<p><strong>TAKE A LOOK:&nbsp;</strong>This is the future, Coyle," announced the lead in the email from my pal Al. I tried to make sense of the photo: a highly polished chunk of stainless steel nestled into a fiberglass pocket surrounded by synthetic teak decking. I zoomed in for a closer look and noticed an outboard lower unit. Oh no! &para; "Please tell me it's not a stern anchoring system on an outboard center-console," I pleaded. &para; "It's got a smartphone app, Coyle," Al replied. "It'll make sandbar Sundays a breeze."&para; How depressing. It seems we no longer have any interest in doing-or having the ability to do anything for ourselves. Soon, going boating will be nothing more than sitting on a couch and watching. &para; "What are you gonna do if the anchor gets stuck in the sand? Call the Geek Squad?" I grumbled. I was an early adopter of semi-sentient silicon devices, as designing boats required left-brain learning that I lacked. For me, math was a foreign language, and a slide rule was as useless as a Rubik's Cube. The calculator was my lifeline, and computers my savior. Suffering through multiples of the same boring calculations was intolerable, so I wrote computer programs to deal with the tedium. At sea, I came up in the company of pencil-pushing boaters who considered chart work a competitive sport; "predicted log races" were just not my thing. I confess that with a chart, dividers and a parallel rule, I was never lost, but I never knew exactly where I was until I got there. I was first in line for the first affordable compact LORAN. Chart work became little more than connecting the dots. &para;GPS chart plotters have turned paper charts into decorative collectibles, and the only paper left in the design office is next to the toilet. New boats are conceived using silicon devices, and silicon devices endure much of the labor in their birth. I admit that silicon chips have made boats and boating better, but there's more to the pastime than riding aboard a water taxi. You don't have to be Nostradamus to see what the nerds noodling with the future of transportation technology have planned for us. &para; If you drive a car that's smart enough to talk to your phone, you've likely experienced how quickly a helpful assist has escalated into an intervention. Artificial intelligence has already taken to the highway. What happens when it takes to boating-mutiny? "Al, what will you do if your boat decides it doesn't want to go to the sandbar on Sunday, as it prefers Monday, when there's less of a crowd?"&para;"Old-school thinking, Coyle," he said. &para; I reminded Al that I was writing programs 10 years before he invested in a computer. I'll admit that given the levels of courtesy and seamanship I've witnessed migrating to and from the sandbar, a designated driver would probably be an improvement, but, for me, the greatest pleasure in pleasure boating is driving. &para; If artificial intelligence is so smart, perhaps it could learn to drive the boat to the boatyard and haggle over the bill-I'd be an early adopter.</p>

SMART BOATING?

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NASA SAYS MORE SCIENCE AND LESS STIGMA ARE NEEDED TO UNDERSTAND UFOS

JAPAN SUCCESSFULLY LAUNCHES AN ADVANCED EARTH OBSERVATION SATELLITE ON ITS NEW FLAGSHIP H3 ROCKET

EUROPEAN UNION ACCUSES FACEBOOK OWNER META OF BREAKING DIGITAL RULES WITH PAID AD-FREE OPTION

CUTTING-EDGE TECHNOLOGY ON SHOW AT EURO 2024 IS CHANGING THE FACE OF SOCCER

iPadOS NEW WAYS TO WORK, NEW EXPERIENCES, AND EVEN MORE CUSTOMIZATION

CALIFORNIA ADVANCES UNIQUE SAFETY REGULATIONS FOR AI COMPANIES DESPITE TECH FIRM OPPOSITION

THE SUPREME COURT CASTS DOUBT ON FLORIDA AND TEXAS LAWS TO REGULATE SOCIAL MEDIA PLATFORMS

AS AI GAINS A WORKPLACE FOOTHOLD STATES ARE TRYING TO MAKE SURE WORKERS DON'T GET LEFT BEHIND

GOOGLE FALLING SHORT OF IMPORTANT CLIMATE TARGET, CITES ELECTRICITY NEEDS OF AI

DO US FAST-FOOD CUSTOMERS WANT PLANT-BASED MEAT? PANDA EXPRESS THINKS SO, BUT MCDONALD'S HAS DOUBTS

GM WILL PAY $146 MILLION IN PENALTIES BECAUSE 5.9 MILLION OLDER VEHICLES EMIT EXCESS CARBON DIOXIDE

MICROSOFT WILL PAY $14M TO SETTLE ALLEGATIONS IT DISCRIMINATED AGAINST EMPLOYEES WHO TOOK LEAVE

UN ADOPTS CHINESE RESOLUTION WITH US SUPPORT ON CLOSING THE GAP IN ACCESS TO ARTIFICIAL INTELLIGENCE

UNDER PRESSURE ON PLANE SAFETY, BOEING IS BUYING STRESSED SUPPLIER SPIRIT FOR $4.7 BILLION

CHINA'S BYD INAUGURATES FIRST PLANT IN THAILAND AS IT EXPANDS REACH INTO SOUTHEAST ASIA

NASA ASTRONAUTS WILL STAY AT THE SPACE STATION LONGER FOR MORE TROUBLESHOOTING OF BOEING CAPSULE

US NEW-VEHICLE SALES BARELY ROSE IN THE SECOND QUARTER AS BUYERS BALKED AT STILL-HIGH PRICES

EVER FEEL EXHAUSTED BY SWIPING THROUGH DATING APPS? YOU MIGHT BE EXPERIENCING BURNOUT

CONFUSED BY ALL THE TIKTOK TRENDS? THIS GLOSSARY MIGHT HELP

National Enquirer

MEGHAN & HARRY NETFLIX DEAL BACK FROM DEAD!

Us Weekly

Love Lives

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Jen's Side of the Story

Katy's AMAZING SLIMDOWN

HE WANTS THEM BACK!

Globe US

CELINE'S SEIZURE AGONY!

RAPPER TRAVIS SCOTT BUSTED AS BOATYARD BOOZER

HELLO! ADELE & RICH GUN FOR BEY & JAY-Z

ELTON RIPS CHEAPSKATE BECKHAMS!

THROUGH THICK & THIN

SULLEN SHATNER'S FINAL VOYAGE SCARES PALS!

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"In the World of Yachting" - 1926

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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は、2011 年の設立以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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