Ciudades verdes, sensibles e inteligentes

Más silicio y menos asfalto es lo que propone el ingeniero y arquitecto futurista Carlo Ratti. La tecnología orquestará nuestras grandes urbes, donde quizá no habrá coches voladores, pero sí edificios orgánicos colonizados por vegetación, dotados de sus propios sistemas para producir energía limpia y capaces de adaptarse a las necesidades dinámicas de sus habitantes.

- Por Luis Miguel Ariza

Los lugares más bellos siempre tienen agua, acantilados y vegetación, dice el diseñador Marek Staszek, ganador en 2021 del concurso de arte digital NVArt sobre arquitectura espacial con su obra Ciudad Oceánica.

La historia de la arquitectura habla de hombres y edificios, no de lugares, dice el historiador británico Anthony Sutcliffe. En unos tiempos de vertiginosos cambios, orquestados por la tecnología y acuciados por el cambio climático y la superpoblación, ¿cómo se verán transformadas las ciudades dentro de treinta o cuarenta años? ¿Cómo nos moveremos? ¿De qué forma trataremos nuestros residuos? ¿Debemos guiarnos por lo que nos cuenten los arquitectos con sus diseños futuristas? O, por el contrario, ¿son las necesidades de la gente lo que al final da forma a las ciudades? Quizá los habitantes de los lugares seamos, al fin y al cabo, quienes acabamos modelando su arquitectura.

En 1880, Nueva York tenía que retirar unos 15 000 cadáveres de caballos, dejados en las aceras por sus dueños, por no hablar de miles de toneladas de excrementos que ensuciaban la ciudad. En 1905, poco después de la invención del automóvil, una cuarta parte del tráfico urbano se hacía en bicicleta. Pero estos vehículos de dos ruedas eran tan caros que solo eran asequibles para las clases altas.