H2O Al Límite

Las aventuras para cruzar los ríos son de los más divertidos que puedas manejar. Pero también es de los más difíciles de conducir.

Un vadeo o cruce de agua debe realizarse siempre explorando previamente a pie el lugar para así averiguar la profundidad del agua y el estado del fondo, el suelo suele ser firme, pero si se trata de agua estancada, el tiende generalmente a ser blando e inconsistente. La profundidad a la que un vehículo 4x4 puede efectuar un vadeo viene determinada independientemente de las especificaciones dadas por la marca, por factores como el tipo de combustible que utilicen, gasolina o diésel. En ambos casos, la mayor precaución que debemos tener consiste en impedir que el agua llegue al motor a través del filtro del aire, ya que el agua entra a los cilindros y, al no ser compresible, dobla la biela o la saca por el costado ocasionando una avería de gran consideración. Para evitar esto, es conveniente instalar un filtro de aire con toma exterior alta (para eso es el snorkel), y sellar las juntas del mismo con silicón. Sin embargo, los motores de gasolina tienen mayores limitaciones en razón de su sistema eléctrico que, al mojarse, puede hacer que nuestro 4x4 se apague (se recomienda un sellado de partes eléctricas en módulo de operación, arnés, computadora, entre otros). El distribuidor es lo que más hay que proteger del agua, una solución que da excelente resultado es utilizar un guante de goma de los de cocina. Se hace un orificio en cada una de las puntas de los dedos y se cubre el distribuidor, sacando por cuatro dedos los cables que van hacia las bujías, y el quinto el que va a la bobina.

TÉCNICA DE CONDUCCIÓN PARA CRUZAR UN RÍO