SCOTLAND: INVESTING IN INFRASTRUCTURE
Richard Clinnick enjoys a cab ride on the newlyelectrified Barrhead line before visiting the soon-to-reopen Leven line.

BRITAIN’S BUSIEST (AND LEAST BUSY) STATIONS
Richard Clinnick reports on the latest station usage figures, which have dramatically altered following the opening of the Elizabeth Line..

CELEBRATING STADLER’S SUCCESS
Richard Clinnick reports from an event in East Anglia to mark the fifth anniversary of the introduction of Stadler bi-mode Class 755s. 

BATTERIES ARE INCLUDED
A TransPennine Express Class 802 has been fitted with batteries. Richard Clinnick reports.

EASTERN PROMISE - Richard Clinnick visits a small team in Great Yarmouth with a large fleet of coaches and even bigger business plans.

HUNGARIAN CLASS 47 CHARTER - A Class 47-hauled railtour is nothing new… but one almost reaching the Ukrainian border is! Richard Clinnick reports on a recent charter using a former Tinsley favourite across Hungary.

NEWS - GB Railfreight Class 99 takes shape, London Northwestern Railway announces plans for London-Manchester trains to replace HS2, Harry Needle Railroad Company signs contract with SB Rail for up to 26 locomotives, and Alstom wins order for 10 Class 345s.

SWANAGE IN PICTURES
Richard Clinnick presents pictures from the recent Swanage Railway diesel gala.

AC/DC! THE CLASS 319 STORY
The last ‘319’ passenger working took place in January, leaving only the rebuilt Class 769 Flex sets in traffic. David Russell tells the story of the former Thameslink fleet.

RIA’S QUICK-WIN ROLLING STOCK
A new report suggests ways in which rolling stock can be replaced in a cost-effective way. Richard Clinnick provides the details 

LABOUR’S PLANS FOR TAKING CONTROL OF THE RAILWAYS
Ahead of a General Election, Labour has revealed its plans for the railways. Richard Clinnick reviews the party’s ideas..

SERVING SCOTLAND IN STYLE

CAF Class 397s quietly go about their work without much fuss. Andy Flowers provides a history of the TransPennine Express Nova 2 fleet and looks at what the future could hold.

VARAMIS LAUNCH

Richard Clinnick reports on Varamis’s plans for high-speed electric freight.

BATTERIES ARE INCLUDED

Great Western Railway has begun a trial with a battery-powered Class 230. Richard Clinnick asks why.

CLASS 50S – THE TWILIGHT YEARS
It’s 30 years since the ‘50s’ were withdrawn, but their diagrammed use ended two years earlier. David Russell recalls the final years of regular operation.

‘IF IT’S NOT RIGHT,
IT’S NOT GOING OUT’
A slam-door EMU returned to London Waterloo in January after 6820 days. Richard Clinnick visits the team looking after the 4-VEP to find out what happens next..

WHAT FUTURE FOR NEW TRAINS IN THE UK?
Richard Clinnick analyses recent Government hearings into the situation regarding new trains.

JANUARY PICTORIAL
A round-up of images sent to Rail Express this month..

G-STOCK CENTENARY
Christopher Westcott reports on the condition of the remaining G-Stock vehicles and looks at the history of the trains.

TPE ‘68’ FAREWELL
A selection of images from the final few days of TransPennine Express Class 68-hauled passenger trains...

100 NOT OUT!
Locomotives from the Fifty Fund and Class 50 Alliance fleet have now operated 100 main line tours since 1997. Richard Clinnick speaks to C50A chairman Tony Middleton to find out how this was achieved.

PENDOLINO REFURBISHMENT
Richard Clinnick reports from Widnes as the refurbishment of the nine-car ‘390s’ gets underway...

THE CROSS-COUNTRY HST STORY
With CrossCountry removing its fleet of High-Speed Trains from service, David Russell looks back at the history of HSTs on the North East/South West routes.

TPE MK.5A LATEST
The decision to remove 13 rakes of locomotive-hauled trains from TransPennine Express is still being debated. Richard Clinnick reports on the latest developments.

TPE TO FINISH USING CLASS 68s
NOVA 3s TO BE WITHDRAWN IN DECEMBER.

CHANGING TIMES IN CORNWALL
Craig Munday provides an update on the mid-Cornwall resignalling project set to change and sweep away much of the county’s traditional infrastructure.

WORTH THE WAIT FOR THE WEST MIDLANDS?
Richard Clinnick reports on the impending introduction of new trains for West Midlands Trains, and what will happen to the existing fleets.

PETER WATTS 50 YEARS OF RAILTOURING
Richard Clinnick meets Peter Watts to look back at his career with F&W Railtours and Pathfinder Tours...

CHANGING THE FUTURE OF CHILTERN RAILWAYS
Managing director of Chiltern Railways, Richard Allan, talks to Richard Clinnick about the future of the operator, including the prospect of new trains.

THE FUTURE OF UK TRACTION
Richard Clinnick visits Worksop to see the arrival of the first Rail Operations Assets Ltd tri-mode locomotive, No. 93001.

DC RAIL – BUILDING BRITAIN’S MEGA PROJECTS
Richard Clinnick speaks to Cappagh Group director of rail David Fletcher about DC Rail and the key role it is playing in building Britain.

ELIZABETH LINE LAUNCH
The full Crossrail network is open. Richard Clinnick talks to Elizabeth line director Howard Smith about the journey to this point, and what happens next.

PUSHING THE BOUNDARIES OF PRESERVATION
How preserved No. 47712 Lady Diana Spencer returned to the main line to operate in push-pull mode with a Driving Brake Standard Open (DBSO) for more than 1300 miles over one weekend.

MAKING ANGLIA GREAT AGAIN
With the final ‘321s’ withdrawn, Richard Clinnick discovers how Greater Anglia’s new fleet introduction was achieved.

TRANSFORMATION FOR WALES
Richard Clinnick meets those at Transport for Wales introducing new trains into traffic.

SVR’S DIESEL CELEBRATION
On the back of a challenging year for the railway, the Severn Valley is hosting a major diesel gala in May. Richard Clinnick goes behind the scenes to find out how the event is being organised.

MODERNISING THE DRS FLEET
In an exclusive interview with Richard Clinnick, Oliver Schepisi, head of operations at Nuclear Transport Solutions and DRS, reveals that a new locomotive order is on the horizon, while decisions are to be made about the ‘37’ fleet and even the ‘68s’.

INSIDE HAYMARKET DEPOT
ScotRail’s fleet of Inter7City High Speed Train power cars are maintained at Haymarket. Richard Clinnick finds out what happens at the depot.

SCOTLAND’S GRAND PLANS
ScotRail service delivery director David Simpson talks exclusively to Richard Clinnick about new trains planned for Scotland and what this means for the existing fleets.

CHASING THE CASTLES
With their duties due to cease by the end of the year, Rail Express provides the planned diagrams for the Great Western Railway 2+4 High Speed Train fleets until May.

0 TO 60! CLASSIC ELECTRIC LOCOS
Our quest for loco haulage takes us to Switzerland to pit Swiss Federal Railways’ Class 460 against BR-built Class 90.

FAREWELL CLASS 456
In a surprise move early in 2022, the whole class of 24 two-car units was withdrawn, without so much as a farewell tour. We look back on a suburban EMU that performed solidly for three decades, with not a single coach preserved..

MY DOUBLE ROVER
Two intrepid travellers travel the UK rail network – twice, once in Standard Class and once in First Class. Spot traction and liveries already a thing of the past.

0 TO 60! CLASS 345
As the second phase of London’s hugely delayed Crossrail finally opens, we consider the traction behind the timetables. Can any reader answer our ATO question?

CHILTERN DAY OUT
Join us as we explore the capital’s last major diesel network and find many contrasts along the way..

INNOTRANS 2022
The latest UK trains were on show in Berlin, including Transport for Wales’ tri-mode Class 756 ‘FLIRT’ and bi-mode Class 398 tram-train. One of seven Merseyrail Class 777s with a battery pack was also on display.

0 TO 60! CLASS 700/1
Thameslink’s finest are put under the spotlight. Will the 12-car Siemens units’ performance on the Brighton main line match their looks?

RETRO YEARS: MC METALS
Flashback to a classic Glasgow scrapyard in 1992.

BARKING RIVERSIDE
The network’s newest station in pictures.

SHUNTERS & INDUSTRIALS
Ex-EMR shunter heads to East Anglia..

RAIL STAYS: BRUNEL HOLIDAY PARK, SOUTH DEVON
Ever wondered what it’s like to bed down in vintage coaching stock? Rail Express reader Leo Martin gives a warts-and-all review of a summer break spent in Mk.1 holiday coaches near the sea.

0 TO 60! CLASS 313
The venerable EMUs, now parted from their pantographs, are caught on the verge of retirement in DC mode as they work Coastway services out of Brighton..

A VISIT TO… PANDROL
Rail Express gets an exclusive tour of Pandrol’s UK factory, welding training school and labs facility.

RETRO YEARS: CLASS 08
A short celebration of the UK’s most venerable shunter, which celebrates its seventieth birthday this year.

FIRST IMPRESSIONS SPECIAL: CROSSRAIL
Rail Express explores the first phase of London’s Elizabeth Line on public opening day.

FAREWELL CLASS 365
The dual voltage ‘Networkers’ are gone but not forgotten.

0 TO 60! CLASS 800 (REVISITED)
With their engines uprated, how much better do GWR IETs perform in diesel mode?

PLATFORM SCREEN DOORS
As Crossrail prepares to open, the debate about equipping UK below ground stations with platform screen doors is still very much live.

PHOTOGRAPHY
A stunning selection of images from some of the winners of this year’s inaugural Young Railway Photographer of the Year Award.

0 TO 60! CLASS 717
Class 717, the six-car successor to the original Great Northern Electrics (Class 313) is put through its paces in the North London suburbs.

MY ROVER
Our occasional travelogue focuses on the West Country, with a bid to complete all passenger lines and stations in a single day.

THE 4-SUB STORY
How a four-car third rail EMU beat the odds and is now looking forward to a revival.

FAREWELL CLASS 442
Our traditional send-off in words and pictures to the popular and photogenic ‘Wessex Electrics’.

September 2024

August 2024

July 2024

June 2024

May 2024

April 2024

March 2024

February 2024

January 2024

December 2023

November 2023

October 2023

September 2023

August 2023

July 2023

June 2023

RAIL EXPRESS is Britain's favourite modern rail enthusiast title. Undoubtedly the best for modern traction photography, the magazine keeps readers informed and entertained with undiluted coverage of Britain's railways in the diesel and electric era. First produced in 1996, RE has set a new standard for the hobby, with a clean design, high quality paper and the best reproduction. January 2008 saw the magazine relaunched in an innovative 'supersize' format, showing off the ground-breaking contents to the best advantage. Every issue includes news and analysis covering the present day railway scene, plus the latest preservation developments. Also inside: RAIL EXPRESS Modeler - Diesel & Electric era modeling magazine

1. Du godtar at bruken av Magzter.com, applikasjonen og dens tjenester er på egen risiko. Verken Magzter.com eller dets samarbeidspartnere eller ansatte eller tredjeparts innholdsleverandører garanterer at tjenesten vil være fullstendig uavbrutt eller feilfri eller vanntett mot ondsinnede aktiviteter. De garanterer heller ikke at du vil få de nøyaktige resultatene som forventet eller lovet av nettstedet eller produktet.

11. TJENESTEN OG ALLE PUBLIKASJONER LEVERES PÅ EN «SOM DEN ER»- OG «SOM TILGJENGELIG»-BASIS. MAGZTER, DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE OG AGENTER FRASKRIVER SEG UTTRYKKELIG ALLE GARANTIER AV ENHVER SLAG, ENTEN UTTRYKKELIGE ELLER IMPLISITTE, INKLUDERT MEN IKKE BEGRENSET TIL DE IMPLISITTE SELGERGARANTIENE, EGNETHET FOR SPESIFIKKE FORMÅL OG IKKE-KRENKELSE. UTEN Å BEGRENSE DET OVENNEVNTE GARANTERER VERKEN MAGZTER ELLER DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE ELLER AGENTER AT (I) TJENESTEN VIL INNFRI DINE KRAV, (II) TJENESTEN VIL VÆRE UFORSTYRRET, RETTIDIG, SIKKER ELLER FEILFRI (III) INFORMASJONEN SOM KAN FÅS FRA BRUKEN AV TJENESTEN ELLER SOM KAN VÆRE I PUBLIKASJONENE VIL VÆRE NØYAKTIG ELLER PÅLITELIG, ELLER (IV) KVALITETEN PÅ EVENTUELLE PUBLIKASJONER ELLER TJENESTEN VIL INNFRI DINE FORVENTNINGER. DU ER ALENE ANSVARLIG FOR Å SKAFFE OG VEDLIKEHOLDE EN PÅLITELIG INTERNETTILKOBLING OG ENHETEN DIN. MAGZTER ER IKKE ANSVARLIG FOR DIN MANGLENDE EVNE TIL Å LASTE NED INNHOLD. ALT MATERIALE SOM LASTES NED ELLER PÅ ANNEN MÅTE FÅS VIA BRUK AV TJENESTEN, GJØRES PÅ DITT EGET ANSVAR OG DIN EGEN RISIKO, OG DU STÅR ALENE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE SKADER PÅ DITT DATASYSTEM ELLER DIN MOBILE ENHET ELLER TAP AV DATA SOM OPPSTÅR FRA NEDLASTING AV SLIKT MATERIALE. INGEN RÅD ELLER INFORMASJON, VERKEN MUNTLIG ELLER SKRIFTLIG, FÅTT AV DEG FRA MAGZTER ELLER VIA ELLER FRA TJENESTEN SKAL UTGJØRE NOEN FORM FOR GARANTI.

2. Du skal vedlikeholde og umiddelbart oppdatere denne informasjonen for å holde den sann, nøyaktig, oppdatert og fullstendig. Du er ansvarlig for å opprettholde konfidensialiteten til kontoen din og passordet ditt, for å begrense tilgangen til datamaskinen din, og du godtar ansvaret for all aktivitet som skjer på kontoen din, inkludert valg og bruk av alt innhold og tjenester.

3. Under ingen omstendigheter vil Magzter.com eller noen person eller enhet eller tredjepart som er involvert i opprettelsen, produksjonen og distribusjonen av innholdet på nettstedet og applikasjonen være ansvarlig i kontrakt eller juridisk for eventuelle skader, inkludert og ikke begrenset til, direkte, indirekte, vilkårlige, spesielle og følgevirkninger som påføres deg mens du bruker Magzter.com. Ved å registrere deg på nettsiden eller laste ned applikasjonen godtar du at bestemmelsene nevnt i denne delen skal gjelde for all bruk av og innhold på nettsiden og applikasjonen.

3. Uten skriftlig eller autorisert tillatelse fra Magzter på forhånd, må du ikke modifisere, kopiere, distribuere eller selge noe innhold hentet fra Magzter, for alt publisert her tilhører Magzter eller dets lisensgivere. Siden slik uautorisert bruk også kan bryte gjeldende lovverk, inkludert lover om opphavsrett og varemerker, forbyr Magzter dette på det sterkeste og vil avslutte tilgangen din og slette kontoen din hvis slik ulovlig aktivitet blir bevist eller oppdaget. Du blir også holdt ansvarlig for skader forårsaket av disse uautoriserte aktivitetene. Med unntak av det som er tillatt av utgivelsens lovlige eier, erkjenner du at du ikke får noen eierskapsrettigheter ved å laste ned utgivelser som du får tilgang til via tjenesten. Med unntak av det som er eksplisitt påkrevd i henhold til lov om opphavsrett eller tillatt av funksjonene i tjenesten, kan du ikke modifisere, reversere, publisere, overføre, vise, delta i overføringen eller salget av, lage avledede verk av, eller på noen måte kommersielt utnytte eller levere innholdet i appen, utgivelsene eller deler av dem til en tredjepart uten uttrykkelig tillatelse fra Magzter og eieren av slikt innhold. Vi gir deg ingen lisenser, uttrykt eller implisitt, for de immaterielle eiendelene til Magzter eller Magzters lisensgivere.

5. Du erkjenner spesifikt at Magzter.com ikke er ansvarlig for noen form for ærekrenkende eller støtende eller ulovlig oppførsel fra andre brukere eller tredjeparter eller deres innhold, og at risikoen for skade fra det ovennevnte ligger helt hos deg.

8. Magzter forbeholder seg alle rettigheter til å overvåke innholdet som publiseres og legges inn av deg for å avgjøre om du er i samsvar med disse vilkårene og betingelsene og andre driftsregler fastsatt av Magzter. Magzter har rett til å ta beslutninger om innholdet og slette dem etter eget forgodtbefinnende.

9. Magzter er distributør og IKKE utgiver av publikasjonene, og Magzter har derfor ingen redaksjonell kontroll over innholdet, inkludert meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud osv., som er representert i magasinene. Magzter vil ikke ta ansvar for nøyaktigheten eller påliteligheten for informasjon eller fakta gitt deri eller som er gjort tilgjengelig gjennom tjenesten, av andre enn autoriserte Magzter-ansatte som handler i henhold til deres offisielle embete. Følgelig har vi ingen redaksjonell kontroll over publikasjonene. Eventuelle meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud eller annen informasjon eller innhold uttrykt eller gjort tilgjengelig av tredjeparter, inkludert de som er gjort i publikasjoner som tilbys av tjenesten, tilhører sine respektive forfattere eller utgivere og ikke Magzter. Magzter vil ikke være ansvarlig for tap eller skade forårsaket av at du stoler på informasjon innhentet gjennom tjenesten eller fra publikasjonene. Tjenesten kan inneholde koblinger til andre internettsider og tredjepartsressurser, og Magzter påtar seg ikke noe ansvar for kommunikasjon eller materiale som er tilgjengelig på slike nettsteder via koblinger. Disse koblingene er kun for din bekvemmelighet. Du er alene ansvarlig for å forstå eventuelle vilkår og betingelser som kan gjelde når du besøker eller legger inn en bestilling gjennom en tredjepartsside.

Detaljer om det støtende innholdet, inkludert koblingen dens på plattformen vår

Last ned favorittitlene dine og les dem offline, når og hvor som helst

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene og -avisene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine blant {{magCount}} bestselgende internasjonale titler.

Girish Ramdas er medgründer og administrerende direktør for Magzter, en New York-basert oppstartsbedrift som har laget oppstyr i den globale digitale publiseringsvirksomheten. Magzter har nådd 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 fra mer enn 150+ land med tusenvis av magasiner, aviser og bøker fra mer enn 4500 utgivere over hele verden. Han har mer enn 25 års erfaring innen publisering på tvers av plattformer, inkludert trykk-, mobil- og webutvikling. I løpet av denne perioden har han vært med å grunnlegge og drive tre vellykkede oppstartsbedrifter. Han har gjort det mulig for magasinbedrifter å bli digitale og hjelper dem med å tjene penger på innholdet i den digitale verden. Girish' omfattende bransjeerfaring innen nett-, mobil- og publiseringsøkosystemer har gjort ham til en ekspert på anskaffelse, markedsføring og inntektsgenerering av digitalt innhold på tvers av globale plattformer.

I tilfelle du kommer over støtende innhold på plattformen vår, har vi innført retningslinjer for klagehåndtering for å behandle henvendelsene dine.

Magzter Inc. («bedrift», «vi», «oss» eller «vår/våre») vet at du bryr deg om hvordan personopplysningene dine brukes og deles. Les følgende personvernregler («retningslinjer») for å lære mer om personvernpraksisen vår. Ved å besøke noen av nettstedene som drives av selskapet, og eventuelle underdomener derav, eller ved å bruke noen av våre mobilapper og andre metoder for innholdsdistribusjon (samlet omtalt som «tjeneste»), erkjenner du at du godtar praksisen og retningslinjene skissert i disse retningslinjene, og du samtykker herved til at vi samler inn, bruker og deler informasjonen din på følgende måter.

Magzter Inc. er verdens største og raskest voksende selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og med tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter lokal tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico by, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru og Singapore, og vi vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres for globale forbrukere.

Magzter er forpliktet til å tilby en trygg og sikker plattform til våre brukere. Vær oppmerksom på at Magzter bare er en plattform der utgivere kan distribuere innholdet sitt. Vi kontrollerer eller støtter ikke innholdet som publiseres på plattformen vår. Vi kan ikke holdes ansvarlige for handlingene til våre utgivere eller deres innhold.

Magzter er ikke ansvarlig for å kompensere noen part som har lidd skade eller pådratt seg kostnader på grunn av innhold, eller deler av innholdet, som krenker deres rettigheter. Magzter er ikke ansvarlig for noen rettslige skritt i sivilrett for brudd på rettigheter forårsaket av innhold, eller deler av innholdet, som krenker rettighetene til en tredjepart.

Magzter tilbyr verdens største {{allyoucanread}} abonnementstjeneste kalt {{gold}}, som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Magzter tilbyr verdens største «alt du kan lese»-abonnementstjeneste kalt Magzter GOLD som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også verdens største antall historier revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som gjør det mulig for smarttelefonbrukere og mobilbrukere med små skjermer å nyte magasininnhold, med artikkeltekst som er lett å lese og ledsages av fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Navn

Merk: Dette vil bare dele omslaget og utgivelsesinformasjonen, men ikke innholdet.

Fyll ut dette skjemaet hvis du trenger hjelp til å publisere innholdet ditt på Magzter

Før Magzter var han president for Dot Com Infoway (DCI) og Galatta Media. Hans oppgaver inkluderte strategisk markedsføring, partnerskapsutvikling og inntektsgenerering av innhold globalt. DCI vokste fra et lite team på 3 i 2000 til 300 innen 2011 og drev med utvikling av web, programvare og apper for kunder over hele verden.

Siden vi lanserte har Magzter vært forpliktet til å samarbeide med globale organisasjoner for å tilby best mulig aviskiosk-teknologi og -service til kundene våre. Enten du ønsker å tilby magasinabonnement til kundedatabasen din eller bare ønsker å finne ut mer, er Magzter forpliktet til å hjelpe bedriften din å vokse. For å finne ut mer fyll ut spørreskjemaet nedenfor:

DMCA tillater oss å gjenopprette det fjernede innholdet hvis parten som sender inn det opprinnelige DMCA-varselet ikke går til rettssak mot deg innen ti virkedager etter å ha mottatt kopien av innsigelsen din.

Disse retningslinjene dekker selskapets behandling av personopplysninger («personopplysninger») og annen informasjon om deg og din datamaskin eller enhet som selskapet samler inn når du får tilgang til tjenesten. Vi kan samle inn personopplysninger fra deg, som forklart mer detaljert nedenfor, og vi bruker disse personopplysningene internt i forbindelse med tjenestene våre, inkludert for å tilpasse, tilby og forbedre våre produkter, tjenester, innhold og annonser, og for å tillate deg å sette opp en brukerkonto og profil, for å kontakte deg, for å oppfylle dine forespørsler om visse produkter og tjenester, og for å analysere hvordan du bruker tjenestene. I visse tilfeller kan vi også dele noen personopplysninger med tredjeparter, men bare som beskrevet i punkt 4.

Denne tittelen er inkludert i Magzter GOLD-abonnementet ditt

For å analysere kvaliteten på innholdet og gi passende tilbakemeldinger til utgivere

Vi har utpekt en klageansvarlig for å behandle eventuelle klager knyttet til støtende innhold.

Vi ber om at enhver klage relatert til støtende innhold sendes til klageansvarlig via e-post til den ovennevnte e-postadressen. Vi ber også om at du oppgir følgende detaljer når du sender inn en klage:

og appen som gir deg muligheten til å bestille, abonnere og motta levering av ulike magasiner, bøker, nyheter og magasin- og publikasjonsrelatert innhold (samlet kjent som «publikasjoner») og få disse digitale versjonene av publikasjonene levert til deg

c. Vi samler også inn informasjon knyttet til din bruk av applikasjonen for å gi personlige anbefalinger. Hvis du oppgir din brukertilgangen for tredjepartskontoer til oss, forstår du at noe innhold og/eller informasjon i disse kontoene («tredjeparts-kontoinformasjon») kan overføres til kontoen din hos oss hvis du godkjenner slike overføringer, og at tredjeparts-kontoinformasjon som sendes til tjenesten, dekkes av disse retningslinjene.

f. Med personopplysningene vi samler inn kan vi svare på dine forespørsler, forbedre produktene og tjenestene våre, tilpasse annonsene og innholdet du ser, og kommunisere med deg om nye produkter.

er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale gründerne Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

n. Vi vil også bruke bruksinformasjon for å sikre at brukerne overholder våre bruksvilkår. For eksempel vil en brukers bruksinformasjon hjelpe oss med å bekrefte at en bruker bare laster ned magasiner eller annet innhold det tillatte antallet ganger eller til det tillatte antallet enheter.

som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

{{magzter}} er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

Rail Express - February 2024

Rail Express - February 2024

I denne utgaven

Rail Express Magazine Description: