കഴിഞ്ഞ ലക്കത്തിൽ റോഡിലെ മുൻഗണനകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. കൃത്യമായ ഉത്തരം അറിയുന്നവർ അനുമോദനം അർഹിക്കുന്നു. ചിലർക്കെങ്കിലും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അതിനു കാരണം മാറിയ റോഡ് ചട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം ഇല്ലായ്മയാണ്. സമീപകാലത്ത് പൊലീ സിന്റെ അകമ്പടി വാഹനവും ആംബുലൻസും കൂട്ടിയിടിച്ച് അപകടം ഉണ്ടായപ്പോഴും ഇത്തരത്തിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു.
മുൻപുണ്ടായിരുന്ന റൂൾസ് ഓഫ് റോഡ് റെഗുലേഷനിൽ ഒരു ഡ്രൈവർ ആംബുലൻസിനും ഫയർ എൻജിനും വഴി ഒഴിഞ്ഞു കൊടുക്കണം എന്നുള്ള ഒറ്റ വാചകമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ 2017ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന മോട്ടർ വെഹിക്കിൾസ് ഡ്രൈവിങ് റെഗുലേഷനിൽ, റോഡിൽ മുൻഗണന അർഹിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ നാലായി തരംതിരിക്കുകയും അതിൽ തന്നെ ആർക്കാണ് കൂടുതൽ മുൻഗണന എന്നു വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
മോട്ടർ വെഹിക്കിൾ (ഡവിങ്) റഗുലേഷൻസ് - 2017- റഗുലേഷൻ 9(2) -ൽ സിഗ്നൽ മൂലമോ ട്രാഫിക് പൊലീസിനാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടാത്ത റോഡ് ഇന്റർസെഷനുകളിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വലതു വശത്തുനിന്നു വരുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കാണ് മുൻഗണന (Right of way) എന്നു പറയുന്നു. എന്നാൽ റൗണ്ട് എബൗട്ടിലേക്കോ ഇടറോഡിൽ നിന്നു മെയിൻ റോഡിലേക്കു പ്രവേശിക്കുമ്പോഴോ ആ റോഡിൽ നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കാണ് മുൻഗണന (അതായത് ഇരുവശത്തുനിന്നും വരുന്ന വാഹനങ്ങളെയും കടത്തിവിട്ടതിനു ശേഷമേ പ്രവേശിക്കാവൂ).
എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ലക്കത്തിലെ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചതുപ്രകാരം, റോഡിൽ മുൻ ഗണന അർഹിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ട് എന്നുള്ളതാണ് കുഴക്കുന്നത്.
വാഹനങ്ങളുടെ മുൻഗണനാക്രമം
ഡ്രൈവിങ് റെഗുലേഷൻ - 2017ൽ റെഗുലേഷൻ 27ൽ നാലു തരം വാഹനങ്ങൾക്ക്, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ (Emergency duty) മുൻനിർത്തി റോഡിൽ മുൻഗണന നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. മാത്രവുമല്ല ചട്ടം 27 (4)ൽ അതിൽത്തന്നെ മുൻഗണനാക്രമവും നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.
മുൻഗണന അർഹിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളും അതിൽത്തന്നെ കൂടുതൽ മുൻഗണനയും താഴെ പറയുന്ന ക്രമം അനുസരിച്ചാണ്.
この記事は Fast Track の August 01,2024 版に掲載されています。
7 日間の Magzter GOLD 無料トライアルを開始して、何千もの厳選されたプレミアム ストーリー、9,000 以上の雑誌や新聞にアクセスしてください。
すでに購読者です ? サインイン
この記事は Fast Track の August 01,2024 版に掲載されています。
7 日間の Magzter GOLD 無料トライアルを開始して、何千もの厳選されたプレミアム ストーリー、9,000 以上の雑誌や新聞にアクセスしてください。
すでに購読者です? サインイン
പച്ചക്കറിക്കായത്തട്ടിൽ
മനുഷ്യന്റെ അതിജീവനത്തിന്റെ കഥപറയുന്ന വട്ടവടയിലൂടെ പഴത്തോട്ടത്തിലേക്ക്...
റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ “ഇരട്ടച്ചങ്കൻ കരടി'
ഇന്റർസെപ്റ്ററിന്റെ സ്ക്രാംബ്ലർ വകഭേദം-ബെയർ 650
വരകൾക്കുമപ്പുറം
റോഡിലെ വെള്ള, മഞ്ഞ വരകൾ എത്രയോ തവണ കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും. അവയുടെ പ്രധാന്യത്തെക്കുറിച്ച്...
എൻജിൻ ഡീ കാർബണൈസിങ്
എൻജിൻ ഡീ കാർബണൈസിങ് ചെയ്താൽ വാഹനത്തിന്റെ പവർ കൂടുമോ? ഇന്ധനക്ഷമത കൂടുമോ? അതോ എട്ടിന്റെ പണി കിട്ടുമോ? നോക്കാം...
സ്പോർട്സ് കാർ പെർഫോമൻസുമായി ജിഎൽസി
421 ബിഎച്ച്പി കരുത്തുമായി എഎംജി ജിഎൽസി 43 ഫോർ ഡോർ കൂപ്പെ
ബജറ്റ് ഫ്രണ്ട്ലി
ഒരു ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് 123 കിമീ റേഞ്ച് ലഭിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബജാജ് ചേതക് 2903
ഇലക്ട്രിക് വിറ്റാര
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇ വിറ്റാര അടുത്തവർഷം ആദ്യം വിപണിയിൽ. ലോഞ്ച് ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്സ്പോയിൽ
കിടിലൻ ലുക്കിൽ കൈലാഖ്
സ്കോഡയുടെ ആദ്യ സബ്ഫോർ മീറ്റർ എസ്യുവി. വില ₹7.89 ലക്ഷം
5 സ്റ്റാർ സുരക്ഷ 25.71 കിമീ ഇന്ധനക്ഷമത
അത്യാധുനിക പെട്രോൾ എൻജിനും അഞ്ചു സ്റ്റാർ സുരക്ഷയും ഉഗ്രൻ ഇന്ധനക്ഷമതയും കൊതിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈനുമായി പുതിയ ഡിസയർ
ജാപ്പനീസ് ഡിഎൻഎ
പരിഷ്ക്കരിച്ച് എക്സ്റ്റീരിയറും ഇന്റീരിയറുമായി മാഗ്നെറ്റിന്റെ പുതിയ മോഡൽ