Turku, Finlandia.- Cantidades exorbitantes de material de construcción, kilómetros y kilómetros de cableado que, si tomáramos en cuenta su longitud, podríamos darle algunas vueltas al planeta; enormes grúas que trasladan toneladas de estructuras... Así son las primeras imágenes que dan testimonio de la construcción del barco más grande del mundo por tonelaje bruto: 250,800 toneladas. Así es como va surgiendo el Icon of the Seas.
El clima ha sido generoso en la ciudad de Turku, en la costa suroeste de Finlandia, a pesar de que su temperatura ronda, en invierno, los -7 grados Celsius. FORBES MÉXICO ha viajado a ese astillero para conocer de cerca los avances en la construcción de la nueva joya de la corona de la compañía Royal Caribbean, la cual estará lista para surcar los mares en enero de 2024, con una inversión cercana a los 2,000 millones de dólares (MDD).
El proyecto de la firma de cruceros tiene un avance de 80% en su construcción, a cargo de la compañía Meyer Turku, en Finlandia.
"Trabajamos con el astillero diseñando el barco de la mano con Meyer Turku. Desde el principio, desde hace siete años, empezamos a soñar con lo que pudiera tener este barco y, desde ese momento, se firmó el contrato y comenzamos también a hablar de lo que queríamos de este proyecto", dice, en entrevista, Claudia Díaz-González, vicepresidenta asociada de Desarrollo de Producto de Royal Caribbean.
EL DISEÑO DE UN GIGANTE
Royal Caribbean planea que este coloso alcance una longitud de 365 metros; contará con más de 40 bares y restaurantes; tendrá siete piscinas y ocho vecindarios, entre otras amenidades.
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