No hay duda de que la F&oacute;rmula E est&aacute; encaminada al &eacute;xito y aquellos que se burlaron de que una categor&iacute;a el&eacute;ctrica podr&iacute;a triunfar ahora tendr&aacute;n que tragarse sus palabras. La actual temporada de la serie (2017-2018) es solo una transici&oacute;n para la quinta campa&ntilde;a que representar&aacute; una revoluci&oacute;n con la introducci&oacute;n de una nueva unidad de potencia y de un monoplaza denominado GEN2.Aunque a&uacute;n hay que esperar al Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra para verlo en vivo, la serie present&oacute; ya im&aacute;genes de c&oacute;mo ser&aacute;. Lo primero que destaca es la incorporaci&oacute;n del Halo, el sistema de seguridad alrededor de la cabina del piloto que busca evitar que una pieza voladora provoque un da&ntilde;o sobre los competidores.El monoplaza, que ser&aacute; fabricado por Spark, presenta una imagen robusta y agresiva. La nariz es m&aacute;s perfilada, mientras que el ala delantera de un dise&ntilde;o sencillo tiene una amplitud que transcurre sobre los neum&aacute;ticos delanteros.Una situaci&oacute;n similar sucede con los pontones que tienen una extensi&oacute;n hasta las dos alas traseras, una en cada uno de los neum&aacute;ticos, eliminando as&iacute; el largo aler&oacute;n trasero que vemos en otras series.Estos coches estar&aacute;n propulsados por los nuevos motores y bater&iacute;as que permitir&aacute;n completar una carrera con un solo veh&iacute;culo.Seg&uacute;n estimaciones de los pilotos, dadas las caracter&iacute;sticas del coche y de las nuevas unidades de potencia, se podr&iacute;an alcanzar los 300 km/h como velocidad tope.

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Cuando La Logica Falla

Desafiando A La Naturaleza Domando A La Bestia

&iquest;Como No Querer Un Jeep?

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Deportivo Y Vw Tiguan R-line Aventur

Suzuki Swift Sport Boosterjet&nbsp;Con Esp&iacute;ritu Deportivo

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

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