La carrocería italiana ha construido un legado como una de las casas de diseño y fabric ación de vehículos con más historia.
En los primeros días del automóvil, los clientes no compraban un vehículo como lo hacen ahora: un solo producto terminado. En su lugar, comprabas un chasís y un sistema de propulsión de la talla de Rolls-Royce, Duesenberg o Mercedes-Benz, y luego contratabas a un fabricante de autos para que adaptara la carrocería y el interior a las más exigentes necesidades. Para los aficionados e historiadores llenos de grasa, los nombres de estos artesanos son tan famosos como los propios fa-bricantes de automóviles. Y aunque británicos, suizos, franceses e incluso estadounidenses se enorgullecen de sus propios diseños, es la carrocería italiana quien lideró el camino: Pi-ninfarina, Ghia, Scaglietti, Turismo, Bertone, Vignale.
Y por supuesto, Zagato.
La marca (formada en 1919 por el obrero de aviones y automóviles Ugo Zagato) es el único fabricante de autos italiano sobreviviente de esa época de antaño en la que los negocios quedaban en familia. Andrea Zagato, el nieto de Ugo y vástago de la cresta “Lightning Z”, ahora lidera la marca en el siglo XXI.
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