SUPERDESPORTIVO: Prodrive Hunter. TOYOTA AYGO X: Aventura urbana. VOLKSWAGEN T-ROC: Made in Portugal. LEXUS RZ: Eletricamente premium. HONDA HR-V: Sentido prático. SKODA KAROQ: De cara lavada. PORSCHE BOXSTER 25º ANIVERSÁRIO: Bodas de prata. CUPRA BORN 150 KW 58 KWH: Com génio e figura. PEUGEOT 2008 GT 1.2 PURETECH 130 EAT8 VS. SUZUKI S-CROSS 1.4T 4WD MILD HYBRID: Familiares por vocação. DACIA JOGGER SL EXTREME TCE 110: Famílias felizes. BMW IX XDRIVE50: Universo paralelo. DOSSIER: Audi Q4 e-tron frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Praga Bohemia. VOLKSWAGEN ID.7: Subir a fasquia. TOYOTA COROLLA: Híbrido para todos. AIWAYS U6: Segundo capítulo. FORD EXPLORER E: "Rookie americano". MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ: Refinado como nunca. HYUNDAI IONIQ 6: Avançado no tempo. MITSUBISHI ASX 1.0 MPI-T 6MT INVITE:  Laços de família. KIA NIRO EV 64 KWH TECH: Elétrico para as massas. MAZDA CX-60 3.3 E SKYACTIV-D 8AT HOMURA: Contra o mundo! BMW I7 XDRIVE60: Ode ao requinte. BENTLEY FLYING SPUR HYBRID: O mais silencioso. SUPLEMENTO: Carros & Motores 10 anos.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini Invencible. LEXUS RZ: Elétrico puro. DACIA JOGGER HYBRID 140: O primeiro híbrido. ALFA ROMEO GIULIA E STELVIO: Bela Itália. PEUGEOT 508: Um perfil mais seleto. BMW X5 COMPETITION E X6 M COMPETITION: Ainda mais "Competition". SMART #1 PREMIUM: Grandes ambições. TOYOTA BZ4X 2WD LOUNGE: Agora sim, elétrico. PEUGEOT 408 GT PLUG-IN HYBRID 225 E-EAT8: Volte-face. BMW M3 COMPETITION M XDRIVE: Tão radical como prático. VW ID.BUZZ PRO: Objeto de desejo. DOSSIER: VOLVO EX90 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Porsche Vision 357. MERCEDES-BENZ CLA: Mexidas cirurgicas. RENAULT AUSTRAL: Acima das expectativas. MITSUBISHI ASX: Irmão gémeo. ALPINE A110 R: Numerado, não limitado. VOLVO XC40 RECHARGE: Nova posição. FORD FOCUS ST-LINE X 1.0 ECOBOOST MHEV 155 CV: Carácter reforçado. TOYOTA GR SUPRA: Ao gosto dos puristas. MERCEDES-BENZ EQS SUV 450+: O bom gigante. FORD RANGER RAPTOR V6 3.0 ECOBOOST: 292: o número da besta. DOSSIER: BMW iX1 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Alfa Romeo Giulia SWB Zagato. DS 3: Revigorado. CITROËN Ë-C4 X: Conforto sem emissões. HYUNDAI KAUAI: Muda quase tudo. CUPRA LEON 1.5 ETSI 150 CV DSG: Mais argumentos. OPEL ASTRA 1.2 TURBO 130 CV GS: O último protagonista. VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI 110 SPORTLINE: Valor sempre seguro. TOYOTA COROLLA CROSS 2.0 HYBRID: Best-seller redimensionado. CUPRA BORN EBOOST 58 KWH VS. RENAULT MEGANE E-TECH EV60 ICONIC SC: Naturalmente elétricos. AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSIE 245 CV S TRONIC S LINE: Híbrido com estilo. BMW 320D TOURING: Referência Diesel. DOSSIER: Os elétricos com maior autonomia .

SUPERDESPORTIVO: Ferrari SP51. PEUGEOT 408: Dupla identidade. AUDI Q8 E-TRON: Ano novo, vida nova. ABARTH 500E: Descarga vital. OPEL ASTRA ELECTRIC: A tensão que aí vem. ROLLS-ROYCE SPECTRE: A nova era. POLESTAR 3: Centrar atenções. KIA XCEED 1.0 T-GDI GT LINE: O lado mais SUV. PEUGEOT 2008 GT 1.2 PURETECH EAT8 VS. VW TAIGO 1.0 TSI DSG: Eixo franco-alemã. JEEP COMPASS 1.5 E-HYBRID DDCT: Nova era híbrida. BMW X1 SDRIVE18D: Génio e figura. MERCEDES-AMG EQS 53 4MATIC+: Luxo desportivo. DOSSIER: As principais novidades para 2023.

