The tremendous response received by Nepal Drives’ first issue has left us staggered. For this love and affection, we thank you all. But, now that we’ve got the ball rolling, it’s time to keep the pedal on the metal and power on through to our second issue.

We kick things off with the third generation Suzuki Swift, arguably the most popular hatchback to ever come into the country. It’s an iconic car for the Nepalese automotive market and we take pride in having all three generations on our cover. And that is just the tip of the iceberg.

Within these pages, we have the detailed transcripts of our encounter with the Jaguar F-Pace. The first SUV from the British moniker is here in Nepal and we have the exclusive lowdown on the Jaaaaag! (Pssst, check out our poster too!)

On the two-wheeler front, we have the TVS Apache RTR 200 4V V2.0 that recently received a mega upgrade! The racing DNA is strong with this one and we put it through its paces this month. There is plenty more for your reading pleasure in this issue, from the captivating Renault Captur to the Force Kargo King. We hope you enjoy reading Nepal Drives this month.

We will be back with more very soon! Until then, goodbye and Godspeed!

We were on the banks of the river Narayani, wrapping up the day’s shoot for the Tata H5. Across the river, on the opposing bank, echoed the distant jingle-jangle of bells accompanying the sermons and prayers. The setting sun had cast an orange blanket over the skies and darkness quickly enveloped everything around us; bringing with it the cold nip of the winter air. The time we spent with the H5 was incredible, and our trip to Narayanghat got the ball rolling for us on our endeavor to travel Nepal in the year 2020. 
Lucky for us, we got to travel to the beautiful city of Narayanghat on what could be the most important SUV for Tata Motors yet. You can read our review of the H5 in the pages to come. We also drive what Suzuki says is the gateway car to SUVs. They call it the S-Presso and we see if we can get a jolt of excitement out of it as we drive through the tiny alleyways of Patan all the way to the hills of Chobhar.
On the opposite side of the size spectrum from the S-Presso is the new Toyota Hilux 2.4L Edition that we have test-driven in this issue.  We took it out to god-knows-where and did devil-knows-what with it. Wait, that didn’t come out right. What we mean is that we tortured it to no end and did things that other vehicles rarely could. Wait… 
Moving on. On the two wheelers front we have the Harley Davidson Street Rod 750.  The Street Rod is the second most affordable Harley-Davidson motorcycle in Nepal after the Street 750, and we see if it is bang for the buck.
Good enough for ya? We hope you enjoy reading through this issue of Nepal Drives. 
Until next time!

Hold up, folks! We just hit our 12th issue completing our first year as Nepal Drives!

And to thank you for all your love and support, we are celebrating this issue with some exciting products to get YOUR engines revving! First up, we have the Škoda Kodiaq gracing our cover. Check out our review of this sophisticated SUV that has a wild side.

If that doesn't get you going we have the creme de la creme of crotch rockets, the MV Agusta F3 675 in our stables along with the blazing blue Suzuki Gixxer SF 250! That definitely made for some crazy corner carving fun!

We also have a featurette of the drool inducing, spine tingling, and mind numbing Mercedes SLC 200 Red Art Edition. And to round things off, we have the Subaru Forester making light work of everything we throw at its path!

Oh! And lest we forget to mention, we were also part of the first ever TVS Moto Soul 2019 that took place in Vagator, Goa. It was an incredible event for motorcycle riders, and a great start to the new event line. Do check out our feature on it.

Did we not tell you this issue would get you out of your chair? This is our way of thanking you for sticking with us for our first year. Now, onwards to bigger and better things.

It would take something special for us to fight through rush-hour traffic, spend 20 minutes finding a parking spot inside Bhrikuti Mandap (only to have to park outside on the road), and spend sweaty hours walking amongst other sweaty people under the sweltering heat of Kathmandu’s mid-summer hell. But because we were heading to the NADA Auto Show, we made an exception. Was this year’s NADA Auto Show worth all that punishment? Of course it was. There were some amazing launches and incredible products that managed to keep our smiles and enthusiasm intact. You can check out the newest launches in our coverage inside. 

However, we can’t wrap our head around why it has to be that difficult. Why is finding parking so difficult? Why aren’t there any places for people to cool off? Why are companies forced to work two straight days and nights (often even after the event starts) to set up their stall instead of giving them an extra prep day? Why does it feel so mismanaged? And why has it been the same scenario year after year?
We don’t have the answers to all these questions. Nevertheless, this month’s issue might have the answers to your automotive questions. We drive the latecomer: Honda HRV, the splendid Suzuki S Cross, the electrifying Kia Niro EV, the brand new Mahindra XUV 300, and the talk of the town: Hyundai Venue. 

If you have more unanswered questions, send them to our Facebook page and Instagram and we’ll get back to you. Maybe we’ll even answer them in our upcoming issue. 

Until then, toodaloo.

“E is for Electric"

Think the automotive market of Nepal is dull? Think again! We ran into an Audi Q3 with a, wait for it..., Nepali number plate. We are not exactly sure how this transpired but there is a high chance that it jumped a few legal hurdles to make its way into the roads of Nepal. However, being the only vehicle with the coveted 4 ring logo and wearing a red number plate, this particular Audi Q3 is not far from an orange beacon plowing the roads of Nepal. And that too looks like it’s going to change. 

Rumor has it, the Audi e-tron will be making its way into Nepal. It will be a significant addition to the electric car bandwagon that our country seems to be getting on. Speaking of the electric vehicle wave washing over the country, we have one of the frontrunners in the race: The Hyundai Kona EV. And to really give it a run for its money we put behind its wheel the biggest petrolhead from our team. Is the Kona EV “a toaster on wheels” as he first put it? Or will the Kona EV make him eat his words? Read on to find out. 

On the cover, we have the TVS Ntorq, a scooter so fun we decided to take it off the beaten path and away from the city. We met some amazing people, had great food, but most importantly had a lot of fun. Also, in this issue, we test out another scooter: the Aprilia Storm 125, the bright blue Skoda Rapid Onyx, and the DFSK Glory 580.

We had a lot of fun working on this issue, but we have an important task of looking into some Audis. Maybe we’ll have that here next month. You’ll have to come back and see for yourself then. Until next time!

If we were to tell you that the Mitsubishi Eclipse Cross has its origins in one of
the riced up tuner cars from the Fast and Furious franchise, would you believe
us? Well, it does!
How does a furious, race tuned, speed machine trickle down to a compact SUV
plowing the roads of Nepal? Find out in this issue of Nepal Drives.
Another red hot product in this issue, although a lot later than we would
have liked, is the TVS Apache RR 310. This is what TVS put their research and
innovation into way back during the end of 2017, and we finally have it in our
garage.
In this issue, we also have the new Yamaha FZ-S Fi V3 and the new Ford Figo,
which have both been great machines to test out. We loved the engine in the
Figo, it was a fiesty little number which we think deserves
This has been a fun issue to work on, and we hope you enjoy going through
it. We will be back with more exciting content from the world of Nepalese
automobiles.

When we talk about iconic cars we tend to limit our list to the Mustangs, Testa Rossas, GT40s and the likes. As iconic as they are they make little impact on the lives of people in this part of the world, except for finding their way into our bedroom posters.

However, there are several cars that have had significant influences in the lives of millions of people and played a pivotal role in shaping lives of people. One of these unsung heroes is the Hyundai Santro; a vehicle that established the tall boy designs and became the “complete car” for hundreds of thousands of families in South Asia. 

After production for the Hyundai Santro ended in 2014, many thought the budget car hero had hung up its cape. But, the launch of the new Hyundai Santro this year has turned things around. The new Hyundai Santro is ready to plow the roads of KTM again and maybe even create new stories for a whole new generation. However, filling the shoes of the older Santros is a tall order and we look to scrutinize the new Santro the best we can, in this issue of Nepal Drives. 

Also, this month, we document the special occasion of our first time with a Harley Davidson. You heard us right, we popped our cherry with the HD Sportster Iron 883 and boy did we make the most of it. 

Elsewhere in the issue, we have the Nissan Kicks, the Cleveland Cycleworks Ace Scrambler, along with our documentation of our journey to the mountains with the Toyota Rush, our scrimmages in the Amazing Motor Rally, and our epic endeavors in Rajasthan with the new Ford Figo. 

That about wraps it up for this month, enjoy the issue. We’ll be back with a bang next month!

The forest at Hattiban primarily consists of tall pine trees, amongst which we had
spent the last 3 hours shooting the Mitsubishi L200 Sportero. The soil we stepped
on was still damp from the recent rains that had washed over the valley and its
outskir ts. The dying rays of the shaded sun glint and shimmered through crevices
in the skies and we concluded the last test drive for this issue.
A week earlier, we were carving corners on the Yamaha R15 V3, the newest
iteration of the iconic hero of the 150 cc segment of motorcycles. Before that we
were wreaking havoc on a hill we found in a Ford Ranger Raptor. Sometime in
between, we were cruising the city streets in the Skoda Octavia.
From putting the Raptor through its paces on the hilly roughs of the valley to wringing out every bit of power the R15 V3 we managed to cram a decent
amount of variation in this issue of Nepal Drives. And we present to you the result
of our efforts in the pages that follow.
We do hope you enjoy reading through this issue, we will be back with more next
month. And hopefully, summer will be in full swing by then and we can bring you
even more interesting content from the world of automobiles.

"DOWN & DIRTY"
They say you shouldn’t be afraid to play in the dirt because life is too short to always have clean fingernails. We couldn’t have come across this saying at a better time because at our disposal we had the dirt ready Aprilia RX125. To accompany the RX was its sibling, the SX125: less dirt ready, but not one to shy away from a little fun. These motorcycles, dare we say it, are a good definition of incongruity.
Massive big bike appeal but a relatively small engine, we jumped into this conundrum with our best foot forward. It had been a long time since we reviewed a 125cc machine and to get to do it in this avatar had us giddy with excitement. Also kicking up dust in this issue of Nepal Drives is the Jeep Compass. An iconic name in the off-roading scene, Life Automobile Pvt. Ltd launched the brand in Nepal and it made significant waves in the automotive market. So much so, that a 100 Compasses have already been sold. We wanted to know what the fuss was about so we made our way into the front seat to give it a shot.
On our first ever long-term review, we have in our garage the Suzuki Burgman Street 125. Suzuki’s maxi scooter has been with us for the past month and we managed to create a strong bond with it. We can tell that it is going to be difficult to return it to Suzuki but we managed to do a proper review of the scooter. It has been a fun issue to work on, with plenty more for you to browse through.
We’ll leave you to it then, see you next month with more of the best automotive content in Nepal.

“REAFFIRMING PROMISES”

The XUV 500 was Mahindra’s curveball to the world, at least for us. In terms of
the aesthetic appeal, it was a massive leap from the mundane designs they came
up with. It was a pleasant surprise and the XUV 500 backed up the good looks
with its performance. Long story short, we fell in love with it.
Close to 5 years later, we stand in front of the new XUV 500 which promises to be
all that was good with the first iteration and more. More “Plush”, to be exact. We
take promises very seriously here at Nepal Drives so we made sure we didn’t just
take it for its word. Which is why you see it on this issue’s cover.

Also under our scrutiny in this issue is the Tata Nexon Automatic which promises
to make lives easier, the Mahindra Scorpio Pik Up which promises to become the
untiring workhorse, the Hyundai Tucson which promises to be a luxurious midsize
SUV, and the Husqvarna FE 501 which promises to blow our socks off.

Promises have been tested here, so do read on to see if they live up to their word.
We promise you’re in for a good ride.

UNTIL NEXT TIME!

With this festive issue comes the dawning of a contender that is set to take center stage as the most sought after SUV of the season for Nepal. No, make that the most sought after MPV of the season. No… wait… SUV. 

As you might have already guessed, we are talking about the Toyota Rush. What the car has working in its favor is the rock solid brand name and dependability. What remains to be seen is how the Rush’s SUV cum MPV styling will fare in the market. Inside this issue, we dive in head first into this discussion in our review of Nepal Drives. 

Another point of discussion that we look into is the possibility of an all-electric future for the automotive world. The likeliness of this happening is all too real. And, like for many auto enthusiasts, the prospect of this happening is a little scary. However, we are happy to say that testing out the all-electric Hyundai Ioniq has helped calm our nerves. Read our review inside and you might agree with us. 

Also in this issue, we drive the Volkswagen Polo 1.0, ride the TVS Ntorq 125, and experience the Mahindra Maxximo HD. 

Oh, and before we forget, we also have an all exclusive feature of The Himalayan Challenge, an endurance rally that visited Nepal. But, it is not just any endurance rally; check out the feature to see what we mean.

We hope you like what we have on offer in this issue. We will be celebrating our first Dashain as Nepal Drives, and we would like to take this opportunity to wish everyone a very happy Dashain. There is no measure of how grateful we are for all the love we have received since we started. Thank you for your support. 

Until next time!

There’s something about a sunroof that really makes a car more desirable for us. We know it’s vain, completely superficial, and probably not what a motor-head should be excited about in a car but this is our guilty pleasure. Maybe it reminds us of the good old days when, as kids, we used to fight for our chance to stick our heads out of the sunroof. Or maybe it’s the relaxing feeling of the sun cascading in through the roof while we’re driving that does it for us. Whatever the case, we fell a little too hard for the Creta when we saw the sunroof on the new facelift. The Hyundai Creta crunched some serious numbers on its way to the apex of the compact SUV segment. Now, with stiffening competition, the Creta facelift looks to reestablish its presence. Check out where it falls in our books in Nepal Drives’ cover review.

Now, before we forget, we would like to show our gratitude towards everyone for the overwhelming support we have received for the magazine and for the Ford Mustang GT video. Now that our YouTube Channel is also up, we will be making sure that things pickup there too.

Back to what’s inside in this issue. We have an exclusive review of the Mercedes GLE 350d coupe, a massive cocoon of luxury. A car that defies the traditional SUV design norms, this beauty definitely splits opinions for car fanatics. Dwarfing this pretty massive machine in size is a complete behemoth: the BAW Warrior. Check out the review of this 4x4 that serves in the Chinese army’s fleet. 

The MG ZS also finds its way into this issue, and this low profile artist really blew us away. We hope you enjoy yourself while reading through our third issue. We’ll be
back soon, keep an eye out for our coverage this NADA Autoshow 2018.

We have a vision- to create the greatest, most innovative, authentic, informative, and inspiring automotive magazine in Nepal. No small feat, but one made easier by an extraordinary team of like-minded and passionate game changers.  Having been in the business for the past seven years, it’s not an undertaking that we took up on a whim. It’s a deep engrained passion that spurs us forward in achieving this vision. There is nothing else in this world we’d rather be doing.

This is our attempt to build the perfect automotive community and become the voice for the Nepalese motoring landscape by encompassing as much of the automotive sector as possible. Regardless of whether you find the joys of life on two wheels or four, or you make a living through what you drive; it is the unrelenting love for automobiles and everything related to it that binds us together.

Our goal is to create and become part of Nepal’s biggest and most comprehensive automobile community. Within these pages are our heart and soul, what we love, what we live. This is what drives us.

Nepal Drives   Cover - Volume 2 - Issue 1 Edition

Volume 2 - Issue 1

Nepal Drives   - Volume 2 - Issue 1

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 12 Edition

Volume 1 - Issue 12

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 12

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 11 Edition

Volume 1 - Issue 11

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 11

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 10 Edition

Volume 1 - Issue 10

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 10

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 9 Edition

Volume 1 - Issue 9

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 9

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 8 Edition

Volume 1 - Issue 8

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 8

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 7 Edition

Volume 1 - Issue 7

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 7

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 6 Edition

Volume 1 - Issue 6

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 6

Nepal Drives   Cover - Volume 1 - Issue 5 Edition

Volume 1 - Issue 5

Nepal Drives   - Volume 1 - Issue 5

Nepal Drives   Cover - September - October 2018 Edition

September - October 2018

Nepal Drives   - September - October 2018

Nepal Drives   Cover - August/September 2018 Edition

August/September 2018

Nepal Drives   - August/September 2018

July 2018

Nepal Drives   - July 2018

June 2018

Nepal Drives   - June 2018

Nepal Drives is an English medium, Nepalese automotive portal (web+magazine) that brings the world of cars and motorcycles to the Nepali readers throughout the country with the latest happenings of the auto-world, from test drives and test rides of the latest offerings to in-depth conversations with people who can give us more insight into the market and its activities.

1. Du godtar at bruken av Magzter.com, applikasjonen og dens tjenester er på egen risiko. Verken Magzter.com eller dets samarbeidspartnere eller ansatte eller tredjeparts innholdsleverandører garanterer at tjenesten vil være fullstendig uavbrutt eller feilfri eller vanntett mot ondsinnede aktiviteter. De garanterer heller ikke at du vil få de nøyaktige resultatene som forventet eller lovet av nettstedet eller produktet.

11. TJENESTEN OG ALLE PUBLIKASJONER LEVERES PÅ EN «SOM DEN ER»- OG «SOM TILGJENGELIG»-BASIS. MAGZTER, DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE OG AGENTER FRASKRIVER SEG UTTRYKKELIG ALLE GARANTIER AV ENHVER SLAG, ENTEN UTTRYKKELIGE ELLER IMPLISITTE, INKLUDERT MEN IKKE BEGRENSET TIL DE IMPLISITTE SELGERGARANTIENE, EGNETHET FOR SPESIFIKKE FORMÅL OG IKKE-KRENKELSE. UTEN Å BEGRENSE DET OVENNEVNTE GARANTERER VERKEN MAGZTER ELLER DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE ELLER AGENTER AT (I) TJENESTEN VIL INNFRI DINE KRAV, (II) TJENESTEN VIL VÆRE UFORSTYRRET, RETTIDIG, SIKKER ELLER FEILFRI (III) INFORMASJONEN SOM KAN FÅS FRA BRUKEN AV TJENESTEN ELLER SOM KAN VÆRE I PUBLIKASJONENE VIL VÆRE NØYAKTIG ELLER PÅLITELIG, ELLER (IV) KVALITETEN PÅ EVENTUELLE PUBLIKASJONER ELLER TJENESTEN VIL INNFRI DINE FORVENTNINGER. DU ER ALENE ANSVARLIG FOR Å SKAFFE OG VEDLIKEHOLDE EN PÅLITELIG INTERNETTILKOBLING OG ENHETEN DIN. MAGZTER ER IKKE ANSVARLIG FOR DIN MANGLENDE EVNE TIL Å LASTE NED INNHOLD. ALT MATERIALE SOM LASTES NED ELLER PÅ ANNEN MÅTE FÅS VIA BRUK AV TJENESTEN, GJØRES PÅ DITT EGET ANSVAR OG DIN EGEN RISIKO, OG DU STÅR ALENE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE SKADER PÅ DITT DATASYSTEM ELLER DIN MOBILE ENHET ELLER TAP AV DATA SOM OPPSTÅR FRA NEDLASTING AV SLIKT MATERIALE. INGEN RÅD ELLER INFORMASJON, VERKEN MUNTLIG ELLER SKRIFTLIG, FÅTT AV DEG FRA MAGZTER ELLER VIA ELLER FRA TJENESTEN SKAL UTGJØRE NOEN FORM FOR GARANTI.

2. Du skal vedlikeholde og umiddelbart oppdatere denne informasjonen for å holde den sann, nøyaktig, oppdatert og fullstendig. Du er ansvarlig for å opprettholde konfidensialiteten til kontoen din og passordet ditt, for å begrense tilgangen til datamaskinen din, og du godtar ansvaret for all aktivitet som skjer på kontoen din, inkludert valg og bruk av alt innhold og tjenester.

3. Under ingen omstendigheter vil Magzter.com eller noen person eller enhet eller tredjepart som er involvert i opprettelsen, produksjonen og distribusjonen av innholdet på nettstedet og applikasjonen være ansvarlig i kontrakt eller juridisk for eventuelle skader, inkludert og ikke begrenset til, direkte, indirekte, vilkårlige, spesielle og følgevirkninger som påføres deg mens du bruker Magzter.com. Ved å registrere deg på nettsiden eller laste ned applikasjonen godtar du at bestemmelsene nevnt i denne delen skal gjelde for all bruk av og innhold på nettsiden og applikasjonen.

3. Uten skriftlig eller autorisert tillatelse fra Magzter på forhånd, må du ikke modifisere, kopiere, distribuere eller selge noe innhold hentet fra Magzter, for alt publisert her tilhører Magzter eller dets lisensgivere. Siden slik uautorisert bruk også kan bryte gjeldende lovverk, inkludert lover om opphavsrett og varemerker, forbyr Magzter dette på det sterkeste og vil avslutte tilgangen din og slette kontoen din hvis slik ulovlig aktivitet blir bevist eller oppdaget. Du blir også holdt ansvarlig for skader forårsaket av disse uautoriserte aktivitetene. Med unntak av det som er tillatt av utgivelsens lovlige eier, erkjenner du at du ikke får noen eierskapsrettigheter ved å laste ned utgivelser som du får tilgang til via tjenesten. Med unntak av det som er eksplisitt påkrevd i henhold til lov om opphavsrett eller tillatt av funksjonene i tjenesten, kan du ikke modifisere, reversere, publisere, overføre, vise, delta i overføringen eller salget av, lage avledede verk av, eller på noen måte kommersielt utnytte eller levere innholdet i appen, utgivelsene eller deler av dem til en tredjepart uten uttrykkelig tillatelse fra Magzter og eieren av slikt innhold. Vi gir deg ingen lisenser, uttrykt eller implisitt, for de immaterielle eiendelene til Magzter eller Magzters lisensgivere.

5. Du erkjenner spesifikt at Magzter.com ikke er ansvarlig for noen form for ærekrenkende eller støtende eller ulovlig oppførsel fra andre brukere eller tredjeparter eller deres innhold, og at risikoen for skade fra det ovennevnte ligger helt hos deg.

8. Magzter forbeholder seg alle rettigheter til å overvåke innholdet som publiseres og legges inn av deg for å avgjøre om du er i samsvar med disse vilkårene og betingelsene og andre driftsregler fastsatt av Magzter. Magzter har rett til å ta beslutninger om innholdet og slette dem etter eget forgodtbefinnende.

9. Magzter er distributør og IKKE utgiver av publikasjonene, og Magzter har derfor ingen redaksjonell kontroll over innholdet, inkludert meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud osv., som er representert i magasinene. Magzter vil ikke ta ansvar for nøyaktigheten eller påliteligheten for informasjon eller fakta gitt deri eller som er gjort tilgjengelig gjennom tjenesten, av andre enn autoriserte Magzter-ansatte som handler i henhold til deres offisielle embete. Følgelig har vi ingen redaksjonell kontroll over publikasjonene. Eventuelle meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud eller annen informasjon eller innhold uttrykt eller gjort tilgjengelig av tredjeparter, inkludert de som er gjort i publikasjoner som tilbys av tjenesten, tilhører sine respektive forfattere eller utgivere og ikke Magzter. Magzter vil ikke være ansvarlig for tap eller skade forårsaket av at du stoler på informasjon innhentet gjennom tjenesten eller fra publikasjonene. Tjenesten kan inneholde koblinger til andre internettsider og tredjepartsressurser, og Magzter påtar seg ikke noe ansvar for kommunikasjon eller materiale som er tilgjengelig på slike nettsteder via koblinger. Disse koblingene er kun for din bekvemmelighet. Du er alene ansvarlig for å forstå eventuelle vilkår og betingelser som kan gjelde når du besøker eller legger inn en bestilling gjennom en tredjepartsside.

Detaljer om det støtende innholdet, inkludert koblingen dens på plattformen vår

Last ned favorittitlene dine og les dem offline, når og hvor som helst

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene og -avisene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine blant {{magCount}} bestselgende internasjonale titler.

Girish Ramdas er medgründer og administrerende direktør for Magzter, en New York-basert oppstartsbedrift som har laget oppstyr i den globale digitale publiseringsvirksomheten. Magzter har nådd 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 fra mer enn 150+ land med tusenvis av magasiner, aviser og bøker fra mer enn 4500 utgivere over hele verden. Han har mer enn 25 års erfaring innen publisering på tvers av plattformer, inkludert trykk-, mobil- og webutvikling. I løpet av denne perioden har han vært med å grunnlegge og drive tre vellykkede oppstartsbedrifter. Han har gjort det mulig for magasinbedrifter å bli digitale og hjelper dem med å tjene penger på innholdet i den digitale verden. Girish' omfattende bransjeerfaring innen nett-, mobil- og publiseringsøkosystemer har gjort ham til en ekspert på anskaffelse, markedsføring og inntektsgenerering av digitalt innhold på tvers av globale plattformer.

I tilfelle du kommer over støtende innhold på plattformen vår, har vi innført retningslinjer for klagehåndtering for å behandle henvendelsene dine.

Magzter Inc. («bedrift», «vi», «oss» eller «vår/våre») vet at du bryr deg om hvordan personopplysningene dine brukes og deles. Les følgende personvernregler («retningslinjer») for å lære mer om personvernpraksisen vår. Ved å besøke noen av nettstedene som drives av selskapet, og eventuelle underdomener derav, eller ved å bruke noen av våre mobilapper og andre metoder for innholdsdistribusjon (samlet omtalt som «tjeneste»), erkjenner du at du godtar praksisen og retningslinjene skissert i disse retningslinjene, og du samtykker herved til at vi samler inn, bruker og deler informasjonen din på følgende måter.

Magzter Inc. er verdens største og raskest voksende selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og med tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter lokal tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico by, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru og Singapore, og vi vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres for globale forbrukere.

Magzter er forpliktet til å tilby en trygg og sikker plattform til våre brukere. Vær oppmerksom på at Magzter bare er en plattform der utgivere kan distribuere innholdet sitt. Vi kontrollerer eller støtter ikke innholdet som publiseres på plattformen vår. Vi kan ikke holdes ansvarlige for handlingene til våre utgivere eller deres innhold.

Magzter er ikke ansvarlig for å kompensere noen part som har lidd skade eller pådratt seg kostnader på grunn av innhold, eller deler av innholdet, som krenker deres rettigheter. Magzter er ikke ansvarlig for noen rettslige skritt i sivilrett for brudd på rettigheter forårsaket av innhold, eller deler av innholdet, som krenker rettighetene til en tredjepart.

Magzter tilbyr verdens største {{allyoucanread}} abonnementstjeneste kalt {{gold}}, som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Magzter tilbyr verdens største «alt du kan lese»-abonnementstjeneste kalt Magzter GOLD som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også verdens største antall historier revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som gjør det mulig for smarttelefonbrukere og mobilbrukere med små skjermer å nyte magasininnhold, med artikkeltekst som er lett å lese og ledsages av fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Navn

Merk: Dette vil bare dele omslaget og utgivelsesinformasjonen, men ikke innholdet.

