BELIEVE THE HYPE. THE TOYOTA HILUX IS every bit as exceptional, capable, ready-for-anything, and reliable as they all say it is. While I stand by my opinion that the feature on the Hilux on the most popular automotive show on TV did more for it than all the PR in the world could, there is definitely truth in its capabilities highlighted in the film. Yes, I didn't have the Hilux dropped from the top of a building scheduled for demolition nor did I try starting it after fishing it out of the sea, but its capabilities on the challenging terrain I encountered, plus whatever passes off as roads, go to show that it is indeed as rugged as anyone would want their off-road-ready car. So, let's get down to the details.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/1136611188.jpg">
I am not one to hide my adoration for the Isuzu D-Max V-Cross. In fact, that is the only name I suggest at first to anyone who asks me what car to go for below Rs 30 lakh. Yes, the Hilux starts where the D-Max ends, at Rs 30.40 lakh for the entry 4x4 MT, a good Rs 3.40 lakh over the comparable top-end V-Cross Z Prestige 4x4 AT. And, yes, they're both rugged and rather premium pick-up trucks, but the Hilux is only slightly longer and higherby 30 millimetres each-than the D-Max, which, in fact, is five millimetres wider, and has a wheelbase 10 mm longer than the&nbsp;Hilux. Where the Yokohama side of Japan falls short over the folk at Toyota in Aichi, is in the engine department. The Hilux has a larger 2,755-cc engine over the former's 1,898-cc unit, both being in-line four-cylinder, turbo-diesel ones. The power and torque difference and the way they are delivered also differ: 163 hp and 360 Nm versus 204 hp and a V8-like 500 Nm. It's a tough call.&nbsp;However, the GM underpinnings on the Isuzu (Hello, Trailblazer with a bed) mean that the Toyota feels a bit more rugged and has a slightly better rear occupant area with the seat-back angle a little less upright than the V-Cross-really my only quip about that lovely car. But back to the Toyota Hilux.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/3111183313.jpg">
Toyota Kirloskar Motor chose Rishikesh and the Rajaji National Park to host us for the drive. We started from the banks of the iconic River Ganga, literally, and headed for a short distance down the Virbhadra Road through the city and across the Barrage and the Cheela Dam road to the foothills of the Park. After entering the confines, the rather nice stretch of tarmac gave way to a dirt trail just about wide enough for a Hilux and a Fortuner to barely make it side by side. The road forked into two-Kimsar and Vindhyavasini. We would start from the right, entering the Park, climbing up to the top, then circle through, and come down the&nbsp;other way, crossing over the riverbed in the process.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/1118336331.jpg">
Toyota had arranged a number of obstacle courses towards the end of the leg in the riverbed, including both negative and positive gradient climbs, a run through chicken holes, a water-wading section, and steep hill ascent and descent sections. But, first, we had a rather treacherous uphill section of the Park to contend with.&nbsp;The Hilux at our disposal was the 4x4 AT High, of course; there is only one top-spec automatic trim, with the diesel engine and 4x4 driveline standard across the range. This one gets high and low ratios plus the diff lock enabling it to take on some truly demanding terrain with ease. It looks inimitable and allconquering. It had road presence beyond that of even the Fortuner, and, I imagine, it looks truly intimidating in any rearview mirror.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/1131111311.jpg">
The cabin is spacious and the seats are comfortable, with powered adjustment settings. The ergonomics are excellent and everything steering wheel, controls, levers, and buttons-is within easy reach. There is a wide centre section, too; after all, the IMV platform is a classic rigid ladder frame and a thick shaft driving the bulbous yoke at the rear with another headed up front from the transmission. Overall comfort is excellent even in the&nbsp;third row and the cabin feels nothing short of a safe.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/1831381313.jpg">
Heading down the forest trail was a fun bit in itself. While I started off in "SI", based on my fellow expert's recommendation, I soon realised the Hilux was easier to drive and manage than it appeared. Back into "D" on the auto-box, the truck trundled down the mountain unperturbed. It's wide, yes, but with rocks on one side and a sheer drop on the other, it was neither the car nor me breaking a sweat. Its 29 approach angle and 26 departure angle make it rather capable in tackling more than its fair share of rough terrain. Small rocks or extra-large pebbles, if you will, in its path were taken without any deviation from its line and the 216-mm ground clearance made sure that almost all of them were no big deal; even non-existent.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/1631111136.jpg">
Getting down the semi-filled riverbed, there was a mix of shallow stream, deeper water formations, silt, and sand, all of which the Hilux plugged through with ease. For the water sections, I ensured it was in "4H" or 4x4 high-range just to have the reassurance of front traction in case of the remote possibility of the rear breaking traction over a slippery stone underwater.&nbsp;No drama whatsoever.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/3661368313.jpg">
Next up were the makeshift hills to check its slope-scaling ability even with a surface of loose gravel. Heading down was done with the hill descent control on, no brakes or accelerator needed. The Hilux was so nice I did it twice-once for the stills and one for video-because it felt like a run-of-the-mill chore for the big, red machine. It truly is outstanding in the face of a challenge. And, while I believe the price tag was a bit overinflated, I began to see reason. It was just as capable, if not more, than some vehicles thrice its price.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/CCKEPnQlZ1681189573483.jpg">
As I made my way back to civilisation, I realised how good its highway manners were, too. The length helps, of course, and even at 80 km/h, overtaking and lane-changes were immediate, quick, and without any perceptible roll. I did not fling it into bends but I could feel the weight lower down and it was indeed reassuring. The steering feel, too, is crisp when it needs to be, making for sure changes of direction with good response and feedback. It got me thinking: of course, a pick-up truck is never going to be anyone's daily driver.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/6338111131.jpg">
Well, almost. A lifestyle choice it may be, but it makes just as good a first car as it does a second, third or fourth car or an addition to a collector's garage. There is no way, I imagine, anyone can drive the Hilux and not fall for it.
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/8136133683.jpg">
Its way of doing business, its capabilities, and the way the chassis fuses with the driver's nervous system. Yes, it may appear to be a crude, rural or industrial vehicle but, and I cannot emphasize this enough, it is magnificent. Believe the hype. All of it. It's trucking awesome.&nbsp;
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/Car India/1681112482/articles/9020j3B-Q1681189385377/3116111613.jpg">
Toyota Hilux 2.8D 4x4 High A/T 
Price: Rs 37.90 lakh (ex-showroom)
Engine: 2,755 cc, in-line four, turbo-diesel
Max Power: 204 hp @ 3,000-3,400 rpm
Max Torque: 500 Nm @ 1,600-2,800 rpm
Transmission: Six-speed, automatic, selectable four-wheel drive
Suspension: Double wishbone front, leaf-spring rear
Weight: 2,212 kg