SUPERDESPORTIVO: Pagani Utopia. ALFA ROMEO TONALE PLUG-IN HYBRID Q4: Metamorfose. VOLKSWAGEN ID,5: Expressão coupé. AUDI Q8 E-TRON: Segunda vida. BMW M2: Extra de esteroides. NISSAN X-TRAIL: Mistura de conceitos. AIWAYS U6: E agora, o coupé. OPEL GRANDLAND GSE: O mais desportivo. RENAULT MEGANE E-TECH EV60 OC: Mudança radical. HONDA CIVIC E:HEV SPORT: O valor da eletrificação. NISSAN ARIYA 63 KWH ADVANCE: Nova face elétrica. ALPINE A110S: Sentir o asfalto. MERCEDES-BENZ GLC 220 D 4MATIC: Qualidade superior. DOSSIER: Ferrari Purosangue frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: McLaren Solus GT. PEUGEOT E-308 E E-308 SW: Os mais sustentáveis. TOYOTA COROLLA CROSS: Um SUV com história. MITSUBISHI ASX: Clone nipónico. MERCEDES-BENZ CLASSE A: Mais do que meros retoques. DS 3: Vitamina DS. MG4 ELECTRIC: Elétrico a ter em conta. SKODA KAMIQ 1.0 TSI 110 CV DSG: Só (bons) detalhes. MINI JOHN COOPER WORKS PAT MOSS: Com dedicatória. KIA NIRO 1.6 GDI 6DCT HEV TECH: Que reviravolta! CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID 225 Ë-EAT8: Volta à carga. AUDI A4 AVANT 35 TDI S TRONIC: Faz todo o sentido. MERCEDES-AMG EQE 43 4MATIC: Onda de choque. DOSSIER: As marcas que aí vêm.

SUPERDESPORTIVO: Rimac Nevera. TESLA MODEL Y RWD: O mais acessível. DS 7: Requinte francês. NISSAN X-TRAIL: Capacidade adicional. RANGE ROVER: Sua majestade. MAZDA CX-60: No topo da hierarquia. CUPRA FORMENTOR 1.5 TSI DSG: Escalão de acesso. NISSAN JUKE 1.6 HYBRID 4X2 TEKNA: Menino de ouro. OPEL GRANDLAND 1.5D 130 CV CA8 GS LINE: SUV e a gasóleo. BMW 116D: Direito a celebrar. MERCEDES-BENZ T 180 d 7G-DCT: Solução inteligente. DOSSIER: Os 10 SUV híbridos que marcam a tendência.

SUPERDESPORTIVO: Mercedes-AMG One. LAMBORGHINI HURACÁN EVO SPYDER: Caça de combate. HONDA CIVIC TYPE R: O melhor Civic!. HYUNDAI IONIQ 6: Nunca visto. OPEL ASTRA 1.6T PHEV 180 CV AT8: Com outra energia. SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV DSG FR: Uma palavra a dizer. DACIA JOGGER ECO-G 100 BI-FUEL COMFORT: Sensibilidade e bom senso. HONDA HR-V 1.5 HEV ELEGANCE: Natureza urbana. ALFA ROMEO TONALE 1.5 HYBRID 130 TCT EDIZIONE SPECIALE: Renascimento italiano. MERCEDES-BENZ EQE 350+: Elétrico sem espinhas. DOSSIER: Os 10 compactos a gasolina mais poupados.

SUPERDESPORTIVO: Aston Martin V12 Vantage. RENAULT ARKANA TCE 160 EDC: Mais uns pozinhos... OPEL ASTRA SPORTS TOURER: O lado emocional. CITROËN C4 X: Às vezes coupé, outras SUV. NISSAN ARIYA: A experiência é um posto. HONDA CIVIC: Venham mais 50! KIA NIRO: Sem complexos. BMW M3 COMPETITION XDRIVE TOURING: Finalmente. TOYOTA AYGO X 1.0G LIMITED: A cidade chama. PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225: Prática e não só. MERCEDES-AMG CLS 63 4MATIC+ COUPÉ: Escultura rolante. DOSSIER: B;W X1 frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: GMA T33. NISSAN JUKE HYBRID: O primeiro híbrido. TOYOTA BZ4X: Elétrico número zero. CITROËN C5 AIRCROSS: Cuisine française. MERCEDES-BENZ EQE: O lado elétrico do Classe E. POLESTAR 2: Ponto de partida. CUPRA -VISÃO 2025: Trio dinâmico. TOYOTA GR86 E GR SUPRA: A tradição ainda é o que era. SKODA FABIA 1.0 TSI FIRST EDITION: Sem complexos. MAZDA 2 HYBRID 1.5 116 CV AGILE: O ataque dos clones. LEXUS NX 450H+ AWD LUXURY: Golpe de mestre. BMW I4 EDRIVE40: Um pesadelo para a Tesla. DOSSIER: Novidades até ao final do ano.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini Huracán Tecnica. BMW SÉRIE 7 / I7: Sete mais sete. VOLKSWAGEN ID.5 e ID.5 GTX: Multiplicação da espécie. MERCEDES-BENZ EQS SUV: Luxo à grande. FIAT 500 LA PRIMA BY BOCELLI: A música agora é outra. DS 9 E-TENSE 4x4 360/250: tecnologia com elegância. MERCEDES-BENZ CLASSE T: Uma classe à parte. FORD FIESTA ST-LINE X 1.0 ECOBOOST MHEV 125 CV: Eterna juventude. VOLKSWAGEN TAIGO 1.0 TSI DSG R-LINE: SUV & Coupé. AIWAYS U5 PRIME: Um chinês na Europa. HYUNDAI IONIQ 5 PLUG & POWER 73 KW VS.KIA EV6 GT-LINE: Almas (quase) gémeas. BMW 218D ACTIVE TOURER: Família ativa. DOSSIER: Carrinhas compactas.

SUPERDESPORTIVO: McMurtry Spéirling. VOLKSWAGEN TAIGO: O primeiro coupé. CITROËN C5 X: Devorador de quilómetros. RENAULT MÉGANE E-TECH ELÉTRICO: Uma nova era. JEEP RENEGADE E COMPASS E-HYBRID: Mais um passo eletrificado. SKODA ENYAQ COUPÉ IV: Faísca checa. VOLKSWAGEN MULTIVAN: Começar de novo. DACIA SPRING COMFORT PLUS: Nascido para a cidade. KIA SPORTAGE HEV 1.6 T-GDI 6AT TECH: No trilho do EV6. BMW M240I XDRIVE COUPÉ: Alter-ego. MERCEDES-AMG GT COUPÉ: Instinto selvagem. DOSSIER: Alfa Romeo Tonale frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Adi S1 e-tron. ALFA ROMEO TONALE: Vitamina T. DACIA JOGGER: Equipas de 5 ou 7. SKODA ENYAQ COUPÉ IV: E agora, desportivo. MAZDA CX-5: Categoria superior. BMW SÉRIE 8: Upgrade. LAND ROVER DEFENDER P400E PHEV: Jogada de mestre. KIA CEED 1.0 T-GDI SPORT: Em defesa da imagem. DS 4 E-TENSE 225 CROSS RIVOLI: Ambição premium. PEUGEOT 308 GT HYBRID 225: Ator principal. MERCEDES-BENZ EQB 350 4MATIC: Para sete... em silêncio. BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED: O êxtase do requinte. DOSSIER: Os melhores elétricos do mercado.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari BR20. AUDI Q4 SPORTBACK E-TRON 50 QUATTRO: Formula de sucesso. MERCEDES-BENZ VISION EQXX: Laboratótio rolante. SEAT TARRACO 1.4 E-HYBRID XCELLENCE: Menos familiar, mais eficiente. MINI ONE 5P LCI II 1.5  102 CV: Personalidade própria. DACIA DUSTER TCE 130 PRESTIGE: O valor da essência. RENAULT MÉGANE E-TECH PLU-IN R.S. LINE VS. SEAT LEON 1.4 E-HYBRID 204 CV FR: Saber poupar. CUPRA FORMENTOR 2.0 TDI: Diesel e na moda. MERCEDES-BENZ A 250 E VS. VOLKSWAGEN GOLF GTE+: Função dupla. BMW 420D GRAN COUPÉ: Coupé de família. DOSSIER: Ford Fiesta frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari Daytona SP3. OPEL ASTRA SPORTS TOURER: Multisuos. DACIA SPRING: Missão cumprida. TOYOTA BZ4X: Futuro elétrico. SUZUKI S-CROSS: Muito mais ambicioso. KIA NIRO: Mudança radical. PORSCHE MACAN: O último guerreiro. FORD RANGER: À grande e à americana. VOKSWAGEN POLO 1.0 TSI 95 CV STYLE: Melhor... é difícil. FIAT TIPO CROSS 1.0 T3 100 CV: Caminhos alternativos. HYUNDAI IONIQ 5 PLUG & POWER 73 KW: Inconfundível. MERCEDES-BENZ CLS 220 D COUPÉ: Flecha de prata. DOSSIER: As melhores berlinas PHEV.

SUPERDESPORTIVO: Porsche Mission R. CUPRA BORN: Um novo impulso. BMW iX: revolaução elétrica. TOYOTA AYGO X CROSS: Redefenir a cidade. OPEL GRANDLAND: Imagem de marca. FORD MUSTANG MACH-E GT: Puro-sangue. HONDA HR-V: Boas razões. KIA EV6: Súbida de nível. AUDI A8:Superlativo. BMW 520e Touring: O poder da letra "N". MERCEDES-AMG E 53 4MATIC+ STATION: Em partes iguais. PORSCHE TAYCAN 4S CROSS TURISMO: Exemplar único. Dossier: Porsche Macan frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Koenigsegg Jesko. BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER:Totalmente novo. DACIA DUSTER: Receita mais apurada. PEUGEOT 308: Sua excelência o Leão. OPEL ASTRA: Uma nova realidade. BMW 320E TOURING: Acesso de nível. LEXUS NX: No rumo certo. VOLKSWAGEN T-ROC R: Abaixo os brandos costumes. HYUNDAI I20 N: O poder da letra "N". AUDI Q4 50 E-TRON QUATTRO: Linha da frente. Dossier: Os melhores SUV PHEV.

SUPERDESPORTIVO: McLaren 765LT Spider. VOLKSWAGEN POLO:Era digital. TOYOTA YARIS CROSS: Dupla nacionalidade. CITROËN C5 X: No topo da hierarquia.FORD FIESTA: 'Que siga la Fiesta'. SEAT IBIZA 1.0 TSI XCELLENCE: O mesmo, mas melhor. NISSAN QASHQAI 1.3 DIG-T 158 CV MILD HYBRID 12V TEKNA+: Candidato ao título. RENAULT ARKANA E-TECH HIBRIDO 145 INTENS: Sedução francesa. MERCEDES-BENZ 300 D STATION: Classe e carácter. BMW M5 CS: Estratosférico. Dossier: Compactos a gasolina até 30.000 €.

SUPERDESPORTIVO: Rolls-Royce Boat Tail. OPEL ASTRA: Ponto de partida. VOLKSWAGEN TAIGO: Crossover coupé. DS 4: O premium compacto francês. PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO: O verdadeiro atleta. HYUNDAI IONIQ 5: Dose dupla. RENAULT GAMA E-TECH HYBRID: O segredo desvendado. SKODA ENYAQ IV 80: Uma nova história. VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BRAKE 1.4 TSI E-HYBRID DSG: A eficiência com estilo. BMW IX3: Fase de maturidade. MERCEDES-BEZ E 220 D CABRIO: Época balnear. Dossier: Novidades até ao final do ano.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano. PEUGOT 308 SW: A mais desejada. DACIA DUSTER: Retoques de qualidade. NISSAN QASHQAI: O regresso do líder. RENAULT ARKANA: Declinação coupé. CITROËN C3 AIRCROSS: À grande e à francesa. SEAT IBIZA E ARONA: Detalhes que fazem a diferença. CUPRA FORMENTOR E-HYBRID: Performance energética. VOLKSWAGEN GOLF R:O talentoso senhor R. FORD KUGA ST-KINE X 2.0 DURATEC PHEV 190 CV: Evolução eficiente. BMW 545E XDRIVE: O melhor de dois mundos. Dossier: Lexus NX frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Baltasar Revolt. BMW SÉRIE 4 GRAN COUPÉ: Versatilidade em modo desportivo. MERCEDES-BENZ EQB: A versão sustentável. HYUNDAI BAYON: À conquista da Europa. SKODA ENYAQ: O inimigo em casa. DS 9: O carro do presidente. LEXUS NX: O híbrido reinventado. MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV: Segunda oportunidade. JEEP COMPASS S 1.6 MULTIJET 130 MT: Valorização interior. VOLKSWAGEN ID.4 1ST MAX 150 KW: Num futuro próximo... AUDI Q5 40 TDI MHEV QUATTRO S TRONIC: Diesel dos novos tempos. BMW 320E: Política de expansão. Dossier: SEAT Ibiza frente a rivais.

SUPERDESPORTIVO: Ferrari 812 Competizione. DACIA SPRING: Elétrico para todos. SKODA FABIA: Utilitário pragmático. CUPRA BORN: Faísca desportiva. SEAT TARRACO E-HYBRID: Opção sensata. HONDA HR-V: Promessa cumprida. 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED: Poção gaulesa. TOYOTA MIRAI: O futuro passa por aqui. ISUZU D-MAX 1.9 TD CABINA DUPLA: A pick-up dos "pro". RENAULT TWINGO E-TECH ELÉTRICO: Tecnologia racional. FORD PUMA ST: Puro nervo. CUPRA LEON 1.4 E-HYBRID 245 CV: Sustentável leveza do ser. MERCEDES-BENZ E 220 D: Fiel escudeiro. SUPLEMENTO: Especial Renting.

SUPERDESPORTIVO: Pagani Huayra R. SEAT IBIZA E ARONA: Meia revolução. AUDI Q4 E-TRON: Linguagem elétrica. CITROËN C5 X: Singular como poucos. MERCEDES-BENZ EQS: Luxo de alta voltagem. TOYOTA RAV4 PHEV: Autonomia recorde. JEEP COMPASS: Ator principal. SUZUKI ACROSS 2.5 GLX AWD PHEV: Força elétrica. VW GOLF VARIANT 2.0 TDI 115 CV: Sempre na moda. OPEL CROSSLAND 1.2 TURBO 110 CV: Ponto de partida. CITROËN C4 PURETECH 130 EAT8: caçador de segmentos. RENAULT CLIO  E-TECH 140 VS. TOYOTA YARIS 1.5 HDF: Assalto ao poder. SEAT ATECA 1.5 TSI 150 CV: Segundo ato. DOSSIER: Todos os PHEV até 50 mil euros.

SUPERDESPORTIVO: McLaren Artura. NISSAN QASHQAI: De novo no topo. MERCEDES-BENZ CLASSE C: Um Classe S à escala. HYUNDAI IONIQ 5: Eletrizante. CUPRA FORMENTOR VZ5: Ainda mais radical. OPEL MOKKA 1.2 TURBO AT8: Mudança radical. PORSCHE 911 GT3: Alma especial. DACIA SANDERO STEPWAY COMFORT ECO-G 100 BI-FUEL: Evolução da espécie. HYUNDAI I20 T-GDI STYLE PLUS: Dar que falar. RENAULT MÉGANE R.S. TROPHY EDC VS. VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TSI DSG GTI: Sem meias medidas. LAND ROVER DEFENDER 90 AWD SE P400 MHEV: O rei da aventura. DOSSIER: Elétricos até 50 mil euros.

SUPERDESPORTIVO: Mercedes-AMG GT Black Series. MERCEDES-BENZ EQA: Terceiro elemento. DS 4: Engenharia francesa. VOLKSWAGEN ID.4: Ainda mais apetecível. HYUNDAI KAUAI 1.0 T-GDI PREMIUM: Cara lavada. TOYOYA GR YARIS EXTREME PREMIUM: Antidepressivo. PEUGEOT 3008 1.5 BLUEHDI 130 EAT8: Confiança de leão.  CUPRA FORMENTOR VZ 2.0 TSI 310 CV DSG 4DRIVE: Outra dimensão. OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 1.5 TURBO D ULTIMATE: O resistente... BMW 530E TOURING: Plug-in em modo familiar. DOSSIER: Todos os SUV de 7 lugares do mercado.

SUPERDESPORTIVO: Lamborghini SC20. BMW IX: Porta-estandarte elétrico. HONDA CIVIC TYPE-R: Mais, muito mais. SUZUKI SWACE: Clone. LAND ROVER DISCOVERY: Digitalizado. MERCEDES-MAYBACH CLASSE S: A excelência. RENAULT MÉGANE BLUE DCI 115 RS LINE: Mudança de... linhas. AUDI A3 SPPORTBACK 30 TFSI 110 CV S LINE: Evolução de carácter. SEAT LEON 5P 1.6 E-HYBRID DSG FR: A pensar no futuro. HYUNDAI TUCSON HEV 1.6 T-GDI AT VANGUARD: Que mudança! BMW M235 XDRIVE GRAN COUPÉ: Agente provocador. PORSCHE TAYCAN 4S: Novo mundo elétrico. DOSSIER: Novidade 2021.

SUPERDESPORTIVO: GMA T.50. BMW SÉRIE 4 COUPÉ: Estilo & Personalidade. PEUGEOT 3008 E 5008: Fórmula de sucesso. OPEL MOKKA: A nova face da Opel. RENAULT TWINGO ELECTRIC: Como peixe na água. HYUNDAI I20: Coreano ambicioso.FIAT TIPO E PANDA: Família funcional. PORSCHE PANAMERA: Superar o insuperável. TOYOTA YARIS 1.5 HYBRID DYNAMIC FORCE 5P: Melhor em tudo.  RENAULT CLIO E-TECH EXCLUSIVE 40: Arrojo de líder. FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTO MHEV 155 CV ST-LINE X: Suavemente eletrificado. VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BREAK 2.0 RDI DSG R-LINE: Concurso de beleza.

SUPERDESPORTIVO: Maserati MC20. CUPRA FORMENTOR: Música maestro. NISSAN QASHQAI: Pioneiro eletrificado. FIAT 500 3+1: O regresso do Trepiuno. SKODA OCTAVIA: Sentido prático. BMW M3 e M4: Assombrosos. DACIA SANDERO: Uma nova era. JAGUAR I-PACE: Ao serviço da mobilidade. FORD EXPLORER: À descoberta da Europa. PEUGEOT E-208 GT: O leão mais silencioso. RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN 160: Ventos de mudança. MERCEDES-BENZ GLA 180 D 8G-DCT: Idade da razão. AUDI S4 TDI AVANT: A face desportiva do Diesel. ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO: Ferrari de coração.

Maio 2023

Carros  - Maio 2023

Abril 2023

Carros  - Abril 2023

Março 2023

Carros  - Março 2023

Fevereiro 2023

Carros  - Fevereiro 2023

Janeiro 2023

Carros  - Janeiro 2023

Dezembro 2022

Carros  - Dezembro 2022

Novembro 2022

Carros  - Novembro 2022

Outubro 2022

Carros  - Outubro 2022

Setembro 2022

Carros  - Setembro 2022

Agosto 2022

Carros  - Agosto 2022

Julho 2022

Carros  - Julho 2022

Junho 2022

Carros  - Junho 2022

Maio 2022

Carros  - Maio 2022

Abril 2022

Carros  - Abril 2022

Março 2022

Carros  - Março 2022

Fevereiro 2022

Carros  - Fevereiro 2022

Carros & Motores, a sua revista de automóveis. Nesta encontrará as melhores reportagens e artigos sobre carros: os últimos lançamentos, comparativos, testes... as melhores fotografias e reportagens realizadas pelos mais reputados profissionais do mundo automóvel. Se é apaixonado por automóveis, a sua revista é a Carros & Motores.

1. Du godtar at bruken av Magzter.com, applikasjonen og dens tjenester er på egen risiko. Verken Magzter.com eller dets samarbeidspartnere eller ansatte eller tredjeparts innholdsleverandører garanterer at tjenesten vil være fullstendig uavbrutt eller feilfri eller vanntett mot ondsinnede aktiviteter. De garanterer heller ikke at du vil få de nøyaktige resultatene som forventet eller lovet av nettstedet eller produktet.

11. TJENESTEN OG ALLE PUBLIKASJONER LEVERES PÅ EN «SOM DEN ER»- OG «SOM TILGJENGELIG»-BASIS. MAGZTER, DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE OG AGENTER FRASKRIVER SEG UTTRYKKELIG ALLE GARANTIER AV ENHVER SLAG, ENTEN UTTRYKKELIGE ELLER IMPLISITTE, INKLUDERT MEN IKKE BEGRENSET TIL DE IMPLISITTE SELGERGARANTIENE, EGNETHET FOR SPESIFIKKE FORMÅL OG IKKE-KRENKELSE. UTEN Å BEGRENSE DET OVENNEVNTE GARANTERER VERKEN MAGZTER ELLER DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE ELLER AGENTER AT (I) TJENESTEN VIL INNFRI DINE KRAV, (II) TJENESTEN VIL VÆRE UFORSTYRRET, RETTIDIG, SIKKER ELLER FEILFRI (III) INFORMASJONEN SOM KAN FÅS FRA BRUKEN AV TJENESTEN ELLER SOM KAN VÆRE I PUBLIKASJONENE VIL VÆRE NØYAKTIG ELLER PÅLITELIG, ELLER (IV) KVALITETEN PÅ EVENTUELLE PUBLIKASJONER ELLER TJENESTEN VIL INNFRI DINE FORVENTNINGER. DU ER ALENE ANSVARLIG FOR Å SKAFFE OG VEDLIKEHOLDE EN PÅLITELIG INTERNETTILKOBLING OG ENHETEN DIN. MAGZTER ER IKKE ANSVARLIG FOR DIN MANGLENDE EVNE TIL Å LASTE NED INNHOLD. ALT MATERIALE SOM LASTES NED ELLER PÅ ANNEN MÅTE FÅS VIA BRUK AV TJENESTEN, GJØRES PÅ DITT EGET ANSVAR OG DIN EGEN RISIKO, OG DU STÅR ALENE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE SKADER PÅ DITT DATASYSTEM ELLER DIN MOBILE ENHET ELLER TAP AV DATA SOM OPPSTÅR FRA NEDLASTING AV SLIKT MATERIALE. INGEN RÅD ELLER INFORMASJON, VERKEN MUNTLIG ELLER SKRIFTLIG, FÅTT AV DEG FRA MAGZTER ELLER VIA ELLER FRA TJENESTEN SKAL UTGJØRE NOEN FORM FOR GARANTI.

2. Du skal vedlikeholde og umiddelbart oppdatere denne informasjonen for å holde den sann, nøyaktig, oppdatert og fullstendig. Du er ansvarlig for å opprettholde konfidensialiteten til kontoen din og passordet ditt, for å begrense tilgangen til datamaskinen din, og du godtar ansvaret for all aktivitet som skjer på kontoen din, inkludert valg og bruk av alt innhold og tjenester.

3. Under ingen omstendigheter vil Magzter.com eller noen person eller enhet eller tredjepart som er involvert i opprettelsen, produksjonen og distribusjonen av innholdet på nettstedet og applikasjonen være ansvarlig i kontrakt eller juridisk for eventuelle skader, inkludert og ikke begrenset til, direkte, indirekte, vilkårlige, spesielle og følgevirkninger som påføres deg mens du bruker Magzter.com. Ved å registrere deg på nettsiden eller laste ned applikasjonen godtar du at bestemmelsene nevnt i denne delen skal gjelde for all bruk av og innhold på nettsiden og applikasjonen.

3. Uten skriftlig eller autorisert tillatelse fra Magzter på forhånd, må du ikke modifisere, kopiere, distribuere eller selge noe innhold hentet fra Magzter, for alt publisert her tilhører Magzter eller dets lisensgivere. Siden slik uautorisert bruk også kan bryte gjeldende lovverk, inkludert lover om opphavsrett og varemerker, forbyr Magzter dette på det sterkeste og vil avslutte tilgangen din og slette kontoen din hvis slik ulovlig aktivitet blir bevist eller oppdaget. Du blir også holdt ansvarlig for skader forårsaket av disse uautoriserte aktivitetene. Med unntak av det som er tillatt av utgivelsens lovlige eier, erkjenner du at du ikke får noen eierskapsrettigheter ved å laste ned utgivelser som du får tilgang til via tjenesten. Med unntak av det som er eksplisitt påkrevd i henhold til lov om opphavsrett eller tillatt av funksjonene i tjenesten, kan du ikke modifisere, reversere, publisere, overføre, vise, delta i overføringen eller salget av, lage avledede verk av, eller på noen måte kommersielt utnytte eller levere innholdet i appen, utgivelsene eller deler av dem til en tredjepart uten uttrykkelig tillatelse fra Magzter og eieren av slikt innhold. Vi gir deg ingen lisenser, uttrykt eller implisitt, for de immaterielle eiendelene til Magzter eller Magzters lisensgivere.

5. Du erkjenner spesifikt at Magzter.com ikke er ansvarlig for noen form for ærekrenkende eller støtende eller ulovlig oppførsel fra andre brukere eller tredjeparter eller deres innhold, og at risikoen for skade fra det ovennevnte ligger helt hos deg.

8. Magzter forbeholder seg alle rettigheter til å overvåke innholdet som publiseres og legges inn av deg for å avgjøre om du er i samsvar med disse vilkårene og betingelsene og andre driftsregler fastsatt av Magzter. Magzter har rett til å ta beslutninger om innholdet og slette dem etter eget forgodtbefinnende.

9. Magzter er distributør og IKKE utgiver av publikasjonene, og Magzter har derfor ingen redaksjonell kontroll over innholdet, inkludert meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud osv., som er representert i magasinene. Magzter vil ikke ta ansvar for nøyaktigheten eller påliteligheten for informasjon eller fakta gitt deri eller som er gjort tilgjengelig gjennom tjenesten, av andre enn autoriserte Magzter-ansatte som handler i henhold til deres offisielle embete. Følgelig har vi ingen redaksjonell kontroll over publikasjonene. Eventuelle meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud eller annen informasjon eller innhold uttrykt eller gjort tilgjengelig av tredjeparter, inkludert de som er gjort i publikasjoner som tilbys av tjenesten, tilhører sine respektive forfattere eller utgivere og ikke Magzter. Magzter vil ikke være ansvarlig for tap eller skade forårsaket av at du stoler på informasjon innhentet gjennom tjenesten eller fra publikasjonene. Tjenesten kan inneholde koblinger til andre internettsider og tredjepartsressurser, og Magzter påtar seg ikke noe ansvar for kommunikasjon eller materiale som er tilgjengelig på slike nettsteder via koblinger. Disse koblingene er kun for din bekvemmelighet. Du er alene ansvarlig for å forstå eventuelle vilkår og betingelser som kan gjelde når du besøker eller legger inn en bestilling gjennom en tredjepartsside.

Detaljer om det støtende innholdet, inkludert koblingen dens på plattformen vår

Last ned favorittitlene dine og les dem offline, når og hvor som helst

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene og -avisene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine blant {{magCount}} bestselgende internasjonale titler.

Girish Ramdas er medgründer og administrerende direktør for Magzter, en New York-basert oppstartsbedrift som har laget oppstyr i den globale digitale publiseringsvirksomheten. Magzter har nådd 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 fra mer enn 150+ land med tusenvis av magasiner, aviser og bøker fra mer enn 4500 utgivere over hele verden. Han har mer enn 25 års erfaring innen publisering på tvers av plattformer, inkludert trykk-, mobil- og webutvikling. I løpet av denne perioden har han vært med å grunnlegge og drive tre vellykkede oppstartsbedrifter. Han har gjort det mulig for magasinbedrifter å bli digitale og hjelper dem med å tjene penger på innholdet i den digitale verden. Girish' omfattende bransjeerfaring innen nett-, mobil- og publiseringsøkosystemer har gjort ham til en ekspert på anskaffelse, markedsføring og inntektsgenerering av digitalt innhold på tvers av globale plattformer.

I tilfelle du kommer over støtende innhold på plattformen vår, har vi innført retningslinjer for klagehåndtering for å behandle henvendelsene dine.

Magzter Inc. («bedrift», «vi», «oss» eller «vår/våre») vet at du bryr deg om hvordan personopplysningene dine brukes og deles. Les følgende personvernregler («retningslinjer») for å lære mer om personvernpraksisen vår. Ved å besøke noen av nettstedene som drives av selskapet, og eventuelle underdomener derav, eller ved å bruke noen av våre mobilapper og andre metoder for innholdsdistribusjon (samlet omtalt som «tjeneste»), erkjenner du at du godtar praksisen og retningslinjene skissert i disse retningslinjene, og du samtykker herved til at vi samler inn, bruker og deler informasjonen din på følgende måter.

Magzter Inc. er verdens største og raskest voksende selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og med tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter lokal tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico by, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru og Singapore, og vi vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres for globale forbrukere.

Magzter er forpliktet til å tilby en trygg og sikker plattform til våre brukere. Vær oppmerksom på at Magzter bare er en plattform der utgivere kan distribuere innholdet sitt. Vi kontrollerer eller støtter ikke innholdet som publiseres på plattformen vår. Vi kan ikke holdes ansvarlige for handlingene til våre utgivere eller deres innhold.

Magzter er ikke ansvarlig for å kompensere noen part som har lidd skade eller pådratt seg kostnader på grunn av innhold, eller deler av innholdet, som krenker deres rettigheter. Magzter er ikke ansvarlig for noen rettslige skritt i sivilrett for brudd på rettigheter forårsaket av innhold, eller deler av innholdet, som krenker rettighetene til en tredjepart.

Magzter tilbyr verdens største {{allyoucanread}} abonnementstjeneste kalt {{gold}}, som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Magzter tilbyr verdens største «alt du kan lese»-abonnementstjeneste kalt Magzter GOLD som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også verdens største antall historier revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som gjør det mulig for smarttelefonbrukere og mobilbrukere med små skjermer å nyte magasininnhold, med artikkeltekst som er lett å lese og ledsages av fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Navn

Merk: Dette vil bare dele omslaget og utgivelsesinformasjonen, men ikke innholdet.

Fyll ut dette skjemaet hvis du trenger hjelp til å publisere innholdet ditt på Magzter

Før Magzter var han president for Dot Com Infoway (DCI) og Galatta Media. Hans oppgaver inkluderte strategisk markedsføring, partnerskapsutvikling og inntektsgenerering av innhold globalt. DCI vokste fra et lite team på 3 i 2000 til 300 innen 2011 og drev med utvikling av web, programvare og apper for kunder over hele verden.

Siden vi lanserte har Magzter vært forpliktet til å samarbeide med globale organisasjoner for å tilby best mulig aviskiosk-teknologi og -service til kundene våre. Enten du ønsker å tilby magasinabonnement til kundedatabasen din eller bare ønsker å finne ut mer, er Magzter forpliktet til å hjelpe bedriften din å vokse. For å finne ut mer fyll ut spørreskjemaet nedenfor:

DMCA tillater oss å gjenopprette det fjernede innholdet hvis parten som sender inn det opprinnelige DMCA-varselet ikke går til rettssak mot deg innen ti virkedager etter å ha mottatt kopien av innsigelsen din.

Disse retningslinjene dekker selskapets behandling av personopplysninger («personopplysninger») og annen informasjon om deg og din datamaskin eller enhet som selskapet samler inn når du får tilgang til tjenesten. Vi kan samle inn personopplysninger fra deg, som forklart mer detaljert nedenfor, og vi bruker disse personopplysningene internt i forbindelse med tjenestene våre, inkludert for å tilpasse, tilby og forbedre våre produkter, tjenester, innhold og annonser, og for å tillate deg å sette opp en brukerkonto og profil, for å kontakte deg, for å oppfylle dine forespørsler om visse produkter og tjenester, og for å analysere hvordan du bruker tjenestene. I visse tilfeller kan vi også dele noen personopplysninger med tredjeparter, men bare som beskrevet i punkt 4.

Denne tittelen er inkludert i Magzter GOLD-abonnementet ditt

For å analysere kvaliteten på innholdet og gi passende tilbakemeldinger til utgivere

Vi har utpekt en klageansvarlig for å behandle eventuelle klager knyttet til støtende innhold.

Vi ber om at enhver klage relatert til støtende innhold sendes til klageansvarlig via e-post til den ovennevnte e-postadressen. Vi ber også om at du oppgir følgende detaljer når du sender inn en klage:

og appen som gir deg muligheten til å bestille, abonnere og motta levering av ulike magasiner, bøker, nyheter og magasin- og publikasjonsrelatert innhold (samlet kjent som «publikasjoner») og få disse digitale versjonene av publikasjonene levert til deg

c. Vi samler også inn informasjon knyttet til din bruk av applikasjonen for å gi personlige anbefalinger. Hvis du oppgir din brukertilgangen for tredjepartskontoer til oss, forstår du at noe innhold og/eller informasjon i disse kontoene («tredjeparts-kontoinformasjon») kan overføres til kontoen din hos oss hvis du godkjenner slike overføringer, og at tredjeparts-kontoinformasjon som sendes til tjenesten, dekkes av disse retningslinjene.

f. Med personopplysningene vi samler inn kan vi svare på dine forespørsler, forbedre produktene og tjenestene våre, tilpasse annonsene og innholdet du ser, og kommunisere med deg om nye produkter.

er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 88 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale gründerne Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

n. Vi vil også bruke bruksinformasjon for å sikre at brukerne overholder våre bruksvilkår. For eksempel vil en brukers bruksinformasjon hjelpe oss med å bekrefte at en bruker bare laster ned magasiner eller annet innhold det tillatte antallet ganger eller til det tillatte antallet enheter.

som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

{{magzter}} er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 88 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

Carros - Maio 2022

Carros - Maio 2022

I denne utgaven

Carros Magazine Description: