Dallara Stradale - Un Paseo Por Nardo

Tuvimos en nuestras manos el primer auto que puede circular en la calle de una marca muy famosa ligada, desde hace décadas, al mundo de las carreras. 855 kilos, 400 HP y una aerodinámica extraordinaria en los recovecos del increíble circuito italiano. ¿Se puede pedir más?

- Juan IgnacIo EguIra

Eau Rouge, Fuchsröhre, Corkscrew… puede que haya curvas más legendarias, pero la número uno del cir-cuito de maniobras de 6.2 kilómetros, situado en el centro del campo de pruebas de alta velocidad de la localidad italiana de Nardò, es un secreto bien guardado entre los aficionados al manejo intrépido y emocionante. Las cifras del indicador digital nos revelan 230 km/h al entrar suavemente en la ultralarga curva rápida a la izquierda. Mientras un huracán arrasa la cabina abierta, la fuerza centrífuga compite con el cinturón de seis puntos por tomar el control sobre tu cuerpo. En este coche, la conducción se convierte en un deporte de contacto: bienvenidos al nuevo deportivo en estado puro, el Dallara Stradale.

En italiano, “stradale” significa “carretera”, y es que estamos ante el primer vehículo con permiso de circulación de la empresa automovilística Dallara Automobili S.p.A., bien conocida en el mundo de las carreras desde su fundación, en 1972, principalmente por sus chasís. Sin embargo, también han creado obras maestras en el terreno del diseño de deportivos. Así, por ejemplo, los italianos produjeron el chasís de fibra de carbono del Porsche 918 Spyder, y participaron en el desarrollo del chasís del KTM X-Bow, el Maserati MC12 y el Alfa 4C, así como de los Bugatti Veyron y Chiron.