Esa imagen quedó en el pasado. Hoy, la cantidad de turistas extranjeros que transitan los pasillos del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino en Managua es muy baja.
Mientras el resto de la región trabaja para reactivar el turismo y avanza hacia la normalización de las actividades aeroportuarias, con notables aumentos en el flujo de vuelos de las principales aerolíneas del mundo, la situación es muy distinta en la capital nicaragüense, donde el gobierno mantiene medidas muy restrictivas para frenar los contagios por COVID-19.
Solo Avianca y Copa han reactivado sus operaciones en Nicaragua e incluso las fortalecieron: la primera adicionó 18 vuelos y más frecuencias en las rutas Managua-Miami y San Salvador, mientras que la segunda sumó tres vuelos a los ya programados. Aeroméxico se unió recientemente a ellas, desde 1 de julio, con tres vuelos por semana, luego de más de un año de suspensión. Sin embargo, las estadounidenses United Airlines, American Airlines y Spirit aún postergan la fecha de reinicio, lo que tiene seriamente preocupados a representantes empresariales y turísticos, dada su relevancia en el mercado global.
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