Cupra Ateca
190 TSI
190 CV
0-100 km/h 7,2 s
7,7 l/100 km
45.760 euros
EL CUPRA ATECA DE 300 CV FUE EL PRIMER MODELO que existió en la marca allá por 2019. Luego llegaron otros como el León, el Formentor, el Born, y próximamente hará lo propio el Tavascan, sí, pero el SUV compacto fue el que durante un tiempo tuvo que defender en solitario su nueva identidad.
El cuadro de relojes digital es de serie y ofrece varias configuraciones: esta es mi favorita
Y ahora, y tras un restyling en 2020, se incorpora a la familia una versión menos potente y radical que su hermano mayor. Lo cual, por otro lado, es algo genial, porque con 190 CV y tracción integral, es uno de los modelos de su gama que más me han gustado de los últimos tiempos. Mantiene ese sabor deportivo de la marca, pero sin perder el atractivo para quien no quiera o pueda pagar los 16.000 euros de más que se pide por la versión VZ de 300 CV.
Un puesto de mando con años a sus espaldas, lo que está muy bien: ojalá se mantenga muchos años...
Al volante de este Cupra Ateca de acceso de gama me encuentro cómodo, gracias a unos asientos deportivos de serie que recogen muy bien el cuerpo.
この記事は Auto Bild España の Auto Bild España 662 版に掲載されています。
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