Fyll ut dette skjemaet hvis du trenger hjelp til å publisere innholdet ditt på Magzter

Før Magzter var han president for Dot Com Infoway (DCI) og Galatta Media. Hans oppgaver inkluderte strategisk markedsføring, partnerskapsutvikling og inntektsgenerering av innhold globalt. DCI vokste fra et lite team på 3 i 2000 til 300 innen 2011 og drev med utvikling av web, programvare og apper for kunder over hele verden.

Siden vi lanserte har Magzter vært forpliktet til å samarbeide med globale organisasjoner for å tilby best mulig aviskiosk-teknologi og -service til kundene våre. Enten du ønsker å tilby magasinabonnement til kundedatabasen din eller bare ønsker å finne ut mer, er Magzter forpliktet til å hjelpe bedriften din å vokse. For å finne ut mer fyll ut spørreskjemaet nedenfor:

DMCA tillater oss å gjenopprette det fjernede innholdet hvis parten som sender inn det opprinnelige DMCA-varselet ikke går til rettssak mot deg innen ti virkedager etter å ha mottatt kopien av innsigelsen din.

Disse retningslinjene dekker selskapets behandling av personopplysninger («personopplysninger») og annen informasjon om deg og din datamaskin eller enhet som selskapet samler inn når du får tilgang til tjenesten. Vi kan samle inn personopplysninger fra deg, som forklart mer detaljert nedenfor, og vi bruker disse personopplysningene internt i forbindelse med tjenestene våre, inkludert for å tilpasse, tilby og forbedre våre produkter, tjenester, innhold og annonser, og for å tillate deg å sette opp en brukerkonto og profil, for å kontakte deg, for å oppfylle dine forespørsler om visse produkter og tjenester, og for å analysere hvordan du bruker tjenestene. I visse tilfeller kan vi også dele noen personopplysninger med tredjeparter, men bare som beskrevet i punkt 4.

Denne tittelen er inkludert i Magzter GOLD-abonnementet ditt

For å analysere kvaliteten på innholdet og gi passende tilbakemeldinger til utgivere

Vi har utpekt en klageansvarlig for å behandle eventuelle klager knyttet til støtende innhold.

Vi ber om at enhver klage relatert til støtende innhold sendes til klageansvarlig via e-post til den ovennevnte e-postadressen. Vi ber også om at du oppgir følgende detaljer når du sender inn en klage:

og appen som gir deg muligheten til å bestille, abonnere og motta levering av ulike magasiner, bøker, nyheter og magasin- og publikasjonsrelatert innhold (samlet kjent som «publikasjoner») og få disse digitale versjonene av publikasjonene levert til deg

c. Vi samler også inn informasjon knyttet til din bruk av applikasjonen for å gi personlige anbefalinger. Hvis du oppgir din brukertilgangen for tredjepartskontoer til oss, forstår du at noe innhold og/eller informasjon i disse kontoene («tredjeparts-kontoinformasjon») kan overføres til kontoen din hos oss hvis du godkjenner slike overføringer, og at tredjeparts-kontoinformasjon som sendes til tjenesten, dekkes av disse retningslinjene.

f. Med personopplysningene vi samler inn kan vi svare på dine forespørsler, forbedre produktene og tjenestene våre, tilpasse annonsene og innholdet du ser, og kommunisere med deg om nye produkter.

er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 88 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale gründerne Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

n. Vi vil også bruke bruksinformasjon for å sikre at brukerne overholder våre bruksvilkår. For eksempel vil en brukers bruksinformasjon hjelpe oss med å bekrefte at en bruker bare laster ned magasiner eller annet innhold det tillatte antallet ganger eller til det tillatte antallet enheter.

som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

{{magzter}} er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 88 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

Nepal Drives - July 2018

Nepal Drives - July 2018

I denne utgaven

Nepal Drives Magazine Description: