ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സ് സാധാരണക്കാരന് ഒട്ടും വിശദീകരണമാവശ്യമില്ലാത്ത വാഹന ബ്രാൻഡ്. ഫോഴ്സിന്റെ ട്രാവലർ കാണാത്തവരോ കേൾക്കാത്തവരോ ഇല്ലെന്നു തന്നെ പറയാം. ഗൂർഖ എന്ന തകർപ്പൻ എസ് യു വി വിപണിയിലെത്തിച്ചപ്പോൾ ട്രാവലറിന്റെ എസ് യു വിയല്ലേ എന്നു പറഞ്ഞവരുണ്ട്. അത്ര ജനകീയമാണ് ട്രാവലർ നിരത്തിൽ. ആംബുലൻസായും കാരവാനായും റിക്രിയേഷൻ വാഹനമായും പല റോളുകളിൽ നിരത്തിൽ വിലസുന്നുണ്ട് ട്രാവലർ.
ലോഞ്ചു ചെയ്ത് വൈകാതെ തന്നെ വനംവകുപ്പിലും പൊലീസ് സേനയിലും ഗൂർഖയെത്തിയത് സൗന്ദര്യം കൊണ്ടല്ല പ്രകടനമികവു കൊണ്ടാണ്. എന്നാൽ ഗൂർഖയോട് ജനം അത്ര മതിപ്പു കാണിച്ചില്ല. ഡിസൈനിലും കരുത്തിലും ഓഫ്റോഡ് പെർഫോമൻസിലും എല്ലാം തികഞ്ഞ ഒരു എസ്യുവിയായിട്ടും ത്രീ ഡോർ ആയതുകൊണ്ടാകാം അങ്ങനെ സംഭവിച്ചത്. എന്നാൽ ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളുടെ ഇഷ്ടവാഹന ലിസ്റ്റിൽ ഗൂർഖ കയറിപ്പറ്റുകയും ചെയ്തു. ഇപ്പോഴിതാ വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമാകാൻ ത്രീഡോർ വേർഷനൊപ്പം 5 ഡോർ വേരിയന്റും ഫോഴ്സ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ബിഎഎസ് 6.2 വേർഷന്റെ പുതുമകളും സവിശേഷതകളും എന്തെന്നു നോക്കാം...
കാഴ്ചയിൽ
ജി-വാഗണിന്റെ സൗന്ദര്യം കടം കൊണ്ട് ഗൂർഖ, പുതിയ വരവിലും ആ രൂപമികവ് അതുപോലെതന്നെ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ചതുരവടിവുള്ള ക്ലാസിക് ബോക്സി രൂപം തന്നെയാണ് ഗൂർഖയുടെ എടുപ്പ്. 4390 എംഎം നീളവും 1865 എംഎം വീതിയും 2095 എംഎം ഉയരവുമുണ്ട് 5 ഡോർ ഗൂർഖയ്ക്ക്. നീളം കൂടിയിട്ടും തലയെടുപ്പിനു കുറവില്ല. രണ്ടു ഡോർ കൂട്ടിച്ചേർത്തപ്പോൾ വീൽബേസ് 425 എംഎം കൂടി. മുൻ പിൻ ഓവർ ഹാങ്ങുകൾക്കു മാറ്റമില്ല. 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലാണ്. ഓൾടെറെയ്ൻ ടയറും കൂടിച്ചേർന്നതോടെ മാസ് ലുക്കാണിപ്പോൾ. ത്രീ ഡോർ മോഡലിനെ വലിച്ചു നീട്ടിയ ഫീൽ ഇല്ല 5 ഡോറിന് എന്നതാണ് എടുത്തുപറയേണ്ടത്. ത്രീ ഡോറിനെക്കാളും കാഴ്ചയിൽ ലുക്ക് കൂടുതൽ ഇതിനല്ലേ എന്നു തോന്നും.
ഇന്റീരിയർ
This story is from the {{IssueName}} edition of {{MagazineName}}.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the {{IssueName}} edition of {{MagazineName}}.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
പച്ചക്കറിക്കായത്തട്ടിൽ
മനുഷ്യന്റെ അതിജീവനത്തിന്റെ കഥപറയുന്ന വട്ടവടയിലൂടെ പഴത്തോട്ടത്തിലേക്ക്...
റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ “ഇരട്ടച്ചങ്കൻ കരടി'
ഇന്റർസെപ്റ്ററിന്റെ സ്ക്രാംബ്ലർ വകഭേദം-ബെയർ 650
വരകൾക്കുമപ്പുറം
റോഡിലെ വെള്ള, മഞ്ഞ വരകൾ എത്രയോ തവണ കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും. അവയുടെ പ്രധാന്യത്തെക്കുറിച്ച്...
എൻജിൻ ഡീ കാർബണൈസിങ്
എൻജിൻ ഡീ കാർബണൈസിങ് ചെയ്താൽ വാഹനത്തിന്റെ പവർ കൂടുമോ? ഇന്ധനക്ഷമത കൂടുമോ? അതോ എട്ടിന്റെ പണി കിട്ടുമോ? നോക്കാം...
സ്പോർട്സ് കാർ പെർഫോമൻസുമായി ജിഎൽസി
421 ബിഎച്ച്പി കരുത്തുമായി എഎംജി ജിഎൽസി 43 ഫോർ ഡോർ കൂപ്പെ
ബജറ്റ് ഫ്രണ്ട്ലി
ഒരു ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് 123 കിമീ റേഞ്ച് ലഭിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബജാജ് ചേതക് 2903
ഇലക്ട്രിക് വിറ്റാര
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇ വിറ്റാര അടുത്തവർഷം ആദ്യം വിപണിയിൽ. ലോഞ്ച് ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്സ്പോയിൽ
കിടിലൻ ലുക്കിൽ കൈലാഖ്
സ്കോഡയുടെ ആദ്യ സബ്ഫോർ മീറ്റർ എസ്യുവി. വില ₹7.89 ലക്ഷം
5 സ്റ്റാർ സുരക്ഷ 25.71 കിമീ ഇന്ധനക്ഷമത
അത്യാധുനിക പെട്രോൾ എൻജിനും അഞ്ചു സ്റ്റാർ സുരക്ഷയും ഉഗ്രൻ ഇന്ധനക്ഷമതയും കൊതിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈനുമായി പുതിയ ഡിസയർ
ജാപ്പനീസ് ഡിഎൻഎ
പരിഷ്ക്കരിച്ച് എക്സ്റ്റീരിയറും ഇന്റീരിയറുമായി മാഗ്നെറ്റിന്റെ പുതിയ മോഡൽ