Volkswagen celebró 65 años de su establecimiento en México a la vez que despidió de las líneas de producción a uno de sus modelos más emblemáticos, el Beetle. Razones ambas de peso para tener una breve entrevista con el director de la marca.
Edgar, sabemos que tienes una larga trayectoria -más de dos décadas– en Volkswagen de Méxi-co, y que esta empresa ha sido como un segundo hogar para ti. Ahora, y por azares del destino, te ha tocado vivir un momento histórico que muchos hubieran querido, al ser tú quien cerrase el capítulo del Beetle. "Sí, lo sé, estoy consciente de ello. Y también me ha tocado ser partícipe de otras etapas muy bonitas en la historia del modelo. Por ejemplo, a pesar de que mi carrera formal con Volkswagen empezó en 1999, sí me tocó ver la introducción del New Beetle en 1997 cuando estaba haciendo prácticas profesionales en la marca; fue un lanzamiento irreverente y nada convencional, muy al estilo del auto que se presentaba. Y también me tocó la despedida del Vocho original en 2003, un evento con mariachis en la línea de producción".
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âEL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVAâ.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación⊠Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni âHansâ Schlumpf y Federico âFritzâ Schlumpf⊠dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse⊠Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÃCTRICO MÃS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehÃculo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podrÃa ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
¡TE VAMOS A EXTRAÃAR!
El pionero del diseño futurista y del âplacer de conducir dinámico y sostenibleâ de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo hÃbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
EL HOMBRE TRAS EL DISEÃO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. âEs un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de elloâ, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. AquÃ, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOUS Y QUÃ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es asÃ, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
Bestias del off-road
En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orÃgenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.
Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÃAR!
El pionero del diseño futurista y del âplacer de conducir dinámico y sostenibleâ de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo hÃbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
âEL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVAâ.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación⊠Una plática por demás amena e interesante.
