Revolución a discreción
[ Volkswagen Golf MKVIII 2020 ]
Con la reciente presentación del ID.3, Volkswagen ha dejado claro hacia dónde va su futuro. Y ahora, la marca de Wolfsburg nos muestra su presente, la nueva generación del mítico Golf, que bajo su diseño un tanto continuista y evolutivo con respecto al modelo actual esconde una enorme carga tecnológica y de equipamiento que lleva a nuevos estándares a la afamada plataforma MQB, con miras a mantener su posición como el auto más vendido de la marca en Europa.
Si bien sus dimensiones interiores son prácticamente idénticas al modelo saliente, el habitáculo no podría ser más distinto, con un tablero totalmente digitalizado como principal característica, pues el cuadro de instrumentos y la pantalla táctil ‘flotante’ lo dominan totalmente. El equipamiento es generoso, pues ofrece conexión permanente a internet por eSIM, Android Auto y Apple CarPlay, Head up Display, comunicación a la nube y auto a auto, reconocimiento de voz, Amazon Alexa, carga por inducción y, opcionalmente, control a distancia vía smartphone y climatizador de tres zonas. La suite de asistencias es igual de completa, con centrado de carril, control de crucero, y frenado autónomo con detección de peatones.
Denne historien er fra Diciembre - 2019-utgaven av Automóvil Panamericano.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
Bestias del off-road
En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.
Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
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