BERG BUNNY
There are a few things that come to mind when you think of race car. One of them might not be a MK1 Rabbit, but then again you are reading this in PVW….

RACE INVADER
When Tony Nixey bought a former VolksWorld feature car in 1994 to go racing, he had no idea where that journey would take him..

RSFAUX SHO - Three friends from three different states with three distinctly
individual B5 builds that all have something in common – they started out life as S4s but have now become so much more…

LIME, WIRED - Built as a numbered run of 333 vehicles, the rarest and most powerful model in the Mk8 Golf line-up might sound worthy of preserving in standard spec – but where’s the fun in that?

DUNE BEETLE
VW’s New Beetle was always a little bit lame. However, this custom 700hp example is anything but lame…

BAGGED BEAUTY
Bryan Jensen’s more-door Mk6 Golf R is about as sorted as sixth-gens come. We certainly wouldn’t change a thing...

ALTERED BEAST
After almost 30 years, you might be thinking you’ve seen almost every possible way of wringing more performance out of the 1.8T – but we guarantee you’ve never seen anything like this one.

LIVING THE DREAM
For many years André Neudert would idolise this Mk2 VR6 turbo until the friend that owned it decided to sell it on, giving him the change to keep the dream alive…

GET OUT AND DRIVE
We’ve followed The VW Golf Challenge for best part of a decade now and the crazy Moroccan adventure just gets more popular each year. It’s not hard to see why…

GREEN MEANS GO
It’s hard to believe the Mk6 Golf R is almost fifteen years old. This Dutch bagged & boosted example is about as good as the get.

FOUR WHEELS GOOD
Having stepped back from motocross after an accident, Adam Smith has worked hard to translate the raw adrenaline rush of a motorbike into four-wheel form - and his 900bhp carbon-clad RS3 is the unhinged end reult!

SQUARE PUSHER
Sketched from his sick bed eight years ago, Thomas Owczarski’s second ‘RocketPolo’ build is a home-brewed blend of automotive cultures rooted in 25 years of re-working the breadvan.

NEW WORLD ORDER
When is a demo van not a demo van? When you build it for you and your family, rather than purely promoting products. Let’s call it the best of both worlds...

JAP-SPEC Mk4 POLO
The Boy Racer chic continues with this Votexkitted Polo running ALL the right OEM+ mods

TASTE INVADER!
Boy Racer styling for the XBox generation. R32'd Mk3 on 17" Venoms with neon lights…

BAGGED MK4 GOLF R32
Unique R32 on BBS Impuls gets custom makeover

TUCKED & TIDY T5
Bagged T5 on banded Range Rover steelies

BLUE MOTION
Cramming 500hp of turbo’d VR6 and 4Motion into a subtly re-worked Mk2 shell, Tim Dunn’s Golf might look like it’s picking the best of the Volkswagen parts bin – but it’s heavily inspired by something a little further afield.

UNFINISHED BUSINESS
There’s a school of thought in this glorious scene of ours that a good modified car is never truly finished. Serial modder Steve Fraser not only subscribes to this notion, he has a YouTube channel and social media presence dedicated to documenting the constant evolution of his fleet…

TRADE BAIT
Some people search high and low for their next project cars, while others, like Daniel Herrera, manage to find them far closer to home.

WORLD CLASS
For the third year running, Pottstown, Pennsylvania opened its arms, along with its storefronts and streets to visitors and cars from around the Volkswagen world for the totally unique L’oe Show event.

INTO THE UNKNOWN
Bought as a more tuneable replacement for his daily-driven S3, Dave Henderson’s RS3 has evolved into one of the UK’s fastest drag cars – and he isn’t finished yet.

A RIDE FOR REMEMBRANCE
Many of our builds hold special memories, but Wayne Collier’s creation, well, we could have written a book on this endeavour.

DAILY EXPRESS
Faced with a wrecked project car and no quick  x, Dawid Szejn channelled half a lifetime of motorsport influences into his daily driver – a DTM-inspired Polo with 241hp of TDI-swapped performance on tap.

THE LAST HURRAH
Serial modifier Dean Pressnell is serious this time, he’s told both PVW and his long-suffering wife that this is his  nal build. A Mk7 Wagon might not be the most obvious starting point but we reckon he might just have saved the best to last…

RULE OF THREE
After a string of bad luck Luke Cartwright pulled out all the stops with a 315hp home-built Eurotourer, built to be driven but with a finish to rival the best in the scene.

KICKING IT OLD SKOOL
While VW really seem to have got its act together these days with its new-wave hot hatches, there are some - like Melis Julevic - who believe you still can’t beat the oldskool way. We tend to agree…

SUPERBAD
Kim Sandells’ purple B7 RS4 might be a faithful sidekick but it’s hardly what you’d call subtle!

CREAMY CENTER
Mixing Hot Rod inspiration with Euro styling, Benny Broyles has created a whole ‘look’ of his own and also produced one extremely unique Jetta in the process…

GOOD VIBRATIONS
VWs, a seaside location, entertainment for the family and the warm glow of a not-for-profit charity event? Count us in!

R & R
With life as a yacht engineer taking him away from home for months on end, Ryan Benjamin set out plans for an all-weather, high-performance daily to make the most of his time back on land. And where better to start than a Golf R?

FAMILY
Some of us were drawn to modified cars by friends or being tempted by rides seen in magazines or online. For most, like Alex Pappas, it started with family…

KARMANN FLAIR
Karmann got the Corrado design so right the first time around that 9 of 10 times we’d usually advise owners keep their modi cations to a minimum. Robin Schwab’s VR6 is an example of the tenth time…

WINNING AT LIFE
For years, Kate Dixon had been trying to snap up this unique VW Amarok. Now it’s finally on her drive with her personal touches applied, and boy, was it worth the wait…

POWER PLAY
Dripping with carbon fibre and re-engineered for almost four times its factory horsepower, Tom Parker’s RS3-swapped Golf R is a luxurious daily driver with hypercar-baiting potential.

BRINGING THE FIRE
When pictures of Tom Goldsmith’s fire Bus first broke cover, a lot of people thought it was a superbly detailed model. They were wrong…

BUILT DIFFERENT - The third round of the Meguiar’s Tom vs Dale build-offs might sound like an old-school Ford vs Volkswagen grudge match but, we assure you that’s not the case…

ROYAL ELEGANCE - Black as a colour is thought to be elegant yet mysterious. Purple represents creativity, Royalty and wealth. So, you’d expect a combination of the two would produce something quite special -
and it has...

PERMISSION FOR TAKEOFF
US Navy man, Rafael ‘Ralphie’ Cabrera Jr is used to directing military aircraft in his role as a Chief Air Traffic Controller. It makes sense that his Mk1 Cabriolet is both ready for inspection and, with 1.8T power, a flying machine…

IN LIVING COLOUR
Do not adjust your monitor, remove your rose-tinted glasses, or begin to question your corporeality. You can shelve any existential crises you may be experiencing and just accept your reality. This is not a test. Yes, there is not one, but two multi-coloured Polos on the pages before you.

WEIGHTING GAME
With two engines and a combined 1900hp, DOP Motorsport turned Volkswagen’s most economical hatchback into one of Europe’s fastest drag cars.

HOON FOREVER
Ken Block may have sadly passed but his legacy lives on. We speak with Hoonigan co-founder, Brian Scotto about what Ken was really like on and off the screen.

TTWENTY-FIVE YEARS OF TT
Now at the end of production after 25 years, Audi has released a special ‘Final Edition’ model of the TT. We look back over a quarter century of this iconic sports car...

BUILT LIKE A TANK
By day Jake Nelson works on military vehicles. It makes sense that his Berg-kitted 330bhp 1.8T powered Mk1 looks as hard as nails. You’d be brave to wage war against this one…

THAT NEW CAR SMELL
Very little beats that new car smell or the bene ts that come with buying a car brand new. We ask Dave Raybould whether the novelty, or that smell, ever wears off..

PUNCHING…
No matter which generation it was produced in, everybody loves a bright red Golf GTI and Taison Shelter’s R32-swapped Mk2 example is a true knockout machine!

THE GRAND TOUR
After a complicated four-year restoration, you’d forgive Vitor Santos for locking this immaculate Polo breadvan away for special occasions. But where’s the fun in that?

WHACKY RACER
Being obsessed with DTM and IMSA racing, it’s no surprise Nick Flom would wind up in something a bit fruity on the road, although his carbon-clad RS3 daily driver is actually more at home on the track…

UNDER THE INFLUENCER
When Youtube star, Dan Chambers, realised his recently purchased Mk1 Golf GTI Campaign wasn’t going to be the quick fix he had hoped for, he embarked on a full nut and bolt restoration with a 20v turbo twist!

DREAM TEAM
If we asked you to picture your dream Mk6 Golf GTI we reckon the image you’d come up with would be pretty similar to the car gracing these very pages.

MADE TO MEASURE
Blending classic performance styling with modern muscle, JP van der Horst’s Jetta is a homebrew hot rod with the details to match the best in the business.

COMPLETED IT, MATE
Dig beneath the clean lines of Jack Fanning’s Mk5 GTI and you’ll find a show-and-go car more thoroughly put together than you might first expect…

NICK TUCK
When we first clapped eyes on Nick Ponterio’s incredible Mk2, we had no idea it was the same car that graced these pages almost a decade before, albeit in a very different guise.

BRIGHT IDEAS
Determined to preserve his Polo’s unusual utility fleet orange paint, automotive engineer Thomas Owczarski took an unconventional approach to the already challenging task of laying it low.

FINE TUNING
Christian Gale’s show-stopping, home-built GTI returns to PVW with some hard-fought updates that put it back among the UK’s best.

THE JOKER
When building a motorsport-inspired, race-look project there are certain base cars that just seem like an obvious candidate… and an estate Skoda Octavia certainly isn’t one of them!

Mk1 CADDY
The World's best Caddy! No, that's not a question…

TREASURE ISLAND
The Channel Island of Guernsey has a population of 65,000, measures 25 square miles and the maximum speed limit is 35 MPH. Although beautiful, it’s not an obvious automotive hub. Tom Godfrey both sourced and built this swashbuckling Mk6 Golf R.

ERNEST GOES TO TOWN
With over 500bhp and AWD, it’s no wonder Ernest Staciwa’s sleeper Mk2 boasts supercar acceleration times, even if he doesn’t like to shout about it…

SHAPE SHIFTER
Building on a bedrock of ideas from his magazine-featured first car, Christian Drechsel opted for a more left eld silhouette to bring his R32-powered plans to life.

THE ITALIAN JOB
We don’t feature many cars from Italy for some reason, but when we do. Well, just look at it…

DOWN WITH THE BROWN
Fusing intercontinental style with innovative ideas and a high-end finish, this gloriously chocolatey Scirocco is flying the flag for brown enthusiasts everywhere.

HIGH-SPEED HAULERS!
The new Golf R Estate is the latest in a long line of ultra-fast estate cars from the Volkswagen model range…

SMALL CAR SYNDROME - When you’re tall, round and knockinng on for rugby player stature, what better car to make an animal than a 9N3 Polo GTI?

SELF-REFLECTION - Don’t let that Chrome Blue wrap confuse you into thinking this fourth-gen Golf is purely all-show and no go. As Bryan McCarthy discovers, it’s got plenty of ‘go’ to back up that show!

CIRCUIT TRAINING - While the latest hot hatches push ever further into supercar-worrying power fi gures, Clayton Jones’s meticulously track-honed Lupo is a giant-felling advocate for sticking to the old-school formula.

Performance VW  Cover - October 2024 Edition

October 2024

Performance VW  - October 2024

Performance VW  Cover - September 2024 Edition

September 2024

Performance VW  - September 2024

Performance VW  Cover - August 2024 Edition

August 2024

Performance VW  - August 2024

Performance VW  Cover - July 2024 Edition

July 2024

Performance VW  - July 2024

Performance VW  Cover - June 2024 Edition

June 2024

Performance VW  - June 2024

May 2024

Performance VW  - May 2024

Performance VW  Cover - April 2024 Edition

April 2024

Performance VW  - April 2024

Performance VW  Cover - March 2024 Edition

March 2024

Performance VW  - March 2024

Performance VW  Cover - February 2024 Edition

February 2024

Performance VW  - February 2024

Performance VW  Cover - January 2024 Edition

January 2024

Performance VW  - January 2024

Performance VW  Cover - December 2023 Edition

December 2023

Performance VW  - December 2023

Performance VW  Cover - November 2023 Edition

November 2023

Performance VW  - November 2023

Performance VW  Cover - Autumn 2023 Edition

Autumn 2023

Performance VW  - Autumn 2023

Performance VW  Cover - October 2023 Edition

October 2023

Performance VW  - October 2023

Performance VW  Cover - September 2023 Edition

September 2023

Performance VW  - September 2023

Performance VW  Cover - August 2023 Edition

August 2023

Performance VW  - August 2023

If you’re in to modified VWs then you need to be into Performance VW, the only publication that delivers hardcore VW junkies a guaranteed Dub hit on a monthly basis. Performance VW has been at the forefront of modified Volkswagens for over a decade now and has been instrumental in shaping the scene into the most innovative of its kind. It really is the only magazine that caters for true Dub enthusiasts. Whether you’re after debuts on the world’s fastest, finest and most fun VAG metal, or simply want inspiration from the quirkiest daily drivers, then there is only one place to be: Performance VW Magazine.

1. お客様は、Magzter.com、アプリケーション、およびそのサービスの使用は単独でご自身の責任で行うことに同意します。 Magzter.com、その関連会社、従業員、サードパーティのコンテンツ プロバイダーは、サービスが完全に中断されないこと、エラーがないこと、不正行為に対して確実であることを保証しません。また、Web サイトや製品が期待または約束したとおりの正確な結果が得られることも保証しません。

11. サービスおよびすべての出版物は、「現状のまま」および「入手可能な状態」で提供されます。 MAGZTER、その関連会社、サプライヤー、ライセンサーおよび代理店は、明示的か黙示的かを問わず、商品性、特定目的への適合性、および権利侵害の非侵害に関する黙示的な保証を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の保証を明示的に否認します。上記を制限することなく、MAGZTER もその関連会社、サプライヤー、ライセンサー、代理店も、(I) サービスがお客様の要件を満たすこと、(II) サービスが中断されず、タイムリーに、安全に、またはエラーが発生しないことを保証しません。 III) サービスの使用から得られる情報、または出版物に含まれる情報が正確または信頼できるものである、または (IV) 出版物またはサービスの品質がお客様の期待に応えるものであること。信頼できるインターネット接続とデバイスの取得と維持については、お客様が単独で責任を負います。 MAGZTER は、お客様がコンテンツをダウンロードできないことについては責任を負いません。ダウンロードまたはサービスの使用を通じて取得したマテリアルは、お客様自身の裁量とリスクで行われ、かかるマテリアルのダウンロードに起因するコンピューター システムまたはモバイル デバイスへの損害またはデータの損失については、お客様が単独で責任を負うものとします。口頭か書面かを問わず、お客様が magzter から、またはサービスを通じて、またはサービスから得たアドバイスや情報は、いかなる保証も生じません。

2.お客様は、その情報を真実、正確、最新かつ完全なものに保つために維持し、速やかに更新するものとします。あなたは、自分のアカウントとパスワードの機密性を維持し、自分のコンピュータへのアクセスを制限する責任を負い、すべてのコンテンツとサービスの選択と使用を含む、自分のアカウントで行われるすべての活動に対する責任を受け入れることに同意します。

3. いかなる場合においても、Magzter.com、ウェブサイトおよびアプリケーション上のコンテンツの作成、制作、配布に関与する個人、団体、第三者は、契約上または法的責任を負いません。 Magzter.com の使用中または使用中にお客様に発生した直接的、間接的、付随的、特別、および結果的。 Web サイトに登録するか、アプリケーションをダウンロードすることにより、このセクションに記載されている規定が Web サイトおよびアプリケーションのすべての使用およびコンテンツに適用されることに同意するものとします。

3. Magzter からの事前の書面または許可がない限り、ここに公開されているものはすべて Magzter またはそのライセンサーの専有財産であるため、Magzter から取得したコンテンツを変更、コピー、配布、販売してはなりません。このような不正使用は、著作権法や商標法を含む適用法に違反する可能性があるため、Magzter はこれらを厳しく禁止し、そのような違法行為が証明または検出された場合は、アクセスとアカウントを停止します。また、これらの不正行為によって生じた損害についても責任を負う必要があります。出版物の法的所有者が許可する場合を除き、お客様は、サービスを通じてアクセスした出版物をダウンロードすることによって所有権を取得しないことを承認するものとします。著作権法で明示的に要求されている場合、またはサービスの機能によって許可されている場合を除き、変更、リバース エンジニアリング、公開、送信、表示、譲渡または販売への参加、派生作品の作成、またはいかなる形であっても商業的に利用または提供することはできません。 Magzter およびかかるコンテンツの所有者の明示的な許可なしに、アプリのコンテンツ、出版物、またはそれらの一部を第三者に提供すること。当社は、明示的か黙示的かを問わず、Magzter または Magzter のライセンサーの知的財産に対するライセンスを付与しません。

5. あなたは、Magzter.com が他のユーザーや第三者、またはそのコンテンツのいかなる種類の中傷的、攻撃的、または違法な行為に対して責任を負わないこと、および前述の行為による傷害のリスクは完全にあなたにあることを特に認めます。

8. Magzter は、お客様が本利用規約および Magzter が定めるその他の運用規則に準拠しているかどうかを判断する目的で、お客様が公開および入力したコンテンツを監視するすべての権利を留保します。 Magzter は、コンテンツについて決定を下し、独自の意志で削除する権利を有します。

9. Magzter は出版物の販売代理店であり発行者ではないため、Magzter は雑誌に掲載されている意見、アドバイス、声明、サービス、オファーなどを含むコンテンツに対する編集管理を行いません。したがって、Magzter は、そこで提供される情報や事実、または公式の資格に従って行動する Magzter の認定従業員以外の者がサービスを通じて利用できる情報や事実の正確性や信頼性について責任を負いません。したがって、当社には出版物に対する編集上の管理権がありません。本サービスが提供する出版物で行われた意見、アドバイス、声明、サービス、オファー、または第三者によって表明または利用可能にされたその他の情報またはコンテンツは、それぞれの著者または出版社のものであり、第三者のものではありません。マグザー。 Magzter は、サービスを通じてまたは出版物から得た情報への信頼によって生じた損失または損害に対して責任を負いません。本サービスには、他のインターネット サイトおよびサードパーティのリソースへのリンクが含まれている場合がありますが、Magzter は、そのようなリンクされたサイトで利用可能な通信またはマテリアルについては一切の責任を負いません。これらのリンクは便宜のためにのみ提供されています。サードパーティのサイトにアクセスしたり、サードパーティのサイトを通じて注文したりするときに適用される利用規約を理解するのは、お客様自身の責任です。

不快なコンテンツの詳細（プラットフォーム上のリンクを含む）

お気に入りの作品をダウンロードすれば、いつでもどこでもオフラインで読むことができます

愛する人に Magzter ギフト カードをすぐに贈り、何千ものベストセラー タイトルの中からお気に入りの雑誌や新聞を自由に読めるようにしましょう。

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

{{magCount}}冊の人気のインターナショナル雑誌からお気に入りの雑誌を自由に選べるMagzterギフトカードを、大切な人に今すぐ贈りましょう。

Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

当社のプラットフォーム上で不快なコンテンツに遭遇した場合、当社はお客様の懸念に対処するために苦情救済ポリシーを導入しました。

Magzter Inc. (「当社」、「当社」、「当社」) は、お客様がご自身の個人情報がどのように使用および共有されるかについて関心を持っていることを承知しています。当社のプライバシー慣行の詳細については、次のプライバシー ポリシー(「ポリシー」) をお読みください。当社が運営するウェブサイトおよびそのサブドメインのいずれかにアクセスするか、当社のモバイル アプリケーションやその他のコンテンツ配信方法(総称して「サービス」) を使用することにより、概要が説明されている慣行およびポリシーに同意したことになります。本ポリシーに記載されており、お客様は、当社がお客様の情報を以下の方法で収集、使用、共有することに同意するものとします。

Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

Magzter は、ユーザーに安全なプラットフォームを提供することに尽力しています。 Magzter は、パブリッシャーがコンテンツを配布するためのプラットフォームにすぎないことに注意してください。当社は、当社のプラットフォームで公開されるコンテンツを管理または推奨しません。当社は、発行者の行動またはそのコンテンツに対して責任を負いません。

Magzter は、コンテンツまたはコンテンツの一部が権利を侵害したために損害を被った、または費用が発生した当事者を補償する責任を負いません。 Magzter は、第三者の権利を侵害するコンテンツまたはコンテンツの一部に起因する権利侵害について、民事裁判所で法的措置を講じる責任を負いません。

Magzter は、Magzter GOLD と呼ばれる世界最大の「読み放題」サブスクリプション サービスを提供しています。これにより、デジタル読者は月額サブスクリプション料金で 9,000 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできます。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

名前

Magzterでのコンテンツ発行に関するサポートが必要は場合は、このフォームに記入してください

 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

{{trailText}}無料でお試しください

{{trialPackText}}無料でお試しください

 DMCA では、元の DMCA 通知を提出した当事者が反対通知のコピーを受け取ってから 10 営業日以内にお客様に対して訴訟を起こさない場合、当社は削除されたコンテンツを復元することができます。

このポリシーは、お客様がサービスにアクセスする際に当社が収集する、個人を特定できる情報(「個人情報」) およびお客様およびお客様のコンピューターまたはデバイスに関するその他の情報の当社の取り扱いを対象としています。以下で詳しく説明するように、当社はお客様から個人情報を収集することがあります。当社はこの個人情報を、当社の製品、サービス、コンテンツ、広告をパーソナライズ、提供、改善するため、またお客様がユーザー アカウントとプロフィールを設定し、お客様に連絡し、特定の製品やサービスに対するお客様のリクエストを満たし、お客様によるサービスの使用状況を分析するため。場合によっては、当社は一部の個人情報を第三者と共有する場合もありますが、これはポイント 4 に記載されているとおりに限られます。

このタイトルは Magzter GOLD サブスクリプションに含まれています

コンテンツの品質を分析し、パブリッシャーに適切なフィードバックを提供するため

当社では、不快なコンテンツに関するあらゆる苦情に対応する苦情担当者を任命しています。

不快なコンテンツに関する苦情は、上記の電子メール アドレスに電子メールで苦情担当者に送信するようお願いします。また、苦情を申し立てる際には、以下の詳細を提供するようお願いします。

さまざまな雑誌、書籍、ニュース、雑誌および出版物関連コンテンツ (総称して「出版物」と呼ばれます) を注文、購読、配信を受け取り、これらの出版物のデジタル版を配信する機能を提供するアプリ

c.また、パーソナライズされた推奨事項を作成するために、アプリケーションの使用に関連する情報も収集します。お客様がサードパーティのアカウント資格情報を当社に提供した場合、お客様がそのような送信を許可した場合、それらのアカウント内の一部のコンテンツおよび / または情報(以下「サードパーティのアカウント情報」) がお客様のアカウントに送信される可能性があること、およびそのサードパーティのアカウントが当社のアカウントに送信される可能性があることを理解したものとします。サービスに送信される情報は、本ポリシーの対象となります。

 f.当社が収集する個人情報により、当社はお客様のリクエストに対応し、当社の製品とサービスを改善し、お客様に表示される広告とコンテンツをカスタマイズし、新製品についてお客様に連絡することができます。

は、2011 年の設立以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

 n.また、ユーザーが当社の利用規約を遵守していることを確認するために、使用状況情報も使用されます。たとえば、ユーザーの使用状況情報は、ユーザーが雑誌やその他のコンテンツを許可された回数、または許可された数のデバイスにのみダウンロードしていることを確認するのに役立ちます。

これにより、デジタル読者は月額購読料で 9,000 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできるようになります。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

Performance VW - July 2023

Performance VW - July 2023

この問題で

Performance VW Magazine Description: