El sedán de primera línea es el coche de producción más potente de la marca.
Antes de que la lluvia continuara, a los otros miembros de los medios de comunicación y a mí nos dieron espressos y torrone para luego salir del garaje rumbo al pit Lane en el Sonoma Raceway del norte de California. Allí, un grupo de instructores de manejo nos esperaba junto a una línea de Alfa Romeo Giulias que incluía ejemplares del Quadrifoglio, la versión de alto rendimiento del sedán de la marca (alfaromeo. mx). Cada Quadrifoglio estaba adornado con el símbolo insignia del trébol de cuatro hojas que ha sido el emblema de los coches de carreras de Alfa Romeo desde principios de la década de 1920 y ha distinguido a su producción más deportiva o más lujosa desde principios de 1960. Mi instructor, Federico, me hizo señas para que me sentara en el asiento del copiloto. Sin embargo, antes de que pudiera, otro instructor se acercó e inició una acalorada discusión en italiano.
Federico pisa a fondo el acelerador cuando entramos en la recta delantera, haciendo que la aceleración me hundiera en el asiento. El motor Biturbo V-6 de 505 CV del Giulia Quadrifoglio es el más potente que se ha hecho para un coche de producción Alfa Romeo. Junto con una arquitectura ligera que incluye puertas de aluminio y una capota y techo de fibra de carbono, permite un tiempo de cero a 100 km/h de 3.8 segundos.
Denne historien er fra Abril 2017-utgaven av Robb Report México.
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