempo nos encontros em Santa Catarina.
Fusca & Cia Magazine Description:
Publisher: On Line Editora
Category: Automotive
Language: Portuguese
Frequency: Monthly
Milhares e milhares de modelos de carros já foram produzidos desde que o automóvel moderno tomou forma até hoje, mas nenhum é visto com tanto carinho e respeito como o Fusca. E existem razões para isso. Além das virtudes técnicas –hoje superadas é verdade- o carrinho encantou gerações. Barato, simples, linhas limpas, confiável e, acima de tudo, valente. Ia e voltava para qualquer lugar. Genial criação, cuja paternidade ainda é contestada, o Fusca surgiu de uma idéia alemã de popularizar o automóvel e assim levá-lo a camadas menos privilegiadas da população. Chegou às ruas praticamente junto com a Segunda Guerra Mundial. E nada mais o deteve. No Brasil, o Fusca veio junto com a indústria automobilística, e atravessou décadas como o carro preferido dos nossos motoristas.
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