Truckin' Off in Style

English

Spanish(español)

Bengali(বাঙালি)

Gujarati(ગુજરાતી)

Hindi(हिन्दी)

Malayalam(മലയാളം)

Tamil(தமிழ்)

Telugu(తెలుగు)

Car India

BMW Raise The Bar Yet Again

Norris Makes a Statement in Singapore

Rovanperä's Rally Chile Victory is His Fourth This Season

Piastri Pulls Off an Oscar-winning Performance at Baku

FINE TUNING 2024'S MOST WANTED

Diversity is Strength

A Mid-size Disruptor?

Safety Fast

'Hey, Mercedes'

The Mini SUV Experience Electrified

1. Du godtar at bruken av Magzter.com, applikasjonen og dens tjenester er på egen risiko. Verken Magzter.com eller dets samarbeidspartnere eller ansatte eller tredjeparts innholdsleverandører garanterer at tjenesten vil være fullstendig uavbrutt eller feilfri eller vanntett mot ondsinnede aktiviteter. De garanterer heller ikke at du vil få de nøyaktige resultatene som forventet eller lovet av nettstedet eller produktet.

11. TJENESTEN OG ALLE PUBLIKASJONER LEVERES PÅ EN «SOM DEN ER»- OG «SOM TILGJENGELIG»-BASIS. MAGZTER, DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE OG AGENTER FRASKRIVER SEG UTTRYKKELIG ALLE GARANTIER AV ENHVER SLAG, ENTEN UTTRYKKELIGE ELLER IMPLISITTE, INKLUDERT MEN IKKE BEGRENSET TIL DE IMPLISITTE SELGERGARANTIENE, EGNETHET FOR SPESIFIKKE FORMÅL OG IKKE-KRENKELSE. UTEN Å BEGRENSE DET OVENNEVNTE GARANTERER VERKEN MAGZTER ELLER DETS TILKNYTTEDE SELSKAPER, LEVERANDØRER, LISENSGIVERE ELLER AGENTER AT (I) TJENESTEN VIL INNFRI DINE KRAV, (II) TJENESTEN VIL VÆRE UFORSTYRRET, RETTIDIG, SIKKER ELLER FEILFRI (III) INFORMASJONEN SOM KAN FÅS FRA BRUKEN AV TJENESTEN ELLER SOM KAN VÆRE I PUBLIKASJONENE VIL VÆRE NØYAKTIG ELLER PÅLITELIG, ELLER (IV) KVALITETEN PÅ EVENTUELLE PUBLIKASJONER ELLER TJENESTEN VIL INNFRI DINE FORVENTNINGER. DU ER ALENE ANSVARLIG FOR Å SKAFFE OG VEDLIKEHOLDE EN PÅLITELIG INTERNETTILKOBLING OG ENHETEN DIN. MAGZTER ER IKKE ANSVARLIG FOR DIN MANGLENDE EVNE TIL Å LASTE NED INNHOLD. ALT MATERIALE SOM LASTES NED ELLER PÅ ANNEN MÅTE FÅS VIA BRUK AV TJENESTEN, GJØRES PÅ DITT EGET ANSVAR OG DIN EGEN RISIKO, OG DU STÅR ALENE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE SKADER PÅ DITT DATASYSTEM ELLER DIN MOBILE ENHET ELLER TAP AV DATA SOM OPPSTÅR FRA NEDLASTING AV SLIKT MATERIALE. INGEN RÅD ELLER INFORMASJON, VERKEN MUNTLIG ELLER SKRIFTLIG, FÅTT AV DEG FRA MAGZTER ELLER VIA ELLER FRA TJENESTEN SKAL UTGJØRE NOEN FORM FOR GARANTI.

2. Du skal vedlikeholde og umiddelbart oppdatere denne informasjonen for å holde den sann, nøyaktig, oppdatert og fullstendig. Du er ansvarlig for å opprettholde konfidensialiteten til kontoen din og passordet ditt, for å begrense tilgangen til datamaskinen din, og du godtar ansvaret for all aktivitet som skjer på kontoen din, inkludert valg og bruk av alt innhold og tjenester.

3. Under ingen omstendigheter vil Magzter.com eller noen person eller enhet eller tredjepart som er involvert i opprettelsen, produksjonen og distribusjonen av innholdet på nettstedet og applikasjonen være ansvarlig i kontrakt eller juridisk for eventuelle skader, inkludert og ikke begrenset til, direkte, indirekte, vilkårlige, spesielle og følgevirkninger som påføres deg mens du bruker Magzter.com. Ved å registrere deg på nettsiden eller laste ned applikasjonen godtar du at bestemmelsene nevnt i denne delen skal gjelde for all bruk av og innhold på nettsiden og applikasjonen.

3. Uten skriftlig eller autorisert tillatelse fra Magzter på forhånd, må du ikke modifisere, kopiere, distribuere eller selge noe innhold hentet fra Magzter, for alt publisert her tilhører Magzter eller dets lisensgivere. Siden slik uautorisert bruk også kan bryte gjeldende lovverk, inkludert lover om opphavsrett og varemerker, forbyr Magzter dette på det sterkeste og vil avslutte tilgangen din og slette kontoen din hvis slik ulovlig aktivitet blir bevist eller oppdaget. Du blir også holdt ansvarlig for skader forårsaket av disse uautoriserte aktivitetene. Med unntak av det som er tillatt av utgivelsens lovlige eier, erkjenner du at du ikke får noen eierskapsrettigheter ved å laste ned utgivelser som du får tilgang til via tjenesten. Med unntak av det som er eksplisitt påkrevd i henhold til lov om opphavsrett eller tillatt av funksjonene i tjenesten, kan du ikke modifisere, reversere, publisere, overføre, vise, delta i overføringen eller salget av, lage avledede verk av, eller på noen måte kommersielt utnytte eller levere innholdet i appen, utgivelsene eller deler av dem til en tredjepart uten uttrykkelig tillatelse fra Magzter og eieren av slikt innhold. Vi gir deg ingen lisenser, uttrykt eller implisitt, for de immaterielle eiendelene til Magzter eller Magzters lisensgivere.

5. Du erkjenner spesifikt at Magzter.com ikke er ansvarlig for noen form for ærekrenkende eller støtende eller ulovlig oppførsel fra andre brukere eller tredjeparter eller deres innhold, og at risikoen for skade fra det ovennevnte ligger helt hos deg.

8. Magzter forbeholder seg alle rettigheter til å overvåke innholdet som publiseres og legges inn av deg for å avgjøre om du er i samsvar med disse vilkårene og betingelsene og andre driftsregler fastsatt av Magzter. Magzter har rett til å ta beslutninger om innholdet og slette dem etter eget forgodtbefinnende.

9. Magzter er distributør og IKKE utgiver av publikasjonene, og Magzter har derfor ingen redaksjonell kontroll over innholdet, inkludert meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud osv., som er representert i magasinene. Magzter vil ikke ta ansvar for nøyaktigheten eller påliteligheten for informasjon eller fakta gitt deri eller som er gjort tilgjengelig gjennom tjenesten, av andre enn autoriserte Magzter-ansatte som handler i henhold til deres offisielle embete. Følgelig har vi ingen redaksjonell kontroll over publikasjonene. Eventuelle meninger, råd, uttalelser, tjenester, tilbud eller annen informasjon eller innhold uttrykt eller gjort tilgjengelig av tredjeparter, inkludert de som er gjort i publikasjoner som tilbys av tjenesten, tilhører sine respektive forfattere eller utgivere og ikke Magzter. Magzter vil ikke være ansvarlig for tap eller skade forårsaket av at du stoler på informasjon innhentet gjennom tjenesten eller fra publikasjonene. Tjenesten kan inneholde koblinger til andre internettsider og tredjepartsressurser, og Magzter påtar seg ikke noe ansvar for kommunikasjon eller materiale som er tilgjengelig på slike nettsteder via koblinger. Disse koblingene er kun for din bekvemmelighet. Du er alene ansvarlig for å forstå eventuelle vilkår og betingelser som kan gjelde når du besøker eller legger inn en bestilling gjennom en tredjepartsside.

Detaljer om det støtende innholdet, inkludert koblingen dens på plattformen vår

Last ned favorittitlene dine og les dem offline, når og hvor som helst

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene og -avisene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine fra tusenvis av bestselgende titler.

Gi dine kjære et Magzter-gavekort umiddelbart og gi dem friheten til å lese favorittmagasinene sine blant {{magCount}} bestselgende internasjonale titler.

Girish Ramdas er medgründer og administrerende direktør for Magzter, en New York-basert oppstartsbedrift som har laget oppstyr i den globale digitale publiseringsvirksomheten. Magzter har nådd 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 fra mer enn 150+ land med tusenvis av magasiner, aviser og bøker fra mer enn 4500 utgivere over hele verden. Han har mer enn 25 års erfaring innen publisering på tvers av plattformer, inkludert trykk-, mobil- og webutvikling. I løpet av denne perioden har han vært med å grunnlegge og drive tre vellykkede oppstartsbedrifter. Han har gjort det mulig for magasinbedrifter å bli digitale og hjelper dem med å tjene penger på innholdet i den digitale verden. Girish' omfattende bransjeerfaring innen nett-, mobil- og publiseringsøkosystemer har gjort ham til en ekspert på anskaffelse, markedsføring og inntektsgenerering av digitalt innhold på tvers av globale plattformer.

I tilfelle du kommer over støtende innhold på plattformen vår, har vi innført retningslinjer for klagehåndtering for å behandle henvendelsene dine.

Magzter Inc. («bedrift», «vi», «oss» eller «vår/våre») vet at du bryr deg om hvordan personopplysningene dine brukes og deles. Les følgende personvernregler («retningslinjer») for å lære mer om personvernpraksisen vår. Ved å besøke noen av nettstedene som drives av selskapet, og eventuelle underdomener derav, eller ved å bruke noen av våre mobilapper og andre metoder for innholdsdistribusjon (samlet omtalt som «tjeneste»), erkjenner du at du godtar praksisen og retningslinjene skissert i disse retningslinjene, og du samtykker herved til at vi samler inn, bruker og deler informasjonen din på følgende måter.

Magzter Inc. er verdens største og raskest voksende selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 80 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og med tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter lokal tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico by, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru og Singapore, og vi vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres for globale forbrukere.

Magzter er forpliktet til å tilby en trygg og sikker plattform til våre brukere. Vær oppmerksom på at Magzter bare er en plattform der utgivere kan distribuere innholdet sitt. Vi kontrollerer eller støtter ikke innholdet som publiseres på plattformen vår. Vi kan ikke holdes ansvarlige for handlingene til våre utgivere eller deres innhold.

Magzter er ikke ansvarlig for å kompensere noen part som har lidd skade eller pådratt seg kostnader på grunn av innhold, eller deler av innholdet, som krenker deres rettigheter. Magzter er ikke ansvarlig for noen rettslige skritt i sivilrett for brudd på rettigheter forårsaket av innhold, eller deler av innholdet, som krenker rettighetene til en tredjepart.

Magzter tilbyr verdens største {{allyoucanread}} abonnementstjeneste kalt {{gold}}, som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Magzter tilbyr verdens største «alt du kan lese»-abonnementstjeneste kalt Magzter GOLD som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også verdens største antall historier revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som gjør det mulig for smarttelefonbrukere og mobilbrukere med små skjermer å nyte magasininnhold, med artikkeltekst som er lett å lese og ledsages av fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

Navn

Merk: Dette vil bare dele omslaget og utgivelsesinformasjonen, men ikke innholdet.

Fyll ut dette skjemaet hvis du trenger hjelp til å publisere innholdet ditt på Magzter

Før Magzter var han president for Dot Com Infoway (DCI) og Galatta Media. Hans oppgaver inkluderte strategisk markedsføring, partnerskapsutvikling og inntektsgenerering av innhold globalt. DCI vokste fra et lite team på 3 i 2000 til 300 innen 2011 og drev med utvikling av web, programvare og apper for kunder over hele verden.

Siden vi lanserte har Magzter vært forpliktet til å samarbeide med globale organisasjoner for å tilby best mulig aviskiosk-teknologi og -service til kundene våre. Enten du ønsker å tilby magasinabonnement til kundedatabasen din eller bare ønsker å finne ut mer, er Magzter forpliktet til å hjelpe bedriften din å vokse. For å finne ut mer fyll ut spørreskjemaet nedenfor:

DMCA tillater oss å gjenopprette det fjernede innholdet hvis parten som sender inn det opprinnelige DMCA-varselet ikke går til rettssak mot deg innen ti virkedager etter å ha mottatt kopien av innsigelsen din.

Disse retningslinjene dekker selskapets behandling av personopplysninger («personopplysninger») og annen informasjon om deg og din datamaskin eller enhet som selskapet samler inn når du får tilgang til tjenesten. Vi kan samle inn personopplysninger fra deg, som forklart mer detaljert nedenfor, og vi bruker disse personopplysningene internt i forbindelse med tjenestene våre, inkludert for å tilpasse, tilby og forbedre våre produkter, tjenester, innhold og annonser, og for å tillate deg å sette opp en brukerkonto og profil, for å kontakte deg, for å oppfylle dine forespørsler om visse produkter og tjenester, og for å analysere hvordan du bruker tjenestene. I visse tilfeller kan vi også dele noen personopplysninger med tredjeparter, men bare som beskrevet i punkt 4.

Denne tittelen er inkludert i Magzter GOLD-abonnementet ditt

For å analysere kvaliteten på innholdet og gi passende tilbakemeldinger til utgivere

Vi har utpekt en klageansvarlig for å behandle eventuelle klager knyttet til støtende innhold.

Vi ber om at enhver klage relatert til støtende innhold sendes til klageansvarlig via e-post til den ovennevnte e-postadressen. Vi ber også om at du oppgir følgende detaljer når du sender inn en klage:

og appen som gir deg muligheten til å bestille, abonnere og motta levering av ulike magasiner, bøker, nyheter og magasin- og publikasjonsrelatert innhold (samlet kjent som «publikasjoner») og få disse digitale versjonene av publikasjonene levert til deg

c. Vi samler også inn informasjon knyttet til din bruk av applikasjonen for å gi personlige anbefalinger. Hvis du oppgir din brukertilgangen for tredjepartskontoer til oss, forstår du at noe innhold og/eller informasjon i disse kontoene («tredjeparts-kontoinformasjon») kan overføres til kontoen din hos oss hvis du godkjenner slike overføringer, og at tredjeparts-kontoinformasjon som sendes til tjenesten, dekkes av disse retningslinjene.

f. Med personopplysningene vi samler inn kan vi svare på dine forespørsler, forbedre produktene og tjenestene våre, tilpasse annonsene og innholdet du ser, og kommunisere med deg om nye produkter.

er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale gründerne Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.

n. Vi vil også bruke bruksinformasjon for å sikre at brukerne overholder våre bruksvilkår. For eksempel vil en brukers bruksinformasjon hjelpe oss med å bekrefte at en bruker bare laster ned magasiner eller annet innhold det tillatte antallet ganger eller til det tillatte antallet enheter.

som gir digitale lesere ubegrenset tilgang til 9000+ magasiner og aviser for en månedlig abonnementspris. Magzter har også det største antallet historier i verden med sin revolusjonerende ezRead 2.0-funksjon for appene sine, som lar smarttelefon- og mobilbrukere med små skjermer nyte magasininnhold slik det var ment å bli lest, med artikkeltekst som er lett å lese og med fantastiske videoer og bilder i høy oppløsning.

{{magzter}} er verdens største og raskest voksende, selvbetjente digitale aviskiosk på tvers av plattformer med over 87 millioner brukere siden oppstarten i 2011 og tusenvis av magasiner og aviser på tvers av 40+ kategorier og 60+ språk. Med hovedkontor i New York, har Magzter sin lokale tilstedeværelse i Amsterdam, London, Mexico City, Chennai, Mumbai, New Delhi, Bengaluru, Singapore, og vil snart utvide til andre land. Magzter ble grunnlagt av de globale entreprenørene Girish Ramdas og Vijay Radhakrishnan i juni 2011, og gjør det mulig for magasin- og avisutgivere over hele verden å lage og levere digitale utgaver av titlene deres til globale forbrukere.