Las letras más radicales de Audi aparecen en la segunda generación de la familia A5 para presentarnos un vehículo que roba el aliento. Ya no porta motor atmosférico, recibió un biturbo, así que no extrañamos a su antecesor.
El año pasado apareció la nueva cara del RS5 Coupé, su presentación se realizó en el Salón del Automóvil de Ginebra y, a pesar de ser uno de los juguetes más rabiosos de la firma de los cuatro aros, sus prestaciones y diseño se mueven finamente entre la conducción tanto en carretera como en la ciudad con gran gozo.
EL INICIO
Esta bestia del asfalto es un deleite para la vista, es de esos vehículos que gustas admirarlos desde todos los ángulos, no le encuentras imperfección en su diseño, por el contrario, en todo momento lo enalteces y das gracias de estar vivo en esta época para disfrutarlo.
La diferencia entre sus hermanos (A5 y S5) son notables, los faros son más agresivos al igual que la parrilla, la fascia estrena acabados en fibra de carbón, además, tiene tomas de aire más robustas y algunas líneas angulares en los costados que lo dotan de máyor dinamismo y musculatura.
MEJORAS
Para esta segunda generación Audi echó mano de gran tecnología y de materiales como fibra de carbón que fungen como elementos principales para hacer un vehículo más ligero; lo puso a dieta y pesa 60 kilogramos menos, por tal motivo la respuesta al acelerar es efectiva al instante, y aquí también es cuando nos percatamos que no echamos de menos al V8 atmosférico.
El nuevo bloque es un V6 biturbo de 2.9 litros, capaz de desarrollar 450 caballos de fuerza y 442 lb-pie de torque, éste se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades. Todo el empuje del motor se distribuye a las 4Ruedas gracias al sistema de tracción integral quattro.
LA EXPERIENCIA
この記事は 4R - Cuatro Ruedas の September 2018 版に掲載されています。
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