Se trata de un coche totalmente nuevo, comparte la base del Continental que se lanzó hace un año y usa el enorme portafolio de recursos técnicos del Grupo VW para intentar afirmarse como el mejor sedán de lujo del mundo: así como Mercedes-Benz subió el listón con el Clase S en las las versiones Maybach y AMG (que han tenido éxito en el segmento entre los 220,000 y los 250,000 euros), Bentley quiere hacer algo similar con el Flying Spur, que dispone de enormes recursos para enfrentar a ese rival de prestigio saliendo ahora de la gama de precios entre los 160,000 y 200,000 euros en la cual estaba posicionada la generación II.
Aunque el nuevo Flying Spur ofrece prestaciones dignas de un deportivo, esto no compromete su esencia elegante.
Denne historien er fra Abril 2020-utgaven av Robb Report México.
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