Farewell to the Class 319s
January saw the final operational second-generation Class 319 electric multiple units stood down from passenger service with Northern, just a few weeks after London Northwestern Railway retired its final few operational examples. Martyn Hilbert presents a pictorial tribute.

10 Pictures: Keith Dungate
10 Pictures this issue comes from the lens of Yorkshire-based railway enthusiast, photographer and retired train driver Keith Dungate. His chosen photographs were all taken after dark and feature a wide range of traction, making for an atmospheric selection.

Splendid isolation
We visit the most remote railway station in the UK

Europhoenix 37901 Mirrlees Pioneer rolls back the years
Northumberland Line set for December reopening
What’s happening on the Wensleydale Railway?
Summer sizzlers! Heritage railway gala pictorial

Keep on growling!
Our latest Preservation Profile features the Gloucestershire Warwickshire Railway-based Growler Group, which is celebrating the 60th anniversary of the two Class 37s in its care – 37215 and D6948 – and which also marks 30 years since the group first purchased 37215 from British Rail.

Hello Evero
The new Hitachi bi-mode Class 805 Evero fleet entered service with Avanti West Coast at the beginning of June. Railways Illustrated was invited by AWC to travel on one of the trains from London Euston to Crewe to see for ourselves just how they measure up...

Here comes the summer
The arrival of summer has coincided with a number of diesel gala events taking place at some of our main heritage railways. We take a look at some of the highlights from the recent diesel events at the Llangollen Railway, North Norfolk Railway, West Somerset Railway and North Yorkshire Moors Railway.

An asset, not a liability!
Having written comprehensively about the history of the Class 14s in British Railways traff ic and during their time in industry, Anthony Sayer presents a study of the Swindonbuilt Type 1 diesel-hydraulics and challenges the oft -quoted suggestion they should never have been built.

Out of retirement
The ongoing project to export redundant high speed train vehicles to Mexico and Nigeria, which began last summer, has created a lot of interest. We speak to Robert Coleman, the chairman of Romic Group, which is managing the project, to find out more about the company and the fascinating work being done to provide a renewed life overseas for some of the iconic HST fleet.

Brits abroad
The export of former British Rail locomotives to other countries is not a new phenomenon. Anthony Sayer provides an overview of those former British Rail-built diesel and electric locomotives which have gone on to find further employment in mainland Europe since 1998, focusing on the most recent developments.

Next-generation preservation
The InterCity 225 Class 91s and Mk.4 coaches were the last locomotive-hauled fleet to be built by British Rail in the late 1980s, but the surviving examples are now in the twilight period of operation. Andy Coward met up with Ben Denton-Cardew and Chris Curtis from the 225 Group to hear about their efforts to celebrate the legacy of the trains and plans for preservation in the future.

Model Spot
The Heljan Class 47 has returned more than two decades after it ushered in a revolution for UK-outline diesel models. Now completely retooled, our modelling expert Simon Bendall takes a look at the new model to see if it is an improvement on what came before.

The pioneering spirit | It is now more than 30 years since Class 46 Peak D172 Ixion returned to the main line, becoming the first privately-owned heritage diesel locomotive to operate on British Rail metals. Andy Coward speaks to Ixion’s owner, Pete Waterman, recalling memories from three decades ago.

Six cities | On occasions, various train operating companies hold flash sales offering bargain-priced tickets for a limited period. When Northern recently organised a flash sale, Andy Coward went online to book a bargain day out by train.

10 Pictures: Ian Dixon | 10 Pictures this issue comes from Yorkshire-based Ian Dixon. Following in his dad’s footsteps, Ian has been an enthusiast since an early age and grew into railway photography as a result, although these days his preference is the heritage railway scene.

Mr Fifty
Andy Coward visits Laira depot in Plymouth to meet former area fleet manager Geoff Hudson, them an who played an instrumental role in the final years of Class 50 operations on BR, providing many memorable highlights for followers.

Making Ajax shine again
In addition to the locomotives that survived into preservation, four Class 50 cabs were also saved. Gary Hardings has restored the No. 1 end cab from50046 Ajax back to its original condition and details the work done.

New life for old locomotives
In July 2023, work began on the extraction of the 16 stored Freightliner Class 86/6 electric locomotives from Crewe Basford Hall in preparation for a new life in Bulgaria. Anthony Sayer provides the story behind this fascinating project, which will see some of these Britishbuilt veterans reactivated for further use in Eastern Europe.

The colourful Class 60s
In the second part of his photographic study of the various colour schemes carried by the popular Class 60s, Ian Edmondson brings the story up to date, featuring surviving locomotives from the fleet that have seen service in more recent times with DB Cargo, Colas Rail Freight, DC Rail and GB Railfreight...

The colourful Class 60s
Ian Edmondson presents the first of a two-part photographic study into some of the main liveries carried by the Class 60s, looking this month at those colour schemes carried by the locomotives up to and including their operation by English Welsh & Scottish Railways.

Model Spot
Heljan continues to expand its O gauge range with the release of the Class 73/1 in a variety of colourful liveries, along with the PCA presflo wagons. Simon Bendall takes a look at both new models..

Lottie’s legacy
What started out as a fundraising charter train in memory of 11-yearold Luca Pezzulo has turned into a long-running industry partnership that has raised more than £250,000 for a Yorkshire-based children’s hospice.

Great Western
Bringing its 50th anniversary of diesel preservation celebrations to a close, the Severn Valley Railway’s Autumn Diesel Bash brought together the largest collection of preserved dieselhydraulic locomotives in preservation history at the end of September.

Event-onomics
With many heritage railways feeling the economic pinch, event organisers are working harder than ever to provide attractions to bring in enthusiasts – without breaking the bank. Andy Coward speaks to the Spa Valley Railway’s Jonnie Pay, to find out about the realities facing event organisers.

The twilight zone
The long reign of the Class 507 and Class 508 electric multiple units on Merseyrail is almost over, as more of the new Stadler-built Class 777s enter service. Martyn Hilbert presents a pictorial tribute to the veteran EMU fleet..

The metal master
A shortage of skilled fabricators and welders in the heritage railway sector, along with increasingly elderly locomotives suffering from extensive levels of corrosion, has seen Ian Williams create a thriving business helping to transform a number of heritage diesel locomotives. Andy Coward went to meet him and take a look at one of the projects he has recently been working on.

Model Spot
Accurascale has continued its theme of producing nuclear wagons with the release of the current day FNA-D flask carriers in OO gauge, these being joined by the latest batch of Direct Rail Services Class 37/4s in large logo blue. Our modelling expert, Simon Bendall, takes a closer look at the latest DRS rolling stock release.

You are the quarry
The nine-mile freight-only Rylstone branch runs from Skipton to Swinden Quarry in the Yorkshire Dales National Park. Network RailNorth and East Route operations director Chris Gee takes a look at this fascinating line and explains how train movements on the branch are managed, illustrated with a selection of his photography.

A splash of colour!
Renowned railway photographer John Whiteley has successfully recreated the past by colourising some of his extensive collection of black-and-white photographs, bringing newlife to the images, with the digital process not affecting the original photographs in any way. John explains how the process works and presents some examples of his efforts.

Pride of Eastleigh
How Arlington Fleet Group has breathed new life into Eastleigh Works.

Four days in Severn
Celebrating 50 years of diesel locomotive preservation, the Severn Valley Railway’s SpringDiesel Festival featured no fewer than 22 different locomotives operating over the 16-mile heritage railway for four days in May. We present a pictorial report featuring highlights from this record breaking event.

Chasing the HSTs
After a long and illustrious working life, time is now running out for the remaining Class 43 and Mk.3 High Speed Train fleet. Photographer and HST enthusiast Chris Hopkins presents the first part of a guide to some of the best lineside locations for photographing these iconic trains before they disappear, this issue focusing on the route between Penzance to Plymouth.

A Scottish sensation
Our latest Preservation Profile sees Andy Coward travel to Scotland to meet dedicated volunteers at the Caledonian Railway, take a look at the impressive facilities being built, and find out more about plans for the growing number of diesel locomotives.

Cab-in fever!
Railway preservation takes in many different aspects of the hobby, and South Wales businessman Richard Benyon has turned his love of restoring locomotive cabs into an extensive collection. Andy Coward travels to Bridgend to meet him and view some of his cabs.

Summer days, drifting away
In the third feature focusing on how Network Rail deals with the extremities of the UK climate, North and East Route operations director Chris Gee looks at the work done to prepare for the unpredictable summer months and the many scenarios Network Rail faces.

Model Spot
Canadian manufacturer Rapido Trains is expanding its OO gauge UK range with a series of new locomotive and rolling stock models. While many of these have been predominately steam-era subjects, the recent model of the long-lived BR ferry vans is a welcome foray into the diesel years. Simon Bendall takes a closer look at these models.

The Colourful Class 67s
The 30-strong Class 67s fleet has carried a number of different liveries throughout its 24-year history. We examine this particularly colourful class of locomotive in words and pictures.

Rails to the Ribble
Martyn Hilbert presents the latest in his series of line profiles, taking a look at the fascinating and varied history of the Preston Docks Railway, which remains in use today for freight traffic, as well as being the home of the Ribble Steam Railway..

Baby, it’s cold outside
Network Rail’s North & East Route operations director, Chris Gee, details the work done to prepare the railway for challenging winter conditions and some of the considerations made when extreme weather can disrupt the network.

In pursuit of snow
In keeping with this issue’s wintry theme, renowned railway photographer Tom McAtee presents some favourite images he has taken during the winter months – when conditions for lineside photograph can be rather difficult, but when the results can be equally stunning.

Loram UK
Derby-based Loram UK really is a onestop railway shop, with the company having an excellent reputation for the maintenance of locomotives and wagons for Network Rail and a host of other operators. Additionally, Loram is now an operator in its own right. Andy Coward visits Derby to find out more.

Model Spot
Our railway modelling expert Simon Bendall casts his critical eye over the Class 92 models produced by Accurascale. Originally designed for operation through the Channel Tunnel, the Class 92s are now used on freight services and on Caledonian Sleeper services between London and Scotland.

RHTT operations
Network Rail North and East Route operations director Chris Gee brings us a selection of his images of Class 37s working on the York Railhead Treatment Trains circuits, as well as explaining about how the trains are organised and operated each autumn, in what is a mammoth undertaking for Network Rail during the autumn leaf fall season.

Island Line
Regular Railways Illustrated contributor Martyn Hilbert has spent many years visiting the Isle of Wight. In the latest of his Line Profiles, Martyn takes a detailed look at the history and operations of Island Line, which underwent a major upgrading project during 2021.

The Caledonian Sleeper
In the second part of our series on the sleeper train services operating in the UK, we sample the Caledonian Sleeper ‘Highlander’ from Inverness to London Euston. How does it measure up against the GWR offering? And does the more modern coaching stock provide better accommodation than the older Mk.3 coaches they replaced?

Six stories – part one
It has been another busy year for our railways, with lots of things happening both on the national network and in the preservation sector. In this issue, we look at six significant stories that made headlines from January to June.

KWVR Railcar Group
The five-mile Keighley & Worth Valley Railway has an enviable fleet of steam and diesel locomotives in its motive power department. However, the heritage line also has a varied heritage DMU fleet, and we meet the KWVR Railcar Group to find out more..

To Cornwall for breakfast
Great Western Railway’s Night Riviera is one of two remaining overnight sleeper trains to operate in the UK, travelling six nights a week in each direction between London Paddington and Penzance. Andy Coward packed his pyjamas and sampled the train to see what it is like and if it represents good value for money.

All change at Okehampton
The Dartmoor Railway Association has experienced many changes over the past 25 years. It is now essentially a support organisation in the revival of the Dartmoor Railway by Network Rail and Great Western Railway. Andy Coward speaks to Tom Baxter from the DRA about its history and future plans.

The Heavy Mob!
We meet the small group with a 'heavyweight' reputation.

The Robin Hood Line 
The route between Nottingham and Worksop spent many years operating as a freight-only route, before being reopened as a passenger route in stages during the 1990s. In our latest route profile, we take a look at this popular Nottinghamshire line and the services operating over it.

End of an electric era
A number of British Rail-built second generation electric multiple units are facing extinction as the modernisation of our railway network continues. Richard Clinnick takes a look at the EMU fleets that have disappeared recently, as well as those facing elimination over the next few months.

Happy anniversary, D1500!
The Class 47 is, arguably, the most successful design of British Rail modern traction locomotive fleet. September marks the 60th anniversary of the emergence of the pioneer locomotive D1500 from Falcon Works in Loughborough. Richard Clinnick examines the BR working life and preservation career of this historic locomotive.

Buckley Wells Redevelopment
The East Lancashire Railway is custodian of one of the oldest surviving Locomotive Works in the UK, but the 1856-vintage Baron Street Locomotive Works is crumbling and in need of extensive renovation and restoration works. Andy Coward returns to his home town to find out more about the restoration and the ELR’s plans for a major development of its Buckley Wells site.

The West Lancashire Line
Martyn Hilbert returns with another of his route profiles, this time focusing on the West Lancashire Railway, the former main line route between Preston and Ormskirk that could in the future see its status upgraded once again. As ever, Martyn’s feature is illustrated with a great selection of his photography taken on the line.

Peak Rail: All change
In our latest preservation profile feature, Andy Coward meets Mark Sealey, the recently-appointed general manager of Peak Rail in Derbyshire, to find out how he intends to improve.

Model Spot
Simon Bendall examines the new Accurascale Class 55 Deltics. This is the first powered model produced by the company, so we find out how they measure up to Simon’s expert eye.

Summit Special
The Peak Locomotive Company owns and operates four Sulzer Type 4 ‘Peak’ diesel locomotives, in the shape of Class 44 D4 Great Gable, 45041 Royal Tank Regiment, 45108 and Class 46 D182. For our preservation profile this month, Andy Coward speaks to PLC chairman Mike Kerry about this leading modern traction preservation group.

10 Pictures: Paul Berry
Sticking in the North West of England, Paul Berry spends most of his time at the lineside in Lancashire and Cumbria, with the iconic Settle and Carlisle line one of his favourite routes. In this issue, Paul brings us another great selection of images in our popular 10 Pictures feature.

Western Wonder
The Western Locomotive Association owns two of the legendary Class 52 diesel hydraulic ‘Western’ locomotives – in the shape of D1013 Western Ranger and D1062 Western Courier. Our preservation profile this month highlights the work of the WLA.

10 Pictures: Robert Falconer
A well-known name in photography circles, Robert Falconer presents the 10 favourite pictures he has taken. Robert’s selection contains a stunning mixture of steam and modern traction images for our popular monthly feature.

The Great Alliance
How the Class 50 Alliance has grown to become a preservation leader.

Still going strong
In the second feature to celebrate the forthcoming 60th anniversary of the first Class 47 entering service with BR, we take a look at the surviving locomotives that continue to ply their trade on the national network.

October 2024

September 2024

August 2024

July 2024

June 2024

May 2024

April 2024

March 2024

February 2024

January 2024

December 2023

November 2023

October 2023

September 2023

August 2023

July 2023

Railways Illustrated Magazine - The best coverage of today's railway scene. Each issue of Railways Illustrated offers a comprehensive round-up of the latest news and topical events from the UK across the present day railway, including heritage traction in operation on the main lines.
Supported by high quality photography and editorial from experienced railway enthusiasts, Railways Illustrated reflects the energy and vitality of the present day railway scene.
Devoted to coverage of railway companies, train operators, infrastructure functions, main line steam operations and principal modern traction heritage sites, Railways Illustrated also presents a regular photographic overseas feature, some semi-technical articles, and a popular practical series on digital photography.

1. Du godtar at bruken av Magzter.com, applikasjonen og dens tjenester er på egen risiko. Verken Magzter.com eller dets samarbeidspartnere eller ansatte eller tredjeparts innholdsleverandører garanterer at tjenesten vil være fullstendig uavbrutt eller feilfri eller vanntett mot ondsinnede aktiviteter. De garanterer heller ikke at du vil få de nøyaktige resultatene som forventet eller lovet av nettstedet eller produktet.

11. TJENESTEN OG ALLE PUBLIKASJONER LEVERES PÅ EN «SOM DEN ER»- OG «SOM TILGJENGELIG»-BASIS. MAGZTER, DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE OG AGENTER FRASKRIVER SEG UTTRYKKELIG ALLE GARANTIER AV ENHVER SLAG, ENTEN UTTRYKKELIGE ELLER IMPLISITTE, INKLUDERT MEN IKKE BEGRENSET TIL DE IMPLISITTE SELGERGARANTIENE, EGNETHET FOR SPESIFIKKE FORMÅL OG IKKE-KRENKELSE. UTEN Å BEGRENSE DET OVENNEVNTE GARANTERER VERKEN MAGZTER ELLER DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE ELLER AGENTER AT (I) TJENESTEN VIL INNFRI DINE KRAV, (II) TJENESTEN VIL VÆRE UFORSTYRRET, RETTIDIG, SIKKER ELLER FEILFRI (III) INFORMASJONEN SOM KAN FÅS FRA BRUKEN AV TJENESTEN ELLER SOM KAN VÆRE I PUBLIKASJONENE VIL VÆRE NØYAKTIG ELLER PÅLITELIG, ELLER (IV) KVALITETEN PÅ EVENTUELLE PUBLIKASJONER ELLER TJENESTEN VIL INNFRI DINE FORVENTNINGER. DU ER ALENE ANSVARLIG FOR Å SKAFFE OG VEDLIKEHOLDE EN PÅLITELIG INTERNETTILKOBLING OG ENHETEN DIN. MAGZTER ER IKKE ANSVARLIG FOR DIN MANGLENDE EVNE TIL Å LASTE NED INNHOLD. ALT MATERIALE SOM LASTES NED ELLER PÅ ANNEN MÅTE FÅS VIA BRUK AV TJENESTEN, GJØRES PÅ DITT EGET ANSVAR OG DIN EGEN RISIKO, OG DU STÅR ALENE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE SKADER PÅ DITT DATASYSTEM ELLER DIN MOBILE ENHET ELLER TAP AV DATA SOM OPPSTÅR FRA NEDLASTING AV SLIKT MATERIALE. INGEN RÅD ELLER INFORMASJON, VERKEN MUNTLIG ELLER SKRIFTLIG, FÅTT AV DEG FRA MAGZTER ELLER VIA ELLER FRA TJENESTEN SKAL UTGJØRE NOEN FORM FOR GARANTI.

2. Du skal vedlikeholde og umiddelbart oppdatere denne informasjonen for å holde den sann, nøyaktig, oppdatert og fullstendig. Du er ansvarlig for å opprettholde konfidensialiteten til kontoen din og passordet ditt, for å begrense tilgangen til datamaskinen din, og du godtar ansvaret for all aktivitet som skjer på kontoen din, inkludert valg og bruk av alt innhold og tjenester.

3. Under ingen omstendigheter vil Magzter.com eller noen person eller enhet eller tredjepart som er involvert i opprettelsen, produksjonen og distribusjonen av innholdet på nettstedet og applikasjonen være ansvarlig i kontrakt eller juridisk for eventuelle skader, inkludert og ikke begrenset til, direkte, indirekte, vilkårlige, spesielle og følgevirkninger som påføres deg mens du bruker Magzter.com. Ved å registrere deg på nettsiden eller laste ned applikasjonen godtar du at bestemmelsene nevnt i denne delen skal gjelde for all bruk av og innhold på nettsiden og applikasjonen.

3. Uten skriftlig eller autorisert tillatelse fra Magzter på forhånd, må du ikke modifisere, kopiere, distribuere eller selge noe innhold hentet fra Magzter, for alt publisert her tilhører Magzter eller dets lisensgivere. Siden slik uautorisert bruk også kan bryte gjeldende lovverk, inkludert lover om opphavsrett og varemerker, forbyr Magzter dette på det sterkeste og vil avslutte tilgangen din og slette kontoen din hvis slik ulovlig aktivitet blir bevist eller oppdaget. Du blir også holdt ansvarlig for skader forårsaket av disse uautoriserte aktivitetene. Med unntak av det som er tillatt av utgivelsens lovlige eier, erkjenner du at du ikke får noen eierskapsrettigheter ved å laste ned utgivelser som du får tilgang til via tjenesten. Med unntak av det som er eksplisitt påkrevd i henhold til lov om opphavsrett eller tillatt av funksjonene i tjenesten, kan du ikke modifisere, reversere, publisere, overføre, vise, delta i overføringen eller salget av, lage avledede verk av, eller på noen måte kommersielt utnytte eller levere innholdet i appen, utgivelsene eller deler av dem til en tredjepart uten uttrykkelig tillatelse fra Magzter og eieren av slikt innhold. Vi gir deg ingen lisenser, uttrykt eller implisitt, for de immaterielle eiendelene til Magzter eller Magzters lisensgivere.

5. Du erkjenner spesifikt at Magzter.com ikke er ansvarlig for noen form for ærekrenkende eller støtende eller ulovlig oppførsel fra andre brukere eller tredjeparter eller deres innhold, og at risikoen for skade fra det ovennevnte ligger helt hos deg.

8. Magzter forbeholder seg alle rettigheter til å overvåke innholdet som publiseres og legges inn av deg for å avgjøre om du er i samsvar med disse vilkårene og betingelsene og andre driftsregler fastsatt av Magzter. Magzter har rett til å ta beslutninger om innholdet og slette dem etter eget forgodtbefinnende.

9. Magzter er distributør og IKKE utgiver av publikasjonene, og Magzter har derfor ingen redaksjonell kontroll over innholdet, inkludert meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud osv., som er representert i magasinene. Magzter vil ikke ta ansvar for nøyaktigheten eller påliteligheten for informasjon eller fakta gitt deri eller som er gjort tilgjengelig gjennom tjenesten, av andre enn autoriserte Magzter-ansatte som handler i henhold til deres offisielle embete. Følgelig har vi ingen redaksjonell kontroll over publikasjonene. Eventuelle meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud eller annen informasjon eller innhold uttrykt eller gjort tilgjengelig av tredjeparter, inkludert de som er gjort i publikasjoner som tilbys av tjenesten, tilhører sine respektive forfattere eller utgivere og ikke Magzter. Magzter vil ikke være ansvarlig for tap eller skade forårsaket av at du stoler på informasjon innhentet gjennom tjenesten eller fra publikasjonene. Tjenesten kan inneholde koblinger til andre internettsider og tredjepartsressurser, og Magzter påtar seg ikke noe ansvar for kommunikasjon eller materiale som er tilgjengelig på slike nettsteder via koblinger. Disse koblingene er kun for din bekvemmelighet. Du er alene ansvarlig for å forstå eventuelle vilkår og betingelser som kan gjelde når du besøker eller legger inn en bestilling gjennom en tredjepartsside.

Detaljer om det støtende innholdet, inkludert koblingen dens på plattformen vår

Last ned favorittitlene dine og les dem offline, når og hvor som helst

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene og -avisene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine blant {{magCount}} bestselgende internasjonale titler.

Girish Ramdas er medgründer og administrerende direktør for Magzter, en New York-basert oppstartsbedrift som har laget oppstyr i den globale digitale publiseringsvirksomheten. Magzter har nådd 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 fra mer enn 150+ land med tusenvis av magasiner, aviser og bøker fra mer enn 4500 utgivere over hele verden. Han har mer enn 25 års erfaring innen publisering på tvers av plattformer, inkludert trykk-, mobil- og webutvikling. I løpet av denne perioden har han vært med å grunnlegge og drive tre vellykkede oppstartsbedrifter. Han har gjort det mulig for magasinbedrifter å bli digitale og hjelper dem med å tjene penger på innholdet i den digitale verden. Girish' omfattende bransjeerfaring innen nett-, mobil- og publiseringsøkosystemer har gjort ham til en ekspert på anskaffelse, markedsføring og inntektsgenerering av digitalt innhold på tvers av globale plattformer.

I tilfelle du kommer over støtende innhold på plattformen vår, har vi innført retningslinjer for klagehåndtering for å behandle henvendelsene dine.

Magzter Inc. («bedrift», «vi», «oss» eller «vår/våre») vet at du bryr deg om hvordan personopplysningene dine brukes og deles. Les følgende personvernregler («retningslinjer») for å lære mer om personvernpraksisen vår. Ved å besøke noen av nettstedene som drives av selskapet, og eventuelle underdomener derav, eller ved å bruke noen av våre mobilapper og andre metoder for innholdsdistribusjon (samlet omtalt som «tjeneste»), erkjenner du at du godtar praksisen og retningslinjene skissert i disse retningslinjene, og du samtykker herved til at vi samler inn, bruker og deler informasjonen din på følgende måter.

Magzter Inc. er verdens største og raskest voksende selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og med tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter lokal tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico by, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru og Singapore, og vi vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres for globale forbrukere.

Magzter er forpliktet til å tilby en trygg og sikker plattform til våre brukere. Vær oppmerksom på at Magzter bare er en plattform der utgivere kan distribuere innholdet sitt. Vi kontrollerer eller støtter ikke innholdet som publiseres på plattformen vår. Vi kan ikke holdes ansvarlige for handlingene til våre utgivere eller deres innhold.

Magzter er ikke ansvarlig for å kompensere noen part som har lidd skade eller pådratt seg kostnader på grunn av innhold, eller deler av innholdet, som krenker deres rettigheter. Magzter er ikke ansvarlig for noen rettslige skritt i sivilrett for brudd på rettigheter forårsaket av innhold, eller deler av innholdet, som krenker rettighetene til en tredjepart.

Magzter tilbyr verdens største {{allyoucanread}} abonnementstjeneste kalt {{gold}}, som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Magzter tilbyr verdens største «alt du kan lese»-abonnementstjeneste kalt Magzter GOLD som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også verdens største antall historier revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som gjør det mulig for smarttelefonbrukere og mobilbrukere med små skjermer å nyte magasininnhold, med artikkeltekst som er lett å lese og ledsages av fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Navn

Merk: Dette vil bare dele omslaget og utgivelsesinformasjonen, men ikke innholdet.

Fyll ut dette skjemaet hvis du trenger hjelp til å publisere innholdet ditt på Magzter

Før Magzter var han president for Dot Com Infoway (DCI) og Galatta Media. Hans oppgaver inkluderte strategisk markedsføring, partnerskapsutvikling og inntektsgenerering av innhold globalt. DCI vokste fra et lite team på 3 i 2000 til 300 innen 2011 og drev med utvikling av web, programvare og apper for kunder over hele verden.

Siden vi lanserte har Magzter vært forpliktet til å samarbeide med globale organisasjoner for å tilby best mulig aviskiosk-teknologi og -service til kundene våre. Enten du ønsker å tilby magasinabonnement til kundedatabasen din eller bare ønsker å finne ut mer, er Magzter forpliktet til å hjelpe bedriften din å vokse. For å finne ut mer fyll ut spørreskjemaet nedenfor:

DMCA tillater oss å gjenopprette det fjernede innholdet hvis parten som sender inn det opprinnelige DMCA-varselet ikke går til rettssak mot deg innen ti virkedager etter å ha mottatt kopien av innsigelsen din.

Disse retningslinjene dekker selskapets behandling av personopplysninger («personopplysninger») og annen informasjon om deg og din datamaskin eller enhet som selskapet samler inn når du får tilgang til tjenesten. Vi kan samle inn personopplysninger fra deg, som forklart mer detaljert nedenfor, og vi bruker disse personopplysningene internt i forbindelse med tjenestene våre, inkludert for å tilpasse, tilby og forbedre våre produkter, tjenester, innhold og annonser, og for å tillate deg å sette opp en brukerkonto og profil, for å kontakte deg, for å oppfylle dine forespørsler om visse produkter og tjenester, og for å analysere hvordan du bruker tjenestene. I visse tilfeller kan vi også dele noen personopplysninger med tredjeparter, men bare som beskrevet i punkt 4.

Denne tittelen er inkludert i Magzter GOLD-abonnementet ditt

For å analysere kvaliteten på innholdet og gi passende tilbakemeldinger til utgivere

Vi har utpekt en klageansvarlig for å behandle eventuelle klager knyttet til støtende innhold.

Vi ber om at enhver klage relatert til støtende innhold sendes til klageansvarlig via e-post til den ovennevnte e-postadressen. Vi ber også om at du oppgir følgende detaljer når du sender inn en klage:

og appen som gir deg muligheten til å bestille, abonnere og motta levering av ulike magasiner, bøker, nyheter og magasin- og publikasjonsrelatert innhold (samlet kjent som «publikasjoner») og få disse digitale versjonene av publikasjonene levert til deg

c. Vi samler også inn informasjon knyttet til din bruk av applikasjonen for å gi personlige anbefalinger. Hvis du oppgir din brukertilgangen for tredjepartskontoer til oss, forstår du at noe innhold og/eller informasjon i disse kontoene («tredjeparts-kontoinformasjon») kan overføres til kontoen din hos oss hvis du godkjenner slike overføringer, og at tredjeparts-kontoinformasjon som sendes til tjenesten, dekkes av disse retningslinjene.

f. Med personopplysningene vi samler inn kan vi svare på dine forespørsler, forbedre produktene og tjenestene våre, tilpasse annonsene og innholdet du ser, og kommunisere med deg om nye produkter.

er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale gründerne Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

n. Vi vil også bruke bruksinformasjon for å sikre at brukerne overholder våre bruksvilkår. For eksempel vil en brukers bruksinformasjon hjelpe oss med å bekrefte at en bruker bare laster ned magasiner eller annet innhold det tillatte antallet ganger eller til det tillatte antallet enheter.

som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

{{magzter}} er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

Railways Illustrated - April 2024

Railways Illustrated - April 2024

I denne utgaven

Railways Illustrated Magazine Description: