<p><strong>IN 2019, KPIT TECHNOLOGIES</strong> restructured its operation, shunning its IT business to turn into a pure-play automotive engineering and mobility solutions company. And since then, it has grown from just over $71 million in revenue (Q4FY19) to $149 million (Q3FY24).</p>
<p>Kishor Patil, co-founder, CEO and MD, recalls a number of decisions taken to align with the new identity and area of work by the company. "We took a bet on the changes in the automotive industry, concentrating on the top 25 OEMs globally," says Patil.</p>
<p>The company currently has nearly 12,000 non-sales, core employees, up from 9,795 in Q3FY23. EBITDA margin has grown from 15.2% in FY21 to 20.6% as of Q3FY24. At the core is architecture consulting and middleware practice (middleware is the software that different applications use to communicate with each other), which brings over 50% of KPIT's revenue. The company works with global OEMs, including Renault, BMW, Ford and General Motors. With focus on the passenger car segment which forms nearly 40% of the vertical revenue, it has moved from implementing projects to developing an end-to-end architecture for global automakers.</p>
<p>While Europe and the U.S. continue to be KPIT's largest markets, Asia has emerged a bright spot in the last one year. With western markets cutting down on spends, Asia saw over 40% YoY growth from $18.1 million in Q3FY23 to $25.7 million in Q3FY24.</p>
<p>Being one of the top five global markets for cars, Patil believes India could provide the critical engineering talent with a lot of customisation already being done by carmakers here. &ldquo;This (India) is a big enough market, there can be more innovation and we can reduce cost,&rdquo; he says. While the company is bullish on India &mdash; it recently inked a deal with an existing client for multiple practices such as engineering and autonomous driving &mdash; China remains its key focus. In fact, KPIT has a two-part China strategy. &ldquo;One is what we can do for OEMs in China. There is value that we can create, whether it&rsquo;s on the propulsion side or some of the other things. And secondly, for Chinese OEMs who have global aspirations, how can we help because the standards are different in every country&rdquo; says Sachin Tikekar , president and joint MD, during the company&rsquo;s latest earnings call.</p>
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<p>KPIT has also made critical acquisitions in the recent times. In May 2022, it acquired U.K.-headquartered Somit Solutions for &pound;7.68 million to augment its Cloud-based offering. In 2023, it turned its tie-up with the German-based ZF group into a separate subsidiary, QORIX, a full-stack automotive middleware company with over 300 employees in Germany and India. In November 2023 the company forayed into car gaming by acquiring a 13% stake in Switzerland-based NDream for &euro;3 million.</p>
<p>In December 2023, KPIT introduced its Sodium (Na)-ion battery technology as an alternative to the more prevalent lithium-on batteries in EVs, with a focus on the two-wheeler and three-wheelers segments along with commercial vehicles. The company also expects these batteries to be used as UPS back-ups and grid storage, and for deployment in marine and defence sectors. &ldquo;Currently, we have a fuel cell offering, we work on integration of hydrogen fuel cells and multiple other areas,&rdquo; says Patil.</p>
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MOBILITY SOLUTIONS DRIVE KPIT'S PROFITS

70,850,588,307,1200,1575

English

Spanish(español)

Bengali(বাঙালি)

Gujarati(ગુજરાતી)

Hindi(हिन्दी)

Malayalam(മലയാളം)

Tamil(தமிழ்)

Telugu(తెలుగు)

Fortune India

Climate Woes Force New Biz Models

New Avenues, New Hopes In Start-Up Funding

NEW FMCG BILLIONAIRES PACK A PUNCH

ASIAN PAINTS' BRUSH WITH COMPETITION

SHANGHVI GIVES SUN AN M&A DOSE OF GROWTH

AIF DEMAND SIGNALS FOCUS ON WEALTH CREATION

$1 TRILLION AND COUNTING...

POWERTRAIN-AGNOSTIC FIRMS DRIVE MCAP GAINS IN AUTO ANCILLARIES

INDIA INC. IN DIVERSIFICATION RUSH

WHAT Ails SMALL CAR SALES?

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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